kao sto rekoh otprilike sve sto pitas moze mnogo bolje i preciznije da ti kaze dobar majstor (ili pokaze).
znaci sto se tice ulja koje ces sipati,max brzine (taj podatak iako nadjes verovatno neces uspeti da vidis u praksi

),zapremine rezervoara (po meni skroz nebitan podatak)...
sto se tice ulja koliko se secam 15w40 je gusce ulje u odnosu na 20w60 i trebalo bi da se koristi leti kada su temperature visoke za razliku od ovog drugog koje je redje i predvidjeno je da se vozi zimi.
mada je sad tehnologija napredovala pa su ta ulja skoro univerzalna,ja nisam cuo skoro da neko sipa dve vrste ulja leti i zimi.
ja recimo imam benzinca i stalno mi je u njemu 15w 40 i nemam problema nikakvih.
po meni jedan prosecan vozac treba da zna da zameni tocak (normalno

),pregleda nivo ulja u motoru i dospe ako je potrebno,proveri tecnost u kocionom sistemu,tecnost u rashladnom sistemu,tecnost za pranje sofersajbe i to bi otprilie bilo to sto mi pada na pamet sad.
eventualno mozda da zna neke male cake tipa kako napraviti da ventilator hladnjaka spoji direktno ako termoprekidac rikne negde na putu gde nema majstora ili tako nesto slicno.
sve ostale malo komplikovanije operacije popravki auta zahtevaju izvesnu kolicinu alata i znanja naravno i mislim da to ipak treba prepustiti majstorima.
toliko od mene i javi nam kad odes kod majstora sta je bilo.
ps:nemoj da kad odes kod majstora da se pravis puno pametan (bez uvrede) jer nijedan majstor to ne voli i ako budes previse dosadan sa pitanjima mogao bi da te klepi po usima to jest novcaniku.

a inace pregled svega bitnog na autu ne bi trebalo da bude puno para to jest vecina majstora ti kaze da mu das nesto na pice posebnio ako ga poznajes i ako ces popravljati auto kod njega.