Srodne teme

14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori)
11.11.2011. Ukidanje vojne obaveze?
12.08.2004. Kako uspešno uhvatiti sliku na monitoru (60Hz)
30.11.2005. Diversity Visa 2006 - Prosto ne mogu da verujem!
17.01.2005. besplatno preuzimanje 3D modela ljudske figure
07.03.2005. The O.C - Okrug oranz serija
11.05.2005. Nacionalno prvenstvo u kompjuterskim igrama
09.07.2005. Telefonski imenik!
06.01.2006. Problem, Canon IXUS 30

Navigacija

Brisanje liste

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

elitemadzone.org :: MadZone :: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

Strane: < .. 1 2 3 4 5

[ Pregleda: 18730 | Odgovora: 88 ] > FB > Twit

Autor

the.kum
Srbija

Član broj: 6622
Poruke: 532
195.252.90.*

Sajt: www.blist.co.yu

+1 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{30.01.2006. u 17:56 - pre 221 meseci}

Citat:

X Files:
U slučaju mašinovođe radi se o klasičnoj zameni teza. Svi pominuju proceduru a niko
ispravnost ?! Po meni je to bolesno.

Pa sasvim je jasno da je voz bio trulez najgori, i da je masinovodja ucinio sve sto je bilo u njegovoj moci da voz zaustavi. Mene interesuja ta procedura, cisto sa pravnog aspetka, jer pretpostavljam da ce da pronadju neko glupo pravilo/proceduru kojim ce mu napakovati robiju, iako je verovatno u datoj situaciji mozda cak bilo bolje i prekrsiti izvesne procedure, i uraditi nesto mimo procedure a delotvornije.

"The possession of anything begins in the mind" - Bruce Lee

Odgovor na temu

EagleOne
Beograd

Član broj: 4897
Poruke: 239
213.137.102.*

+2 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{30.01.2006. u 18:01 - pre 221 meseci}

Koliko sam razumeo masinovodju koji upravlja istim tipom voza u Srbiji, ovako stoje stvari sto se tice kocnica:

- elektrodinamicka, sluzi za korigovanje brzine u toku voznje, i ne moze da se koristi da ukoci voz kada je zaustavljen (izmedju redova nema neku uotrebnu vrednost uopste)

-vazdusna, za klasicno kocenje (ali ni ona iz nekog razloga nije dovoljna/preporucljiva da se voz drzi ukocenim u mestu). Ako su instalacije ispravne nema sta da se zaledi jer je projektovana za Sibirsku zimu.

-mehanicka, sluzi samo kao rucna, tj. kada zaustavite voz ovom kocnicom se osigurava od nezeljenog pokretanja.

Da li je jednostavno nestalo struje zbog kvara, sto je onda povuklo i ostale stvari, da li masinovodja eventualno negde pogresio u proceduri, ne zna se, nema zvanicnog izvestaja, a nezvanicnih nagadjanja ne da ima nego me cudi kako jos niko nije pomenuo moldera. Evidentno je lose stanje voznog parka, jos evdentnije lose odrzavnje, a najevidentniji propusti u kontroli isparavnosti i kvaliteta (pod "necijim" pritiskom ocigledno) i udruzen napad na masinovodju pre bilo kakve istrage i sudjenja...

Sinoc gledam istragu povodom nesrece satla Kolumbija, i pritisaka na koje su se zalili neki inspektori i naucnici, pritiska koji je isao iz bele kuce, vrha NASA-e i tezine od desetina milijardi dolara projekta medj. svem. stanice koji je tada visio u vazduhu, i zavisio od rezlutat istrage.
Ali ti ljudi su sve to izdrzali i na kraju dosli do istine, zahtevali i dobili zabranu letova dok se nisu izmenila neka eh. resenja na satlu.

Nadam se da ce i kod nas neki obicni ljudi smoci snage da posteno istraze nesrecu, i da mozda stave svoju glavu u torbu zbog istine.

