Lada niva vs svi ostali terenci

Pozdrav,

MUP-ov Landrover Discovery na terenu oko Medvedje 2000. godine se prevrnuo na krov jer mu je zakucao motor! Nista drugo mu se nije desilo, verovali ili ne. Prodat na licitaciji za smesno male novce, ne bih sada za koliko ali stvar je bila u tome da se MUP odrekao svesno tog primerka zarad ovog iskustva sa njim. Nije ga bilo preskupo popraviti/pofarbati a iz GB je kasnije stigao novi motor iako je dizel vec stavljen u njega u medjuvremenu. Dakle, prevrtanje moze da im se desi i iz ovakvih razloga...

Jel vi stvarno mislite da je terenac neko udobno vozilo ?? :)
Terenac ni netreba da bude udoban. :D

Neko je pitao zašto ovi iz međunarodnih (humanitarnih i ostalih organizacija) ne koriste Nive?

Zato jer isti prelaze na hiljade i hiljade kilometara i traži se jako, robusno, izdržljivo, pouzdano i što je moguće više udobno vozilo. Niva nit' je udobna, nit je izdržljiva, nit je pouzdana...

Zašto Niva izlazi iz situacija gde u kojima se skuplji terenci po pravilu zaglavljuju?

Pre svega iz razloga što je daleko lakša od njih. Jedna Toyota Land Cruiser je ogromno i teško vozilo, sa velikim i širokim gumetinama i naiđe li na malo dublje blato ili neki jendek/strmiji uspon - zaglaviće se očas posla. Na drugu stranu, možete se pouzdati u nju da će vas voziti hiljade kilometara kroz neko pustinjsko bespuće i da se neće pokvariti, a kada zatreba i glavu će vam spasti jer je kao tenk i možeš se probiti iz nezgodnih sitacija. Ovakva velika i jaka vozila (vozio sam jednu sa dizel motorom od 4200 ccm i dodatnim rezervoarima za gorivo, ukupno 140 litara, pravljenu za jednu intern. humanit. organizaciju), omogućavaju da se uradi i blindiranje po potrebi...

Niva je ovde "pero-laka" kategorija dovoljna tek za kraće distance tipa "živim na salašu, pa kad padne kiša da mogu da dođem do asfalta".... Zato je kao stvorena za naše zemljoradničke zadruge, lovačka društva, šumska gazdinstva i slične korisnike, gde se vozi na kratkim relacijama. Lično je nikad ne bih kupio da mi bude osnovni automobil, jer je vožnja u njoj tek malo zabavnija i udobnija od vožnje traktora..

Sasa NS je u pravu.

Provozajte Nivu po pustinji. Prokuvace posle 2 kilometra ili ce se nesto drugo desiti s motorom.

Zapitajte se zasto se u Tunisu ili Egiptu po pustinji masovno voze Landcruiseri i Nissan Patrol dzipovi? Zato sto su uzasno pouzdani, izdrzljivi, nema klimatskih uslova gde nece sluziti pouzdano cak i posle nekoliko stotina hiljada predjenih kilometara. Postoje neke situacije gde se Niva izvlaci (recimo uza je od ovih vecih dzipova pa moze negde da se promuva ili izvuce), ali u 99% slucajeva i jedna Toyota Landcruiser ce se izvuci i u najgorim gudurama (ili Patrol recimo). Pri tom, Nivu je lako prevrnuti na krov (ja bio svedok).

Davnih godina dok su nase firme radile po Iraku, Landcruiser i Pajero su bili osnovno sredstvo za rad i pokazali se kao neunistivi. Eno ih i sad u svim nemogucim misijama po raznim gudurama na planeti.

Uf podsetiste me na fine dane kad sam se "mlatio" sa terencima.
http://picasaweb.google.com/reciklaza

Šta reći za ladu, to je jedini đžip sa ne znam tačno kojim procentom uspona možete da idete uzbrdo.
Kako sam čuo ostali đžipovi tu mogu kapu da mu skidaju, neki ne mogu ni da krenu.

Pinzgauer sve najbolje, možete da ga poredite sa kozom, još ako mu stavite traktorske gume, nema mu kraja (pogledajte slike).

Mercedesova G klasa nije nešto (daleko od toga da je loš auto) na Jahorini je drug išao sa njim, hladnoća mu puno smeta (kompjuteru) pa blokada oće da otkaže,
pa lopate u ruke i kopaj.

Pozdrav.

Potpis

http://www.gradjevinskinajlon.rs/
Gradjevinski najlon i džakovi za šut.

