Novi srpski PUNTO! Sta mislite o njemu?

Cekaj nerazumem, jel mi proizvodimo punta, ili ga samo uvozimo, za sada???
Tek kada budemo poceli da proizvodimo automobile koji ce da kostaju 8k eura tada mozes da pricas i da uporedjujes sa polovnim vozilima, a do tada nista!!! Zastava trenutno proizvodi samo yuga i floridu i oni kostaju dosta manje od tih 8k eura!!


Bice srecna jel ce da zaposli jos 1000 ljudi koje ce da rade na otpadima, ali ce isto tako da bude mnogo tuzna jel ce otpada da bude ne na svaki kilometar kao sto je sada kada se ide ibarskom magistralom, nego ce da budu na svakih 100 metara!!! A samo da podsetim metal moze nekako da zardja i da iscezne ali sta cemo da radimo sa tolikim plasticnim delovima, to mi nije jasno!!!

Potpis

ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!

@hakinen

Ti zivis u Dnevniku 2 RTS??? Bez ikakvih argumenata pises svasta, po principu "sto babi milo, to joj se i snilo".

Kao prvo nije svaki polovan auto "djubre". Po toj logici i auto koji je izasao iz prodavnice pre 15 dana i prodaje se kao polovan je djubre??? Kao drugo ZAHVALJUJUCI ZASTAVI i nikavom napretku iz iste sada kod nas ljudi vise vole polovnjake iz drugih zemalja nego novu zastavu. Kad su zastavini automobili dobri (i sa 3 i sa 5 vrata) zasto nema nijednoga parkiranog ispred skupstine srbije kada su sednice??? Vec sve automobili stari vise godina!! To je "djubre" po zastavi, jer bi svako pre trebao da kupi novu zastavu nego neki od tih automobila (kada bi se prodavali) jer su to i strani i polovni... Pitaj one koji se voze u njima. Slazem se da treba poostriti kriterijum uvoza ALI tek kada 95% i vise parkiranih automobila ispred skupstine srbije za vreme sednice budu iz domaceg proizvodnog programa. Do tada da budete srecni i presrescni i da licno saljete zahvalnice svakome ko kupi putnicko vozilo iz zastavinog programa

Logika onih koji se vode na platnom spisku Zastave je poremecena i nema dodirnih tacka za normalnoscu. Za vas je sve "djubre" izuzev nove zastave!!!! Isto tako nije ni svaki novo vozilo automobil. Hint: novo putnicko vozilo iz zsatave vise nije automobil. Definicija automobila je promenjena sa napretkom tehnologije. Naravno u zastavi su samo napredovali sa neradom i raznim nacinima za zabusavanje ali ne i tehnologijom.

Onako usput, deo vozila na auto otpadima su zastave....

Potpis

Mexico City - The Best

Ok, evo jos plasticnijeg primera. Kupi rekorda za 1.5k eura (za te pare mora da bude ko casa ili da ima ugradjen plin)
i za jos 1k max. uradi sve sta treba i za 2.5k eura si dobio auto koji je po svim karakteristikama bolji od svakog
novog zastavinog vozila i koji ce takav da ostane ispravan i da sluzi duze nego novi yugo/florida.

Cak i da je tako, to je mnogo bolje nego imati Zastavu ovakvu kakva je sad. Nemojmo
se zavaravati da ce prozivodnja Punta biti vaskrs Zastave. Iz toliko duboke rake jos
niko ne ustade.

Pre 6-7 meseci je Velja Ilic kakao o tome kako ne moze da izvuce novac za izgradnju i
popravku puteva po Srbiji zato sto nemamo (po procenama strucnjaka) dovoljnu
frekvenciju vozila na putevima - sto je rezultat toga da tek svaki petnaesti stanovnik
ima auto (moja slobodna procena, mozda je stvarnost jos crnja). E sad, umesto da
omoguce ljudima da dodju do auta, oni stite Zastavu. Bolje je zatvoriti i tako je zastiti
od same sebe ili samo raditi delove (one koje Zastava moze da uradi kako valja tj. one
koji nisu kriticni) za nekog veceg.