Odgovor na temu

the.kum
Srbija

Član broj: 6622
Poruke: 532
195.252.90.*

Sajt: www.blist.co.yu

+1 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{30.01.2006. u 18:37 - pre 221 meseci}

Ljudi, pa jel ovo lokomotiva ?!! Provalite volan od juga! :P

_{[Ovu poruku je menjao the.kum dana 30.01.2006. u 19:39 GMT+1]}

"The possession of anything begins in the mind" - Bruce Lee

Prikačeni fajlovi

yugorail.jpg - 28.89k

Odgovor na temu

Downforce
Milan Milic
Beograd

Član broj: 56650
Poruke: 260
*.InfoSky.Net.

Sajt: www.mulsannescorner.com

Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{30.01.2006. u 19:02 - pre 221 meseci}

Citat:

- elektrodinamicka, sluzi za korigovanje brzine u toku voznje, i ne moze da se koristi da ukoci voz kada je zaustavljen (izmedju redova nema neku uotrebnu vrednost uopste)

Sluzi za dugotrajno kocenje na padovima(jer frikcione to ne mogu da izdrze usled pregrevanja).Dakle nema parkirnu funkciju niti joj je to namena.Mogla je da uspori voz ali usled kvara glavnog prekidaca nije se mogla koristiti.

Citat:

-vazdusna, za klasicno kocenje (ali ni ona iz nekog razloga nije dovoljna/preporucljiva da se voz drzi ukocenim u mestu). Ako su instalacije ispravne nema sta da se zaledi jer je projektovana za Sibirsku zimu.

Pneumatska.Sluzi za radno kocenje.Ne preporucuje se za parkirno jer se gubi pritisak u rezervoarima za vazduh pod pritiskom,sto ne bi bilo tako strasno da je voz imao napajanje.U tom slucaju kompresor bi radio.Opet famozni glavni prekidac.
Obicno postoje i rezervoari za slucaj opasnosti.Dakle jedan rezervoar za radno kocenje i jedan rezervoar za slucaj opasnosti(ne znam da li je i kod ovog voza tako izvedeno),pri cemu rezervoari ne zavise jedan od drugog.

Citat:

-mehanicka, sluzi samo kao rucna, tj. kada zaustavite voz ovom kocnicom se osigurava od nezeljenog pokretanja.

Najveca misterija za mene trenutno.Nemam pojma kako je izvedena,jos manje kako je otkazala.Ili nije bila dovoljna za zaustavljanje na tako velikom padu?

Inace koliko poznajem sistem za kocenje motornih vozila(masinac),otkaz kompletnog sistema je gotovo nemoguc dogadjaj osim ako se nesto gadno zabrlja u konstrukciji ili odrzavanju vozila.

P.S.Volan od jugica.nego sta.Sada sam miran.Odrzavanje je na visokom nivou.

Pametan covek uci i zaboravlja,inteligentan se podseca,a glup sve zna.

Covek koji se razume u sale jedini moze da shvati ideale.

Odgovor na temu

ton_majstor

Član broj: 36874
Poruke: 4531
*.adsl.sezampro.yu.

+4 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{30.01.2006. u 22:34 - pre 221 meseci}

Ljudi, ŠTA ĆE LOKOMOTIVI VOLAN?

Naravno da se šegačim, na svu ovu muku... ccc... prosto ne želim da gledam tu sliku.

Pozdrav!

Odgovor na temu

the.kum
Srbija

Član broj: 6622
Poruke: 532
195.252.90.*

Sajt: www.blist.co.yu

+1 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{30.01.2006. u 23:32 - pre 221 meseci}

Evo detaljno objasnjenje kocionih sistema u vozu (deo clanka iz danasnjeg Blic-a)

Citat:

...
U komentarima o uzrocima nesreće stručnjaci ocenjuju da se sve svodi na vazduh u glavnoj kočnici:

- Postoje tri osnovne vrste kočnica, glavna pneumatska, mehanička (pritvrdna) i motorna kočnica. Kočnica za slučaj opasnosti, koja se nalazi u svakom kupeu, koči samo jedan vagon, ali je povezana sa glavnom kočnicom, pa ne radi kad je glavna u kvaru - objašnjava Vojkan Lučanin, profesor na Katedri za železničko mašinstvo Mašinskog fakulteta u Beogradu. Dodaje:

- Osnovna kočnica radi na vazduh i zavisi od pritiska u glavnom vodu koji mora da bude pet bara. Taj pritisak automatski održava kompresor, a mašinovođa u kabini na manometru kontroliše nivo pritiska. Vazduh koji koristi glavna kočnica upotrebljava se i za otvaranje i zatvaranje vrata. Osim toga, tu su i podmetači koji se stavljaju pod točkove dok voz stoji. Njih treba da ima tri do pet, zavisno od pada na trasi voza.

