Piaggio Free 50 i Liberty 125?

Pa registruj free u BG!Ne bi trebalo da imas problema u zajecaru zbog BG table.

Sredio sam svog free-ja i odlicno mi je ispao i hteo bih da okacim slike na forum,ali ne znam kako!Ako nije problem da mi neko objasni(moze na pp.)nije mi najjasnije kako su objasnili moderatori.

Jos jedan (najnoviji) problem sa Free-om.
Nikako nece da upali, a proverio sam i ne baca mi varnicu na svecici.Cak i kad skinem svecicu i spojim kablic na masu, opet nema struje. Proverio sam ugrubo kablove i svi stoje kako treba.
Pre ovoga je palio na kurblu , skoro uvek iz prve a ujutru sam se odvezao na posao bez problema.
Da li neko zna kako da proverim da li je neispravan regler ili je u pitanju bobina?
Migavci rade, tako da predpostavljam da je ipak bobina, ali mi treba bar neka provera pre nego sto kupim drugu. Sutra cu da isproveravam sve zice (kad ga doslepam kuci) a bio bih zahvalan ako mi neko do tada kaze kako da utvrdim kvar.
Imam crvenu bobinu (ako to ima ikakve veze).
I ako neko zna koje su okvirne cene ovih delova (eventualno mi dajte neki kontakt na PP).
Pozz i hvala, resicu i ovo uz vasu pomoc

citam postove vec dva dana! vec me glava boli!
hocu da kupim free ili liberty i do sada vec imam dosta informacija ali jos uvek ne mogu da se odlucim. interesovalo bi me i da neko ko je vec imao pozitivno iskustvo sa kupovinom napise i gde da neki od ova dva motora potrazim. Novi Sad ili Beograd bi mi odgovarali.
kolika je potrosnja? i benzina i ulja, i koliko ulje kosta? koliko dvotaktol? i koliko kosta registracija liberty-a?
pozdrav svima!

Za Alleks.Verovatno ti je crkla bobina,ona kosta 3000din,a regler 2900din.Imam i ja jedno pitanje za tebe,da li se vidi bobina bez rasklapanja motora?

I mene bi zanimali odgovori na pitanja koje je postavio fixxer.

E sta uzeti, to je pitanje, free je manji, lakse se provlaciti po gradu, nemas svake godine registraciju(znaci manje oko 5-6000 din godisnje), ne treba ti A kategorija (ako nemas polozeno to je manje jos 10-15000) jeftiniji i jeftinije odrzavanje , liberty, je udobniji, veci tockovi, predvidjen za dvoje, manje trosi.
Znaci i jedan i drugi imaju i prednosti i mane a odluka je zato teza, znaci vidi sta ti vise odgovara!!

Potpis

www.piaggio.co.rs * Piaggio Free & Liberty scooter- tehnicka uputstva, slike, sastavljanje, tuning, oglasi, forum *
www.placevi.iz.rs --prodaja placeva u okolini Novog Sada--

OK, hvala. Izbor pada na Free, jedino bih Vas zamolio za kontakt pouzdane osobe (na PM) u NS kod koga se moze kupiti Free.

Vidi se bobina, sa leve strane motora, ispod sedista, tj ispod velike plastike.Kod mene je crvena. Skini plastiku koja zatvara svecicu i prati kablic sa svecice, pa ces lako doci do bobine.

Kakva je razlika Crvena ili neka druga?

Potpis

fica je najbolji

Imam jedno pitanje i hitno mi treba odgovor,sredio sam svog free-ja i super izgleda jedino sto vozim samo sa zadnjom kocnicom,prednja mi ne radi.Kako sa ispusta vazduh iz prednje kocnice?

Koliko sam ja pogledao , ima sisica za ispustanje i gumica preko nje ... na samom kocionom klipu na tocku ...

Ja imam jedan drugi problem , po pitanju prednjih amortizera i brzinomera ...

Kupih novu km sajlu jer je stara pukla , i opet nece da mi radi km sat . Zakljucak je bio da je u glavi prednjeg tocka pojeden zupcanik koji pokrece sajlu ... Zna li neko gde moze da se kupi ovaj deo ...

BTW , skinuh i amortizere , jer sam ionako morao da skidam tocak , i vidim pukla mi jedna opruga ... Znaci menjanje opruge , najbolje obe da budu iste cvrstoce i osobina , i ulje 7.5 W , koje nigde na netu nisam mogao da nadjem ...