Bih ali nemam u blizni nikakvu pustinju, samo planinu, punu razlokanih puteva, strmina, potoka i blata. Ako se ne varam, Lada Niva se na takvom terenu snalazi vrlo dobro, cak bolje od mnogo skupljih vozila.

Jel' ti ovde govoriš o Toyota Land Cruiser-u ili o Yugu ? ako hoćeš da te ljudi shvate ozbiljno - budi ozbiljan.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Mrtav sam ozbiljan...

Land Cruiser se ne snalazi najbolje na ovakvom terenu:



Tačnije, Niva je na njemu zaista bolja. Dokazano u (našoj) praksi...

Ja sam imao iskustvo sa dve glanc nove Lade Nive. Nisu kupljene u istoj turi, jedna je uzeta 6-7 meseci kasnije od prve:

Prva: na 20.000km je riknuo ceo trap i napred i pozadi. Na oko 30.000 motor je propiskio iz cista mira i ostavio nas u sred noci u 3 ujutru.
Druga: na 20.000km pogadjate - riknuo ceo trap i napred i pozadi. Na oko 30.000 motor poceo da trosi abnormalne kolicine ulje (tipa 1l na 100km). Obe su odrzavane redovno, sluzile su da razvoze zaposlene i voze po gudurama novinare. Toliko o pouzdanosti istih (mozda su one stare bile pouzdanije). Mogle su da prodju svuda, ali izem ti motor koji na toliko maloj kilometrazi te ostavi negde. Usput, prokuvale su barem po dva puta na vrucinama. Da ih je neko dzibrio - nije, cak stavise vozene su korektno.

Da ne kazem da je osecaj u voznji bio ocaj zivi, totalno nesigurne, iako - stvarno - mogu svugde da prodju (to ne sporim naravno, stvarno idu svuda). Ove su bile sa motorom 1.7 i restilizovane iznutra i spolja malo i kupljene su krajem 1996 pocetkom 1997.

Inace Landcruiser ima tzv. Hill-start Assist Control (HAC) i Downhill Assist Control (DAC) - omogucava pokretanje i voznju napred i u rikverc pod uglom od 45 stepeni.

Ono sto je prednost kod Nive su samo gabariti jer moze da prodje negde gde ovi veci jednostavno zbog fizicke velicine ne mogu da prodju.
Sve ostalo je minus - i pouzdanost i udobnost, voznja a pogotovo najbitnije - SIGURNOST.

I naravno da je voze dosta kod nas - jeftino je do zlaboga cak iako rikne moze Pera na ulici da ga sklepa. A ljudi ne znaju da ce im se drugi neki pravi terenac (Toyota, Nissan ili Mitsubishi) visestruko isplatiti sto zbog pouzdanosti, izdrzljivosti, manje potrosnje i prvenstveno sopstvene bezbednosti u vozilu.

Vidite ovako, Lada niva se probila na nase trziste iz nekoliko prostih razloga>
1)Zbog svog odnosa ulozeno/dobijeno predstavljala je najbolju investiciju, najvise su je kupovale firme, kojima i nije bas stalo do komfora onoga ko je vozi
2)Zbog relativno niske cene odrzavanja jos vise je dobio na popularnosti

I jos nesto za kraj, skoro svaki sminkerski dzip moze isto sto i ta Lada, samo nikome nije zao da kida Ladu uzbrdo, a da vidimo tu budalu koja ce da kida novog ML-a. Jedino sto moze biti problem jesu gume, jer svi terenci dolaze sa normal drumskim gumama, i zbog toga i imaju lose performanse off-road, jer neki kreteni misle da je drumska guma i off-road guma isto.
Pa secam se TopGear pre neke 3 god. onaj lik Clarkson je na Land Rover Discovery-ja motirao terenske gume, i cekrk, popeo se na vrh tamo neke planine, samo sto to i nije bas bila neka planincina, pre neki malo veci brezuljak, ali nema veze. Moja poenta jeste, ako je neko dovoljno lud da novog terenca tera kroz krs, moze da prodje kao i Lada, ako ne jos i bolje, naravno ako se opremi odgovarajuce pre toga. Samo ostajeje pitanje izdrzivosti, koliko torture vesanje novog terenca moze da izdrzi? A tu ga Lada opet pobija zato sto jeftino mozes da je opet osposobis, cisto sumnjam da su delovi za modernog terenca tako jeftini.
Ako vam treba da se prevezete od tacke A do tacke B, sto jeftinije, kroz neku vukoj**inu, Lada je pravi izbor.

Potpis

Speed costs money. How fast do you want to go?
http://tuningpower.web1000.com/

^^^^Baš to, jednom prilikom kada smo išli na jednu od đžipijada jedan član se baš raspitivao da li ima puno granja da ne bi oštetio farbu na svojoj novoj Tojoti .

