prenos vlasnistva pri kupovini automobila

Pozdrav,
ukoliko mislimo na iste grupe, a pretpostavljam da je rec o vojnim licima, saveznom Sup-u (sad vec bivsem), upravi kontrole leta itd., oni ne placaju nista od dazbina vec svoje automobile prebacuju na osnovu promene prebivalista i odjave sa prethodnog registarskog podrucja ali i na osnovu misljenja nadleznih ministarstava. Ukoliko ne mislimo na iste grupe, molio bih samo preciznije na koga se tacno misli da odgovorim konkretno.
pozdrav

Mislimo na iste grupe, ali da dodatno objasnim. Skorije sam u listu "Vojska" procitao pismo citatelja iz Nisa koje prekomandovan iz Bara, a poseduje vozilo sa CG tablicama. Receno mu je da mora da plati sve dazbine i covek je, u neverici, napisao pismo redakciji. Oni su se raspitali u AMSS-u gde im je receno da dazbine moraju platiti i pripadnici tih grupa. Na opasku novinara da je to nelogicno jer se ipak radi o zajednickim institucijama, odgovor je bio da bi se trebalo obratiti ministarstvima koja bi odgovarajucim aktima izuzela te grupe od placanja (dvostrukih) dazbina.

Pozdrav.
P.S. Namerno sam koristio rec dazbina, obzirom da nisam siguran da li je rec samo o carini ili carini i porezu (ne menja bitno situaciju).
P.P.S. Ovo pomalo lici na rekla-kazala situaciju (uz moguce nepotpuno poznavanje propisa od strane AMS-a), tako da se iskreno nadam da gresim, obzirom da mi je i otac u slicnoj situaciji.
P.P.P.S. Pokusacu da nadjem i tacan broj casopisa, kao i ime coveka, ako te interesuje.

Potpis

In this world there is no justice - there are only interests!!!

Pozdrav,
nema potrebe da trazis jer sve je tacno sto si napisao, samo nisi dovoljno pazljivo procitao ili razumeo moj post - i ja sam napisao



...sa naglaskom na osnovi misljenja nadleznih ministarstava. Svakako mu trebaju ta misljenja jer se svaki slucaj ponaosob odobrava ili odbija. U igri su Ministarstva odbrane, trgovine i Savezna uprava carina. Nadam se da je shvatljivije, a vojno grlo koje se oglasilo je ipak trebalo da se raspita u svojoj jedinici pre nego sto pocne da se tuzaka preko novina Postoji i slicna prica vezana za vojna lica da im se ne odobravaju krediti cime ih se prilicno diskvalifikuje, maltene etiketira. Prica ima osnovu u jednom periodu kada su pojedinci iz ove "firme" podizali po nekoliko kredita sto je bilo prakticno nenaplativo bez ulaska u minus a oni su imali svoje licne spekulacijske racunice sto je za dalju pricu nebitno. Stvar je tako resena da centralni racunski centar (VRC/ERC) mora da izda potvrdu o visini aktuelnih administrativnih zabrana za podizanje kredita i tako se moze dobiti kredit, samo jos da docekamo da se nekoj redakciji pozali jos neko vojno lice sto mu ne daju kredit, valjda ce se pre toga informisati na ES-u, ispadosmo pravo mesto za takve informacije...
pozdrav

A zna li neko koliko iznose odgovarajuce dazbine u CG? Tu su:
- carina (?)
- PDV (17%)
- Eko test (?)
- ekoloska taksa (0.7 EUR/cm³?)
Sve u svemu, registracija bilo kakvog auta na CG table sa svim dodatnim troskovima kosta od 1500 EUR-a pa navise. Uz jos 1000-1500 EUR-a koliko kosta solidan auto stranac, dolazi se do 3000 EUR-a, pa je pitanje isplati li se to i na kakve probleme se moze kasnije naici u poredjenju sa automobilom sa BG tablama.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

Vidim da se pominje i prenos sa CG tabli na nase.
Situacija je sledeca:

- vozim na punomoc (ovlascenje) auto koji ima CG table, auto je '91 god.
- prva registracija je Beli Manastir

Da li postoji nacin da ga prebacim na svoje ime i registrujem na nase table?

Ma gde moze! Mozes samo na ovlascenje tako. Mada su neki muvali na crno, pa zagulili. Jebi ga, ako imas ovlascenje, sta ti treba jos?

Potpis

Moja 500-ta poruka

Ma gde ti ja znam da se potpisujem preko tastature!! D'OH!!

Pozdrav,
ukratko: trenutno nema legalnih mogucnosti da se prenese vozilo sa CG registrarskog podrucja koje nije uvezeno prema saveznim zakonima. Voznja na ovlascenje je jedino sto ostaje i onda se malo lecnes kod produzenja registracije i to je otprilike ta prica pa kako ko prodje u njoj.