Gde kupiti sve ovo ?

Ako ce da bude reklama , saljite na PP , da ne muchimo majstor bakaru da brise " reklame"

Koliko kosta far za piaggio free i migavci?

prva ruka 1600 far i 1200 oba migavca , kod nasih "prodavaca" 2400 din i 1600 din

BTW , zna li neko jel moguce staviti malo duze opruge prednjih amortizera i gde mogu da se nabave ?

Duze opruge mozes naci u bubanj potoku(pijaca) ima covek koji samo opruge drzi i sece koliko treba.Meni kilometar sat ne radi,radi ali ne tacno jer pokazuje da idem 10km/h dok stojim u mestu.kako to da resim,da li samo da okrenem kazaljku malo unazad ili...

Znaci da ti skazaljka nije dobro namestena, moras je sknuti sa osovine i onda namestiti malo iza granicnika i onda vrati granicnik da se skazaljka nasloni na njega.


Odvrnes sisicu na krestima prednje kocnice i skines poklopac sa posude hidraulicnog ulja, pustis da slobodnim padom pocne da curi ulje. Treba na sisicu staviti plasticno crevo, moze ono od oduska sa akumulatora, posto je ulje jako agresivno da ne curi po motoru, a i lepo se vide mehurici kad izlaze. Kad krene ulje polako pumpati dok ne izbaci sav vazduh. Potom stegnuti sisicu i probati ako treba ponoviti jos koji put.

Potpis

www.piaggio.co.rs * Piaggio Free & Liberty scooter- tehnicka uputstva, slike, sastavljanje, tuning, oglasi, forum *
www.placevi.iz.rs --prodaja placeva u okolini Novog Sada--

Mislim da je razlika u proizvodjacu.Crveni je Piaggio a ima i drugih

Ja sam čika zloba iz Beograda.Pre nekoliko dana nabavio jedan free i polako ga upoznajem.Video sam da dosta ljudi ima problem sa indikacijom uključenosti migavaca i to uglavnom rešavaju ugradnjom zujalice.Za one koji kao i ja voze sa vetrobranom imam dosta prosto i jeftino rešenje.Potrebne su samo dve plave diode /naravno iz upaljača/ i dva otpornika čini mi sa 500 oma/na nekom od foruma postoji tačna vrednost/.Migavci se podignu i pričvrste na oko 3cm ispod donjeg nasača vetrobrane.Skine se staklo migavca i instrumentom ispita polaritet na migavcima jer kod dioda strogo mora da se vodi računa o polaritetu..Zalemiti otpornik redno sa bilo kojim izvodom diode i "+ "diode/duži kraj ili ako se posmatra sa strane manji/ i spojiti sa "+" polom na migavcu, a" -" diode sa "-" polom migavca.Burgijom od 5 mm napraviti rupu u gornjem desnom ćošku za levi i u gornjem levom ćošku za desni migavac i to ukoso kako bi dioda bila usmerena prema licu vozača.Ako je nekom svetlo koje daje dioda jako neka diodu matira nekom sitnom šmirglom.Sada više nema šanse na se zaboravi uključeni migavac.Za one koji nemaju vetrobran uz malo više truda na isti način mogu diode ugraditi ili u cajger /kilometar sat/ ili bili gde samo da lepo provuku žice/koje mogu biti i jako tanke jer diode su izezetno mali potrošači/ kroz bužir kroz koji prolaze žice za migavce.Najprostije rešenje bili bi na isti način diodu staviti na mesto kontrolne sijalice u cajger ali tada ne znaš da li je uključen levi ili desni migavac.
Moguće je i sijalice u migavcima, štopaljci i poziciju zameniti diodama i to je važno za one koji mnogo voze noću jer imaju 15-25W manju potrošnju, ako to uradim poslaću slike.
Zanima me i iskustvo nekoga ko je zamenio serijski auspuh onim sa izvađenim katalizatorom.

Pozdrav čika zlobba

Imam Libertz 125 i nebi ga menjao za 10 komada free

U vezi katalizatora,kad se izvadi motor bolje vuce i mnogo se manje hladi.Ne dobije se neka velika snaga ali bi ga trebalo izvaditi zato sto je leto i motor se vrlo lako ugreje.Ali je jako tesko izvaditi ga jer se mora seci dupli lim a ja sam sve duplo radio jer sam sekao jos jednu rupu jer mi je katalizator upao u unutrasnjost auspuha tj. veci lonac.