Potpis

<sub>Mass murder ain’t just painless,
Now we’ve made it cute.

The Church Of The Holy Transistor</sub>

Vozio sam se u tim krsevima, a najveci je golf 1,6 D u kome se sve trese kad polazis i stajes (nemacka tehnologija), samo sto se ne raspadne, presao 400000 km, a u jugu i stojadinu se vozim svaki dan i nista mi ne fali.

Uostalom, ovo sto vi pricate nema veze, tacno je da bi Z 10, odnosno Punto trebao da bude jeftiniji, ali za 10000 eura se dobija sa maksimalnom opremom, a Grande Punto za 10000 eura je najslabija verzija bez ikakve opreme, a uz to ima i losije performanse jer je tezi.
Ko je bio na sajmu i uzeo prospekt zna o cemu pricam.

Fiat Punto II je bio svojevremeno odlican auto. Ali treba uzeti u obzir da je on
napravljen '99 godine. Ovo sto ce praviti sada Zastava je u stvari
revizija Punta II. Drugaciji prednji farovi i dve zadnje lampe ubacene
otpozadi, a ostalo je sve identicno, ukljucujuci i enterijer i motor.
Mislim da je to dobar auto, pogotovo ovih 600 komada koji se rade u
Italiji ali je za nas dzep preskup. Neko ce tu debelo da drmne lovu...
Grande Punto je daleko bolji od Z10, cak i najslabija verzija je bolja
od najjace Z10-ke. Totalno uradjen novi dizajn, novi motor, enterijer,
vece gume...itd. Zastava bi trebala po meni da radi neki mali auto
koji ce biti pristupacan za nase dzepove. Recimo da su uzeli da rade
punta keca ili tako nesto slicno. Za 3-4k evra i da moze svako da
priusti. Vozili bi se u solidnim automobilima. A ovako...
Da se nesrecni Yugo i Stojko, koji su vec usli u anale i
oborili rekorde najduze proizvodnje bez promene dizajna (sem plastika
i naslona na glavu) koje moram priznati su veoma inovativni, sklone sa
trake za proizvodnju i da se pocne sklapati neki mali autic sa dobrim
vesanjem, pouzdanim motorom itd. E to bi bio pravi potez. A ovako je
sve to samo jos jedna velika mucka i otimacina para i totalno promasen
potez. Onaj ko ima 8k evra ima jos sigurno par hiljada da doda i da
uzme nekog stranca. Nece biti niko patriota i da kupi Zastavu samo
zbog toga sto je to Zastava. Ja prvi ne bih to kupio, jer sudeci po
prethodnim modelima znam kakav je kvalitet u pitanju... A vecina
stanovnista koja nema ni hiljadu evra ce da se cese po glavi.
Po meni je to potpuni promasaj...

400 000 km je mnogo i za nemacke automobile :)



http://www.zastava10.com/zastava10-tehkar.aspx

http://www.deltaauto.co.yu/auto_pages/pdf/fiat-grandepunto.pdf

Dakle, kao sto vidis, najjeftiniji punto ima gotovo iste karakteristike kao i Zastava 10. Uz to su kod Grande-a ABS, AIR Bag i el. podizaci deo standardne opreme, kod zastave 10 to posebno placas (abs 390 e, el podizaci 89e, air bag za suvozaca 142e). http://www.zastava10.com/zastava10-dodatnaoprema.aspx
Na stranu sto je to jedini model benzinca, kod grande-a mozes da uzmes i modele sa jacim motorom, oprema je bogatija i sl. Sve u svemu, Grande Punto = mnogo bolji izbor.

Potpis

Caught in a Web|Blogodak

Nevezano za cene i karakteristike, ali ovaj novi Grande Punto mi se uopste ne svidja.
Prvi Punto mi je nekako najbolji, i sledeci je isto dobar ('99. sa uskim farovima), ali vec su ga zas*ali sa onom restilizacilom i onim velikim farovima.
Ne znam sta im je vise, svaki novi model je sve ruzniji.