Naš sagovornik dalje pojašnjava da se mehanička ili pritvrdna kočnica ručno okreće u slučaju opasnosti. „Okretanjem točka kočnice, kočione papuče naležu na točkove. Ako se voz kreće velikom brzinom, one ne mogu da ga zaustave, već samo da ga uspore“, tvrdi profesor Lučanin.

- Debljina kočionih ploča treda da bude između 10 i 60 milimetara. Ako je tanja, voz ne sme da krene. Ova kočnica mora da drži prazan voz na nagibu od 35 promila. Od toplote koja se stvara prilikom kočenja voza od 250 tona na nagibima od 23 promila, kao što je onaj na deonici od Kolašina do Podgorice, moglo bi da se greje pola Mašinskog fakulteta - ističe Lučanin.

On dodaje da je u kritičnom trenutku mašinovođa jedino mogao da aktivira pritvrdnu kočnica koja bi usporila voz, ali da očigledno ni ona nije radila.
...

p.s. Ni meni nije jasno sta ce onaj volan u lokomotivi, ako je ono uopste lokomotiva, a izgleda da jeste...

"The possession of anything begins in the mind" - Bruce Lee

Odgovor na temu

Noe
Stanisa S
PTR

Član broj: 6010
Poruke: 306
195.252.85.*

Sajt: www.istanco.rs

+6 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{31.01.2006. u 00:03 - pre 221 meseci}

Koliko me secanje sluzi volan u lokomotivi ne sluzi za upravljanje :) vec za ubrzavanje i usporavanje iste.

rs domeni , rs hosting ,
.ES Domain ,
.IT Domain

Odgovor na temu

the.kum
Srbija

Član broj: 6622
Poruke: 532
195.252.90.*

Sajt: www.blist.co.yu

+1 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{31.01.2006. u 06:04 - pre 221 meseci}

A evo i deo clanka iz danasnjeg Glasa javnosti:

Citat:

...
Voz 6103, koji se pre sedam dana u Bioču pri brzini od 145 kilometara na sat survao u kanjon Morače, morao je u Bratonožićima, gde ga je zaustavio mašinovođa na nagibu od 25 promila, da stoji na pruzi najmanje 30 minuta bez ikakvih dodatnih kočnica i ručnih papuča, blokiran samo vazdušnim kočnicama!!! Da mašinovođa nije aktivirao vazdušne kočnice, voz se ne bi zaustavio, a za ovu vrstu vozova vazdušne kočnice, kada su aktivirane, moraju da "drže" voz najmanje 30 minuta. Za to vreme mašinovođa bi trebalo da aktivira dodatne pritvrdne kočnice i da pod točkove voza postavi ručne papuče - tvrdi Marković.

Uz napomenu da ne poznaje činjenično stanje o ispravnosti kočnica voza 6103, Marković kaže da bi voz te vrste u najekstremnijim uslovima bio obezbeđen od samopokretanja, trebalo bi da su na njemu ispravne sve pritvrdne kočnice i postavljene sve ručne papuče.

- Ako su na vozu bile neispravne pritvrdne kočnice, bez obzira na to što ih je mašinovođa aktivirao, ručne papuče postavljene pod točkove nisu mogle da održe voz i spreče samopokretanje. Ako su bile neispravne sve pritvrdne kočnice, onda je potrebno 10 do 12 ručnih papuča da drže voz, a njih mašoinovođa nije imao u lokomotivi. Ako je samo jedna pritvrdna kočnica neispravna, onda, po propisima, četiri ručne papuče nisu dovoljne da drže voz i spreče samopokretanje, odnosno jednu pritvrdnu kočnicu zamenjuju dve papuče - tvrdi dalje Marković.

"The possession of anything begins in the mind" - Bruce Lee

Odgovor na temu

Downforce
Milan Milic
Beograd

Član broj: 56650
Poruke: 260
*.infosky.net.

