Ja imam GARELLI KL50 match. Uvezen je 2003 iz Italije, a proizveden je 2001. Presao sam sa njim oko 6000km do sada i sto se tice mehanike nema nikakvih problema. Dosad sam menjao AKU. Pre mesec dana mu je otkazao modul za kontrolu paljenja i choka A3202 koji nisam mogao da nadjem. Inace ispod oklopa Grellija se nalazi CPI motor i ram. Svi odlivci nosa natpis GARELLI. Znaci da CPI odavno radi delove za skutere i motorbiciklove. Kao samostalna fabrika postoje od 2003 i ima je na Tajwanu, SAD, i evropi i imaju neku kooperantsku fabriku u Ujedinjenim Emiratima. Inace prave i odlicne GATERE.
Bio bi zahvalan da mi decko koji je kupio onaj POPCORN da adresu dobavljaca zbog nabavke ovog modula.
Ili ako neko zna bilo kakvu informaciju gde bih mogao kupiti paljenje za svoj skuter.
Unapred hvala.
Potpis
Sto puta sam ti SRPSKI rekao:
ono što jednom crack-uješ,
ne možeš više da patch-uješ!
ja sam se zagrijao za Yamahu Maxter 125 u D kosta oko 2 000 e ali dok se doveze i srede papiri
bude dosta vise, interesuje me da li ima neko da je prodaje ovde i da li je moguce ovaj motor uzeti na
kredit preko neke banke, ako da koje pa bi se ja dalje raspitao/
btw koliko kosta nov kod nas?
pozdrav
slicno izgledaju a proveri kakve su im medjusobne uporedne karakteristike, u pitanju je Yamaha Cygnus 125 koja kod domaceg distributera kosta nova sa PDV-om oko 2200 eura, tacnije 2270 a sa njima se mozes dogovoriti ponekad i na rec za kreditiranje, za ne poverovati ali tako je. Ukoliko Ti se svidi, mozda je to i ponajbolje resenje, naravno, ako im performanse nisu bitno razlicite jer izgled ocito nije.
Pozdrav svima.
Posto sam se prethodnih dana naostrio na kupovinu jeftinijeg (do 600-700 evra) skutera, probao sam nekoliko razlicitih modela, pa evo mojih iskustava i mog izbora:
Otisao sam do Ikarbusa (autoput iz Beograda ka zapadu, odmah posle pumpe Zmaj) i tamo probao Piaggio 50 kubika (zaboravio sam koji model) i Piaggio 125 Liberty (to su oni motori koji se reklamiraju na bilbordima po gradu). Cene su 600 za taj od 50 kubika i 900 za 125-icu. Naisao sam na poveci plac krcat motorima (nekih 200-tinjak), oba modela. Kupljeni su polovni u Italiji, rasprodala ih je njiihova posta, presli su od 6-7000 do 20-21000 kilometara. Uglavnom u pristojnom stanju, na mene je ostavio utisak taj Liberty (4-taktna masina, lepog izgleda, jak motor, za moj ukus), a taj od 50-kubika mi se nije dopao (slabasan, stabilan kao bicikl). Moj prijatelj, sa kojim sam gledao motore, je na kraju kupio Liberty (na drugom mestu, gde ga je sa farbanjem platio 1000 evra).
Probao sam Sprint Sport, proslogodisnji model (razradjen, 5000 kilometara prosao po gradu) koji je vozio moj drugar. Motor je ostavio los utisak na mene, mada pristojno izgleda, delovao mi je slabasno, uzbrdo je isao 40-tak na sat (ja sam veoma lagan, imam 70kg), na ravnome 60tak. Inace, cena mu je novome 750 evra (moze i na rate, tada je skuplji 50-100 evra u zavisnosti od aranzmana). Drugar se zalio, kaze da se garancija daje samo na elektroniku (?), u zvanicnom servisu shishaju (pukao mu je nedavno prenosni kais, platio je zamenu 3500 dinara!!!). Licno, taj motor ne bi preporucio nikome.
Na kraju, kupio sam Piaggio NRG 96' koji je presao 7800 kilometara (po brojcaniku, sumnjam da je presao dosta vise), i odusevio se istim. Zvanicno ima 50 kubika, ali sam cuo iz vise izvora da se fabricki radi sa 80 kubika (?). Ima sportski auspuh, vodeno hladjenje, 12-ticu tocak i odlicno ubrzava, jako je brz (100kmh na ravnome, uzbrdo 60-70 kmh), i u pristojnom je stanju (izgrebana farba, malo rastimovane rucke, itd). Platio sam ga 600 evra.
Moja preporuka svima koji, kao ja, kupuju jeftiniji skuter je da zaobidju kineske marke, eventualno uzmu nekog polovnog japanca (u Sarajevskoj 9, npr. ima zanimljiv izbor polovnjaka), i, ako je moguce, uzmu Piaggio. Ne patim od kupovine markirane robe, ali ovaj savet nosi i iskustava nekoliko ljudi koje poznajem.
Mislim da je bolji 10 godina star Piaggio, od novog Sprinta.
Kupim sam skuter kineski skuter LEIKE R5 sa Hondinim motorom od 150 kubia. Za motor ima delova,ali nemam delova za šasiju. Zamolio bih nekoga ako zna gde ima delova za njega da mi javi. Unapred Zahvalan
Skuteri i motocikli iz inostranstva se uvoze bez ogranicenja na godiste (posto neki to koliko sam ja zakljucio jos ne znaju). Carina se placa do 50cc 8% od 50 do 800cccc je 5 % a preko 800cc 8% i na sve to ide pdv 18%. A sto se tice sajtova za oglasavanje motocikla sa slikama www.moto-berza.com.
Carina se placa do 50cc 8% od 50 do 800cccc je 5 % a preko 800cc 8% i na sve to ide pdv 18%.
na osnovu cega oni racunaju koiko vredi motor koji se uvozi.npr.ako ga ja tamo platim 500 e,da li oni racunaju carinu na taj iznos ili...
I mene interesuje na koji iznos drzava naplacuje carinu i pdv?
Da li je to iznos za koji mi ovde sklopimo ugovor sa prodavcem motora stranca ili oni to odradju po nekoj tabeli.
Cvekicu bolje ti je da kupis polovnu yamahu Aerox ili apriliu sr ili neki piaggio nego da kupis neki kineski skuter jer kod njih je fazon daju ti skuter za male pare i garanciju a kada ti prodje garancija delove ti prodaju po nenormalno skupoj ceni i tako zaradjuju moj drug ima sprint i na popravke dade oko 400 evra malo malo pa mui se pokvari a presao je 4000km i istekla mu je garancija oce da poludi a ja sam imao piaggio zip i to 98god,presao je 20000km bio sam prvi vlasnik i nikada ali nikada se nije pokvario bolje kupi bolju marku ali polovno uzmi kes kredit i kupi to isplatice ti se