Novi srpski PUNTO! Sta mislite o njemu?

Pa lepo je vecina rekla da od Z10 nema nista...
Licno smatram da tek od ovog novog projekta nece biti nista i da Zastava Automobile
jednom za uvek treba poslati u istoriju.

Neka proizvode oruzje - to rade odlicno.

A i više se isplati. Uglavnom, s takvom cenom nije ni čudo što mu ne ide prodaja - za tek malo više para se može kupiti pravi Fiat ili neka druga normalna marka.

A zasto FIAT nije normalna marka?!

to vam je tako kad prodajete auto koji je već uzeo svoj deo kolača na tržištu i da kažem zasitio isto z10 = punto, pa onda kad prodte 450 komada se čuditwe šta bi, dačia logan je novi auto , koji bolje izleda a cenom je nešto niži od z10, tako i da je tu pokupio kajmak na tržištu, od onih koji preferiraju jeftinije modele, e sad ovaj d200, šta mislite šta može da uradi na ovom našom prebogatom tržištu, za prodaju im treba marketing i to dovoljno jak, ali i mnooogo veće tržište, koje bez obzira na sve balkan prezasićen polovnjacima nije, i ono šta je bilo logan je pokupio čak i oni(dačia) sad izlaze sa novim modelom koji neće biti u domenu jeftinih, već tehnički usavršeniji i time skuplji, odnosno automobil srednje klase. uzalud nam trud svirači

Što bi značilo da je i Fiat normalna marka. Zastava već nije.

Ma treba bataliti Zastavu... Sravniti je sa zemljom.. Ovako samo stete imamo od njih. Ne mozemo da uvozimo polovnjake za male pare, kao stitimo domacu indrustriju.. Koju bre industriju? A ono domaca industrija pravi skart svetski... Nije to lako uraditi, pola Kragujevca prezivljava od Zastave ali opet...

Dosta vise sa tim polovnjacima, samo lud covek moze da da 3000 evra za Golfa starog 20 godina, koji u Nemackoj kosta 200 eura.
Zbog takvih ****** ce Zastava i da propadne.

Silno grešiš. Zastava propada zbog idiota koji rade u njoj i koji nisu sposobni ni da proizvedu, a ni da prodaju kola.

BTW onaj Z10 ne košta 3000, već 8000 a za te pare se ipak ne kupuje Golf II star 20 godina.

Hahahaha, pa upravo zbog takvih ****** koji stite ZASTAVU taj Golf i kosta 3000, da njih nema kostao bi 200eur...

Naravno da Golf od 20 godina upravo kosta 3000 umesto 200 evra zbog stićenja zastave... A pričaju nam kako zbog ekologije i bezbednosti saobraćaja nije dozvoljen uvoz vozila koja ne zadovoljavaju euro 3 norme... A kakva je sada bezbednost i ekologija, pa i ovako je prosek starosti vozila oko 17 godina... smesno!

O kojoj ekologiji i bezbednosti pricamo u drzavi ciji jedini proizvodjac automobila nema nijedan jedini model u proizvodnji koji zadovoljava bar jedan od pomenutih kriterijuma...

Wow ostadoh bez reci.. a jel zadovoljava sve ostale uslove osim tog motora koji btw. nije njihov...

Naravoucenije: "I na tarabi pishe...."

Tj. mogu u Zastavi svasta da napisu. Jedno je sta pise a saaaaaaasvim drugo sta je to stvarno. Bezpredmetna je diskusija koja poredi kragujevacki proizvod sa automobilima. Iz prostog razloga sto ono sto izlazi iz kragujevacke fabrike ne moze da se svrsta pod naziv automobil kakav je definisan u danasnje vreme. Kraj price.

Potpis

Mexico City - The Best

:)

Tačno.
Osim toga, Euro3/4 motor nije jedini preduslov kvaliteta. Činjenica da te krševe nije moguće izvoziti van na strano tržište (ne računajući eventualno Bangladeš, Tanzaniju i takve kapitalističke velesile), dovoljno govori o kvalitetu tog "auta". I nemojte mi, molim Vas, samo tupiti o tome kako "za tu cenu nije moguće napraviti bolje", jer cena tih krševa višestruko prevazilazi prag isplativost, posmatrajući iz ugla uloženo/dobijeno. Konačno, ovde se neki konstantno prave kao da ne primećuju da se na domaća "vozila" ne plaća carina (i gomila drugih dažbina, koje proizilaze iz carine), pa se u tom svetlu mora posmatrati i cena.

Takođe, za 3000 evra se, uz normalne apetite, ipak može kupiti daleko pristojniji auto od 20-godišnjeg Golfa, zato otpišite taj "argument".

Najbolja priča u svemu je što je Zastava pre par meseci ZAHTEVALA (pazi ovo "zahtevala"!!!!) da Vlada usvoji uredbu kojom se ograničava prodaja (znači prodaja, a ne uvoz) novih automobila koji nisu Euro4. I taman što uredba nije usvojena, Zastavini super-inteligentni stručnjaci su se setili da će ta uredba direktno uticati i na njih, time što nisu imali spreman model koji je sertifikovan kao Euro4 (!!!!????), pa su zamolili vladu da odloži usvajanje.

Kako su u međuvremenu odštampali dovoljan broj nalepnica "Euro4", mogli su da ih neometano nalepe preko postojećih, a onda daju zeleno svetlo Vladi (?) da uvede spornu uredbu.

Tako smo došli do kretenoidno-debilne situacije u kojoj ovlašćenim Fiatovim dilerima nije dozvoljeno da prodaju preostale zalihe starog Punta, a Zastavi je (vidi čuda!) prodaja istog modela dozvoljena.

A onda Vlada kaže "nećemo štititi domaću industriju" (????!!!!)

Pa kud više da je štitite?

Pozdrav

Ovaj motor je proizvod DMB-a iz Rakovice, nije strani.

Još gore. Mislio sam da je bar motor uvozni.

Na jugiću koji sam imao je procurelo ulje posle 5 hiljada kilometara ( i to tamo gde ne treba :) ). Mislim da ne treba da naglašavam da je proizvod malo pre pomenutog preduzećeta...

Cudna stvar, na jos 4 Jugica za koje znam proizvedena posle 2002 god. u garantnom roku se desilo da curi ulje na dihtungu poklopca glave i morao je da se menja, ne znam u cemu je problem sa tim motorima.
Kod starijih (pre 2000. god.) nije bilo tih problema uopste.

www.novosti.co.yu/code/navigat...%BEi%20od&datum=2006-06-09