Sajt: www.mulsannescorner.com

Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{31.01.2006. u 12:15 - pre 221 meseci}

Citat:

Noe: Koliko me secanje sluzi volan u lokomotivi ne sluzi za upravljanje :) vec za ubrzavanje i usporavanje iste.

U svakom slucaju tu mu nije mesto.

Pametan covek uci i zaboravlja,inteligentan se podseca,a glup sve zna.

Covek koji se razume u sale jedini moze da shvati ideale.

Odgovor na temu

vladoj
Podgorica

Član broj: 25306
Poruke: 91
*.crnagora.net.

Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{31.01.2006. u 19:32 - pre 221 meseci}

Nova vijest he to da je saslusan sef stanice Trebjesnica, koji je kao neposredni ocevidac izjavio da je masinovodja sve radnje koje se ticu zastite voza od samopokretanja izvrsio po propisima. Toliko o iskrenosti rukovodstva ZCG

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7173 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{31.01.2006. u 19:44 - pre 221 meseci}

Citat:

"Kočnice menjane dan pre nesreće"
31. januar 2006. | 11:50 -> 17:23 | Izvor: Beta, Blic
Podgorica -- Na vozu koji je survao kod Bioča dan pre nesreće je zamenjen deo na kočnicama, piše Blic. Svedok: mašinovođa obezbedio voz.

"Sa voza 6103, koji se 23. januara survao u kanjon Morače kod Podgorice, dan pre tragedije skinut je kočioni kompresor, a postavljen je drugi, sa lokomotive koja je od novembra prošle godine van upotrebe", piše list.

Goran Rodić, advokat mašinovođe Slobodana Drobnjaka, izjavio je, na osnovu do sada prikupljene dokumentacije, da je dan pre nesreće zamenjen kompresor, koji je skinut sa istog takvog elektromotornog voza, ali koji mesecima nije u upotrebi. "Još radimo na prikupljanju dokumentacije i ima još dokaza", rekao je on.

Advokat: Svedok rekao da je mašinovođa obezbedio voz

Svedok Radule Jeknić, šef stanice Trebješnica na pruzi Beograd-Bar, izjavio je da je mašinovođa voza, koji je 23. januara sleteo u provaliju, poštovao proceduru za obezbeđenje voza od samopokretanja.

Jeknić je prvi svedok sašlušan u istrazi nesreće u kojoj je poginulo 46 putnika i neposredni je očevidac, kazao je Beti jedan od branilaca mašinovođe Slobodana Drobnjaka, advokat Goran Rodić.

Prema Rodićevim rečima, Jeknić je ispričao da je mašinovođa pravilno postupio i da je stavio papuče ispod točkova voza, te da je video da je voz prilikom samopokretanja papuče gurao ispred sebe.

Mašinovođa Slobodan Drobnjak za sada je jedini osumnjičeni za železničku nesreću u kojoj je poginulo 46 putnika lokalnog voza koji je saobraćao na relaciji Bijelo Polje-Podgorica, dok je preko 260 ljudi povređeno u toj nesreći.

Železnica Crne Gore optužila je Drobnjaka da je kriv za tragediju, jer nije po pravilima obezbedio voz od samopokretanja.

Jos ako se uzme u obzir da je bilo pokusaja menjanja scene zlocina (da, zlocina - ovakva nemarnost je zlocin prema sopstvenim gradjanima) onda je jasno da je ovde mnogo toga trulo... ne samo kocnice voza :(

_{[Ovu poruku je menjao Ivan Dimkovic dana 31.01.2006. u 20:47 GMT+1]}

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

srki
Srdjan Mitrovic
Auckland, N.Z.

Član broj: 2237
Poruke: 3654
*.navman.com.

+3 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{01.02.2006. u 00:20 - pre 221 meseci}

Da smo pravna drzava pa da lepo tuzi zeleznicu zbog klevete, dobio bi lepu odstetu. Optuzivati nekoga da je kriv za smrt velikog broja ljudi stvarno nema smisla ako nije ni policija izvrsila istragu.