Pctel, legalan uvoz u CG i ubraja sve ove stavke ali se retko radi, postoje drugi nacini registracije na CG koji na kraju opet ispadnu legalni jer je mnogo ljudi u igri. Naravno da nije rec o uvozu preko carine

Cekaj, i dokle to tako? Vozim vec 3 godine na tu foru, i uglavnom me saobracajci ne diraju, sem onih sto rade u nekim selima pa nisu upoznati sa pricom, tj. vide to ovlascenje prvi put u zivotu itd...

Sta se desava sa tim problemom? Dokle ce to tako da vazi?

Jedno pitanje , koje je za ovu temu:
Kupio sam auto (polovan) jos u avgustu prošle godine. Nisam još radio prenos vlasništva. Sa prethodnim vlasnikom sam tada napravio kupoprodajni ugovor u nekoj agenciji i rečeno mi je da u tom slučaju ne moram da imam ovlašćenje, tj. da mogu neometano voziti auto sa primerkom ugovora.
Da li je tu sve ok? Par puta me je policija zaustavljala i sve je prolazilo kako treba, kada pogledaju dokumenta.
Ali moje ključno pitanje je, da li će biti problema prilikom prenosa vlasništva, jer sam kupoprodajni ugovor sklopio 10 dana pre isteka zabrane otuđenja vozila koji stoji u saobraćajnoj dozvoli?

Potpis

Volim da se vozim grackim autobusom.
Gracki autobus jede sitne pare,
gracki autobus zna kad treba stane.

Pozdrav,


Simo, zao mi je ali nemam odgovor do kada ce to biti. Zakonski posmatrano - zauvek. Dakle, u Srbiji se mogu registrovati iskljucivo vozila uvezena prema saveznom zakonu, odnosno trenutno zbog Vladine uredbe ne mozu starija od 3 godine sto recimo moze biti privremeno. Nista mimo toga. U CG se moze uvesti i samohodni top, njih bas ne sekira tako nesto a ovaj nas neprirodni brak iz interesa dozvoljava Ti da vozis kola registrovana na jednog od tih nesrecnih "supruznika" ali zato i ne mozes dsa ih preregistrujes jer ih ovaj drugi, nas, ne dozivljava kao legalno uvezena.

acatheking, nisam mogao da zakljucim o kom registracionom podrucju se radi ali ukoliko je rec o samoj Srbiji, stvari stoje ovako. Kupoprodajni ugovor koji si potpisao je ugovor dobre volje koji definise medjusobne obaveze kupca i prodavca u odnosu na kupoprodaju vozila koje je predmet ugovora. Vi ste u njemu svojim potpisima potvrdili slaganje sa time a ugovor obavezno sadrzi identifikacione podatke o vozilu kao i o vama dvojici/dvoma. Na sve to stavi pecat nadlezni overavac ugovora (sud, opstina, agencija, firma) kao dokaz da ste licno svojerucno potpisali isti. Ovo je samo pocetak.

Naredna stavka je overa ugovora u mesno nadleznoj upravi prihoda gledano po prebivalistu prodavca. Tek po uplati poreskih obaveza i stavljanja klauzule u vidu pecata o placenom porezu ili oslobodjenju od istog, ugovor postaje pravoznazan. Ipak, ukoliko ne platis porez u roku od 10 dana od dana sklapanja ugovora, poreska uprava zaracunava zatezne kamate od 0,2% dnevno sto na mesecnom nivou bude i osetnih 6%. Opet, ukolio platis na vreme ili kasnije sa sve zateznim kamatama, ne postoji zakonska obaveza promene podataka u saobracajnoj dozvoli do isteka tekuce registracije.

Mislim da zabrana otudjenja moze biti primenljiva samo do datuma kada istice sto je naglaseno na saobracajnoj a datum sklapanja ugovora ne mora nuzno biti i datum pravosnaznosti istog, upravo kao sto sam naveo u prethodnom clanu. Dakle, najbitnije je da se razmimoidju datumi isticanja zabrane otudjenja i placanja poreza.

Hm nisu mi jasne neke stvari...
Ja sam sklopio samo ugovor, ali nisam napravo ovlašćenje sa prodavcem, da mogu da vozim auto koji se vodi na njegovo ime. Da li je to ispravno? Rekao sam već, da me je policija zaustavljala i nisu mi ništa napomiljali... gledaju saobraćajnu, kupoprodajni ugovor, vozačku... sve je u redu. Samo pitam da li taj primerak ugovora koji nosim uvek sa sobom, može da bude zamena za ovlašćenje?

Potpis

Volim da se vozim grackim autobusom.
Gracki autobus jede sitne pare,
gracki autobus zna kad treba stane.