Kao vlasnik Punta 1 rado bi se slozio sa tobom, ali nazalost, nisi u pravu :)

Novi Punto dizajnirao je cuveni Giugiaro i 95% ljudi smatra da je ovo najbolje dizajniran auto ikada u toj klasi (mali gradski auto). Uostalom, uporedite dizajn novog Grande-a sa Maseratijem, primeticete velike slicnosti :)

Potpis

Caught in a Web|Blogodak

Slazem se da su ga zasrali sa onim velikim farovima kada su
modifikovali dvojku. Kada je izasao kec ja sam mu se divio. Na pocetku
mi je dvojka bila ruzna ali mi se kasnije dopala. Grande punto mi se
odmah dopao. Cinjenica je da Italijani imaju malo cudan i uvrnut
dizajn. To sto oni urade niko ni ne pokusava. Uzmimo na primer nemacke
aute. Enterijer je kod svih manje vise isti, strikntno se postuje
oblik dugmica, resetke za ventilator itd... Uzmimo opel corsu, vectru,
astru... sve je isto...
Italijani uvek urade nesto inovativno, i po pitanju enterijera i po pitanju exterijera.
Ponekad zaseru a ponekad naprave pun pogodak!
Mislim da je Grande punto mnogo bolji od prethodnika. Gume vece 15
coli, noviji motor, lepsi dizajn... sta reci.

Veliki farovi su ubedljivo najbolja stvar na starom Puntu jer su daleko jaci nego nego na prethodnom ili na Grande.

Dva velika okrugla fara daju teorijski maksimum svetla, sto su konacno shvati dizajneri pa skoro svi novi modeli imaju takvu konfiguraciju parabola farova.

Grande Punto ima samo jedan H 4 far i kao takav je upola slabiji nego stari.

U proslosti se desavalo cesto, sada sve redje, da zbog zadatog oblika farova od strane dizajnera veoma trpi jacina farova.

Jaki farovi: Klio stari (ne novi!), Golf V, Polo, Astra, stari Punto, svi BMW, svi Audi itd

Slabi farovi: svi Pezoi, Megane, grande Punto, jos stariji Punto, novi Klio, Corsa, Fabia, Calibra, vecina auta devedesetih itd

Slazem se sa tobom u potpunosti. Punto 2 ima dosta lose farove.
Oborena svetla su jako slaba i do jednog dela se dobro vidi a posle
kao da je sve odseceno. Totalni mrak! Meni se licno ne svidjaju farovi na reviziji
punta. Izgledaju mi nekako nabudzeno.Daleko su mi lepsi na dvojci ili na grande punto
modelu.

Da malo (ponovo) ozivimo ovu temu. Bio sam u prilici da i uzivo isprobam oba vozila, Fiat Grande Punto (1.4 Dynamic) kao i Zastavu 10. Kao ponosni (vlasnik) Punta 1, ne mogu da se otmem utisku da je Zastava 10 odradjena za klasu losije, plastika na komandnoj tabli je znatno losijeg materijala, podizaci stakala su smesteni na sredini instrument table, a ne kao kod Punta 1 kod prozora, na zadnjim sedistima ima znatno manje mesta i sl. Opste losem utisku su dodatno kumovali ultra neprofesionalni "prodavci" (ne znam kako drugacije da ih nazovem) u Zastava Prometu u Kragujevcu (prodavac koji drzi cigaretu u ruci i ne zna sta je to ABS, niti sta koji od automobila ima od opreme, ali zna da mi odbrusi da u 03:15 njemu radno vreme uskoro istice, i da je najbolje da dodjem neki drugi dan da gledam auto).

Grande Punto sam gledao (i ljubaznoscu prodavaca u fiatovoj prodavnici u Cacku bio i u prilici da provozam), i moj prvi utisak je da jednostavno izgleda mnogo lepse nego na slikama. Jedina mana (ako uopste ima neku manu :) mu je cena, Dynamic verzija sa full opremom izadje na oko skoro 14k eura. Nesto jeftinija je active varijanta koja je jos uvek na popustu (9 990 eura active sa troje vrata sa standardnom opremom) ali bez automatske klime, radia, koznog volana i sl. No svejedno, jos uvek bogatiji sa opremom od zastave 10, a o izgledu necu ni trositi reci (slike imate ovde)

Sve u svemu, nakon gledanja ova dva automobila, po prvi put sam se slozio sa jednim drugarom odavde (Kragujevac) koji je rekao da Zastavu treba sravniti sa zemljom neki buldozerom i zasaditi kukuruz - bilo bi vise koristi. Jos jednom, ne toliko zbog loseg auta (koji ruku na srce i nema mnogo veze sa zastavom) vec zbog opsteg utiska aljkavosti i bezobrazluka kada pokusate da kupite isti.