_{[Ovu poruku je menjao srki dana 01.02.2006. u 10:32 GMT+1]}

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7173 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{01.02.2006. u 09:55 - pre 221 meseci}

Bilo bi lepo kada bi neki advokat, onako pro-bono uz deljenje love, krenuo u tuzbu zadrigle stoke, i to na dva nivoa - kompanijskom (tuziti firmu), kao i licnom (tuziti fizicka lica koja su davala izjave za TV)

Posto verujem da jedino kad stoka bude pocela ozbiljno da placa za svoje "izjave za stampu" - tek tada ce se nesto i promeniti.

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

ton_majstor

Član broj: 36874
Poruke: 4531
*.adsl.sezampro.yu.

+4 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{01.02.2006. u 12:06 - pre 221 meseci}

Ljudi, stanimo! Sačekajmo šta će da se ZVANIČNO desi sa ovim! Naše pretpostavke ovde i dobre namere neće vratiti nikoga u život, niti će ubediti ODGOVORNE da su krivi!

Meni je sve vreme na pameti ona barakica na ŽS u Podgorici, u kojoj on živi sa ženom i četiri ćerke! Užas!

Odgovor na temu

teddy

Član broj: 5778
Poruke: 551
*.COOL.ADSL.VLine.verat.net.

+1 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{01.02.2006. u 14:14 - pre 221 meseci}

Zašto da stanemo?

Neka bar svi oni koji ovu temu pročitaju budu svesni o čemu se radi, ako već nije moguće ostvariti pravdu. A ne verujem da jeste.

Spasa nam nema, propasti ne možemo!

Odgovor na temu

Fuzz
Bojan Vukovic
Novi Sad

Član broj: 8631
Poruke: 3866
*.dialup.neobee.net.

+9 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{01.02.2006. u 16:47 - pre 221 meseci}

Citat:

Ivan Dimkovic: onako pro-bono uz deljenje love

:)

anti-heroin spree

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7173 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{01.02.2006. u 20:17 - pre 221 meseci}

A evo kako se problemi resavaju u Srbiji:

http://www.b92.net/info/vesti/...02&dd=01&nav_id=187207

Citat:

B92 Info Vesti Društvo
Otkaz onome ko je aferu ŽTP otkrio
1. februar 2006. | 19:09 -> 20:15 | Izvor: B92
Beograd -- Direktor ŽTP Milanko Šarančić uručio je otkaz nekadašnjem članu UO ŽTP Milanu Cvejiću, koji je uočio nepravilnosti u nabavci.

Samo nekoliko dana nakon što je u Srbiju stigao i poslednji vagon, spornih, švedskih lokomotiva, generalni direktor ŽTP-a, Milanko Šarančić, doneo je rešenje o otkazu Milanu Cvejiću nekadašnjem članu Upravnog odbora ŽTP-a, koji je javnosti i nadležnim organima otkrio kršenje zakona čelnika železnice prilikom nabavke lokomotiva.

Interesantno je da u obrazloženju ovakve odluke nigde nisu osporene Cvejićeve tvrdnje o nezakonitoj nabavci lokomotiva, već je problem u tome što je Cvejić iznosio te podatke, iako nije bio ovlašćen za tako nešto.

Vejić kaže da je ovakva Šarančićeva odluka još jedan od dokaza da je bilo kršenja zakona prilikom nabavke tih lokomotiva, kao i da je Šarančić, odlukom o otkazu, ponovo prekršio zakon: "Po članu 126 KZRS ja sam dužan da nadležnim organima i u firmi i u Republici prijavim kršenje zakona, jer ako to ne uradim zaprećena mi je kazna zatvora od nekoliko godina, a ja sam kao član UO ŽTP bio svedok kršenja zakona o spornim nabavkama."

Prvi čovek ŽTP-a Milanko Šarančić, za B92 nije želeo da detaljnije komentariše odluku da otpusti Cvejića i odbio je da da izjavu za B92. Inače, kako, između ostalog stoji u obrazloženju Šarančićeve odluke, Cvejiću je uručen otkaz i zbog "iznošenja neistinitih tvrdnji u medijima čime je naneo štetu ŽTP-u".