Pozdrav,

pa ja sam nastojao da budem precizan: ukoliko je placen porez prema tom ugovoru tj. ukoliko je na zadnjoj strani tog ugovora pecat uprave prihoda da jeste placen porez, onda je to dokaz vlasnistva nad vozilom i nema nikakvog ovlascenja u tom slucaju. Ukoliko nije placen porez, ugovor nije pravosnazan i NE predstavlja dokaz o vlasnistvu. Naravno, najcesce ovo ne znaju ni policajci u redovnoj kontroli ili pak znaju ali ne zele da zatezu jer nikakvih konsekvenci u praksi i ne mozes imati iako nije sve po zakonu. Problem nastaje tek kada prethodni vlasnik umre, tada se mora placati porez prema tom ugovoru plus sve zatezne kamate od dana sklapanja ugovora.

Uostalom, trenutna vlast sada toliko komplikuje sve ovo samo da se ne primeti koliko jure da omoguce ulazak stranih osiguranja na nase trziste pa to vredi iskoristiti. Porez je sada 2,5% procenjene vrednosti vozila iako je pred Novu godinu paralelno sa tom najavom i povecan pa sad nije bas upola umanjen konacno (do sada je bio 5%) ali to svakako treba iskoristiti jer ko zna koliko ce. Lopov na celu finansija je pre neka 4 sata pozatvarao vecinu manjih osiguravajucih drustava da oslobodi put strancima za ulazak kao sto je svojevremeno uradio i sa bankama.

Ok hvala ti na odgovoru.
Zbog onih silnih procenata što si pominjao (0,2% kamate svakog dana), najbolje bi bilo, kada budem odlučio da prenesem auto, da ponovo puknem oko 1000 dinkića i napravim novi ugovor upravo zbog te kamate.
Ako se sada odlučim da to odradim, da li sklapanjem kupoprodajnog ugovora i plaćanjem poreza od 2,5% vrednosti auta, dobijam i saobraćajnu na moje ime ili je potrebna dodatna "akrobacija" za tim u policiji?

Potpis

Volim da se vozim grackim autobusom.
Gracki autobus jede sitne pare,
gracki autobus zna kad treba stane.

Pozdrav,

hehe, mora akrobacija u policiji Kupoprodajni ugovor zapocinje u agenciji, sprovodi se u delo u opstini a zavrsava u policiji. Kada uplatis sve sto Te ceka u opstini, onda ces jos morati u policiji da platis administrativnu taksu i obrazac saobracajne dozvole (nesto malo skuplje od ugovora) i tek tada ces dobiti dozvolu na svoje ime. Uostalom, sve to mozes i prilikom registracije jer ugovor prema kome je placen porez postaje pravosnazan a obavezu unosenja podataka u saobracajnu dozvolu imas tek prilikom naredne registracije.

E ljudi pomozite!! Kako sam ja shvatio prenos vozila sada iznosi 2,5% od kataloske vrednosti vozila? Kako bi se moglo doci do tog kataloga ili samo postoji u upravi prihoda? Kakva je procedura ako je vozilo osteceno? Pozdrav

Preneo sam auto pre 10 dana , ugovor oko kupoprodaje vozila napravi u bilo kojoj agenciji tamo imaju i neku tablicu prema kojoj ti izracunavaju porez , mozes i da ih okrenes i reci ce ti otprilike koliko ti je porez .Mene je sve ispalo za golfa 3 1.9d oko 4500 din .Za ostecena vozila nemam pojma :)

Treba da prenesem motor na sebe. Prijatelj od koga sam ga uzeo je iz druge opstine (Mladenovac), pa me zanima ovo oko poreza. Znaci, on treba da ode do opstine i da plati porez, a posle zajedno da odemo do neke agencije koja ce odraditi ostatak posla za nas?

Potpis

YU2MP

Uradite kupoprodajni ugovor u nekoj agenciji ili u opstini , sa tim ugovorom i saobracajnom odes u opstinu gde je prijavljen auto , platis porez , oni ti daju potvrdu na ugovoru i sa time odes u sup gde ti izdaju saobracajnu na tvoje ime .

Jel i dalje porez na prenos vlasnistva vozila 2,5% od kataloske vrednosti? I da li je ta kataloska vrednost u skladu sa trzisnom vrednoscu, napumpana ili podcenjena? Jel ima neke razlike pri kupovini vozila iz istog, odnosno razlicitog registarskog podrucja?

I dalje je 2,5%, kada se vec bavis arheologijom, cena je manja nego "trzisna", sam sto od nove godine, za prijavu poreza moras sam da visis po redovima, bar dok se ne omeks uredba, pa agencije preuzmu slugu...