Potpis

Caught in a Web|Blogodak

Da u pravu si potpuno. Interesuje me da li je plastika na zastavi 10 ista kao kod punta 2, mislim tog kvaliteta ili jos nesto gore? Da li je auto isti kao revizija dvojke, mislim na kvalitet izrade ili je gore od toga?
Grande puno je mnogo lepsi od zastave 10. Od zastave 10 mi se cak i 2 svidja vise sa 3 vrata sto ima onako tanke farove napred i ostra zadnja svetla (stop i zmigavce).

>Pokusaj ti da se vozis u novom jugu i u tim ''krsevima'' od 2000-3000 eu pa da vidim de ce ti biti bubrezi posle 500km..>.
-E ovu glupost od MOBTELA-a nisam mogao da precutim. Daj covece ako vec nesto pises nemoj da lupas nego pisi o necemu sa cim imas iskustva.

Pre desetak dana sam putovao za GG od Nisa do Budve, tacno 511 km, po putu koji nimalo ne lici na auto put. Ako ista vredi na mom novom jugicu (a vredi ceo auto i to svaki evric) su sedista. Vozio sam 10-12 sati bez prestanka i bubrezi i ostatak tela mi je na mestu. Cak je celi put i podnela moja trudna zena bez i jednog problema. Nije kao u pilotskom sedistu ali su svakako bubrezi na mestu.
Sedi bar jednom u novom jugicu provozaj se par km pa mi onda pricaj.

Potpis

bond

@mmkrstic

Neki navodi o Jugu jesu preuveličani, ali o udobnosti, bubrezima i kičmi ćemo pričati tek kada istu rutu budeš prevezao nekim boljim autom. Bez ljutnje, jer ovo ne treba da zvuči kao uvreda, jer nisam ni imao nameru da vređam.

Ono što hoću da kažem je da sam toga postao svestan prvi put kada sam do Tivta išao Audijem A6. Posle vožnje od blizu 600 km, mogao sam 'ladno da se vratim u BG, pa još jednom do Tivta. Sa Jugom je to misaona imenica. Poenta ovoga je da nije stvar samo u prelaženju kilometraže, već i u tome kako se osećaš nakon prevaljenog puta. Ja sam istu distancu prelazio i sa Alekom, posle čega sam se takođe dobro osećao. Jedino što tada nisam imao ideju da to "dobro" nije ništa u odnosu na iskustva sa boljim automobilima. Na stranu činjenicu da je sa automobilima takve klase (Jugo i tome slično) pravi podvig prevaljivanje distance od 300+ kilometara. O sigurnosti ne treba trošiti reči, pogotovo ako voziš decu.

Naravno, klase su neuporedive, ali zapadni automobili su fakat udobniji od domaćih. Over! Najneudobniji od stranaca je Golf dvojka, kojeg ovde (u SCG) dižu u nebesa. Jeste on pouzdan i jeftin za održavanje i tako to, ali je svaki Francuz (pogotovo Citroen) prema Golfu II kao kosmički brod u odnosu na traktor. U slična poređenja nisam ni sam verovao, dok se nisam uverio.

Pozdrav

A ti se prijatelju provozaj jednom u necem udobnijem od Yuga pa uporedi. :)

Potpis

Caught in a Web|Blogodak

Tesko da postoji nesto udobnije od Yuga (osim keca i floride).

Zaboravio si ficu i peglicu :)

Potpis

Caught in a Web|Blogodak

Još samo da se javi 'akinen da potvrdi... :D

E da, i to naravno, i tristac.