Kad neki od krseva crkne, verovatno ce opet biti kriv neki masinovodja :(

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

teddy

Član broj: 5778
Poruke: 551
*.COOL.ADSL.VLine.Verat.NET.

+1 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{01.02.2006. u 20:23 - pre 221 meseci}

Po običaju, stradaju oni koji iznose istinu.

Onima koji kradu ni dlaka s glave ne fali.

Spasa nam nema, propasti ne možemo!

Odgovor na temu

Mladen_Perisic
Mladen Perišić
Podgorica, Crna Gora

Član broj: 47546
Poruke: 423
*.crnagora.net.

Sajt: www.arcanus.users.cg.yu

Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{04.02.2006. u 20:11 - pre 221 meseci}

Huh. Žao mi je zbog te tragedije. lično, smatram da nije tolika greška na mašinovođi, koliko na ŽCG. Danas, dok sam slušao lokalni Radio Cetinje, izvješteno je da je došlo do još jednog samopokretanja voza (ovog puta teretnog) na Bioču i da su radnici koji su radili revitalizaciju pruge poslije tragedije pukom srećom uspijeli da zaustave voz koji se nije baš toliko uspio brzo kretati. Naime, radnici koji su popravljali prugu bačali su alatke i sve što im je palo pod ruku ispod voza i jedva su ga uspjeli zaustaviti. Zamislite samo da je TERETNI voz uspio dobiti ubrzanje i da se zakucao u neki objekat pored pruge. Ma, sravnio bi ga sa zemljom. Kod nas u CG vlada opšte mišljenje da mašinovođa nije kriv. Što se tiče kočnica, ručne kočnice na vozovima mogu da smanje brzinu voza do 5%, ne više.

Takođe, ovim ne opravdavam, samo komentarišem (!!!): Koliko nas vozi auto sa baš svakom sajlom ručne kočnice? Mi se svi uzdamo u nožne kočnice, ali kad otkažu, tragedija. Moja dobra prijateljica je imala prije koju godinu udes iz tog razloga što su na Renou 4 otkazale nožne kočnice prilikom spuštanja sa Dubovika (svi iz CT znaju kakav je to put), a ručna, naravno, neispravna. Završili su prilijepljeni pri jednoj stijeni. Ona je imala blaži potres mozga, kao i ostali. Međutim, ona dan danas ima ponekad problema sa vratom i glavom od tog udesa.

Tako su razmišljali i u firmi u Srbiji koja je remontovala voz ili u upravi ŽCG. Naime, ajde, osposobićemo mi glavni kočioni sistem, a pomoćne ko j***. A što se tiče kompresora, prije koji mjesec stavljen je noviji kompresor za kočnice. Bar tako saopštava uprava.

P.S. moj dobri prijatelj mi je prije neki dan pričao kako su otkazale kočnice takođe na ovoj dionici (Bioče) prije 4-5 godina kad se on vraćao kući, ne znam sada odakle.

Sve najbolje zeli vam,
Mladen Perisic

Odgovor na temu

simonzec
kg

Član broj: 60415
Poruke: 378
82.208.234.*

+1 Profil

Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

^{05.02.2006. u 02:02 - pre 221 meseci}

ko god da je kriv,sad je kasno.nastradalo je mnogo ljudi i pitanje je da li ce nastradati jos ili ce se nadlezni debeloguzi dozvati pameti i uraditi svoj posao.

WWW.SUMADIJSKICVET.COM - klaster SUMADIJSKICVET -Kragujevac

Odgovor na temu

elitemadzone.org :: MadZone :: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

Strane: < .. 1 2 3 4 5

[ Pregleda: 18730 | Odgovora: 88 ] > FB > Twit

Srodne teme

14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori)
11.11.2011. Ukidanje vojne obaveze?
12.08.2004. Kako uspešno uhvatiti sliku na monitoru (60Hz)
30.11.2005. Diversity Visa 2006 - Prosto ne mogu da verujem!
17.01.2005. besplatno preuzimanje 3D modela ljudske figure
07.03.2005. The O.C - Okrug oranz serija
11.05.2005. Nacionalno prvenstvo u kompjuterskim igrama
09.07.2005. Telefonski imenik!
06.01.2006. Problem, Canon IXUS 30

Navigacija

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.