Potpis

http://www.gradjevinskinajlon.rs/
Gradjevinski najlon i džakovi za šut.

Nisam Nivu vozio nikad ,ali mislim da je u odnosu na cenu solidan terenac.
Ali,defivitivno najbolji TERETNI terenac je FAP 2632. Nebi ga dzabe vojska koristila za svoje potrebe.gde taj prodje tu trava ne raste.
A dobio je i nagradu za jedan od najboljih vojnih kamiona u vreme kada je izasao.
Tu je i FAP2228(L2) koji takodje koristi vojska.

http://www.fap.co.yu/2632nam.htm
http://upload.wikimedia.org/wi.../en/c/cb/M-87_Orkan-Srbija.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/0/04/FAP-2228.JPG

Dok mi je cale radio u Zemljoradnickoj Zadrugi, imali su stariju Nivu, koju su posle uz doplatu menjali za ovu novu, do jaja je terenac, samo koliko se secam imali su problema sa motorom posle 4,5 meseca :D

Malo "reklame" za Ladu Nivu. Dogadjaj iz Crne Gore od pre jedno 20 dana:

Povodom teksta: „Meucci: Možda opet kupim Ladu nivu“, objavljenog u ND „Vijesti“ 24.07.2007. godine, radi objektivnog informisanja, javnost obavještavamo sledeće:

U vezi sa predmetnim dogadjajem, Uprava policije je dala zvanično saopštenje u kojem je navedeno da je saobraćajna policija na trasi, planiranoj za dolazak zvanica u Vilu „Gorica“ povodom proslave Dana državnosti, upozorila vozače tri vozila da se sklone sa puta, radi nesmetanog odvijanja saobraćaja.

U tom momentu, policijski službenici nijesu primijetili da se u vozilu „Lada niva“, koje se, kao treće, kretalo u toj koloni, nalazi ambasador Republike Italije, gospodin Gabriele Meucci.

Reakciju i upozorenje policijskih službenika izazvala je i činjenica da se objektivno nije moglo očekivati da neka od zvanica, pa ni ambasador Meucci, koji je rado vidjen gost na državnim i drugim svečanostima, sa Ladom nivom uputio na proslavu Dana državnosti Republike Crne Gore.

U saopštenju je navedeno da na tom vozilu nije bilo vidljivih diplomatskih oznaka, a ne kako su prenijele ND „Vijesti“, 18. jula ove godine „...da je Meucci pred Vilu „Gorica“ stigao u „ladi nivi“ bez diplomatskih tablica“.

Čim je konstatovano da se u „Ladi“ nalazio gospodin Meucci, policijski službenici su ga propustili i predvidjenom trasom uputili ka Vili „Gorica“.

U saopštenju su demantovani navodi gospodina Meuccija da je, navodno zaustavljen, kako bi se obezbijedio prolazak nekom drugom licu, pa ni predsjedniku DPS-a, gospodinu Milu Djukanoviću.


Direktor Uprave policije je, tim povodom, iste večeri uputio izvinjenje ambasadoru i izrazio žaljenje zbog dogadjaja.

Inače, predmetno putničko – terensko vozilo „Lada niva“ sa registarskom oznakom PG 41-A- 014/07, registrovano je do 19.07.2006.godine na ime ambasadora Meuccija.

U postupku mu je izdata i dopunska tablica CMD, koja se izdaje za Šefa diplomatskog predstavništva ili misije, koja kritičnom prilikom nije bila na putničkom – terenskom motornom vozilu „Lada niva“, kao propisno izdata od nadležnog organa.

Iz navedenog proizilazi da vozilo nije bilo obilježeno na propisan način.

Simptomatičan je i indikativan oglas ambasadora Meuccija o prodaji „Lade nive“, koji je i provokativan po svojoj sadržini i osnovnoj namjeri – prodaja vozila, najmanje grešnog u cijeloj situaciji.

Veoma čudno djeluje i zakašnjelo reagovanje od nekoliko dana gospodina Meuccija, upućenog institucijama i medijima, kao i posebna zainteresovanost službenika Ambasade Njemačke, da u privatnoj režiji, kupe putničko – terensko vozilo „Lada niva“.

Vjerujemo da će gospodin Meucci uspjeti u namjeri i prodati „Ladu nivu“, po povoljnoj cijeni, a ovim putem iskazujemo zainteresovanost za kupovinu Lade, koju bi namjenski koristili za operativne potrebe.

Na osnovu Zakona o medijima, tražim da ovo reagovanje objavite na istoj stranici i na isti način na koji je objavjen tekst na koji se reagovanje odnosi.



S poštovanjem,


P O R T P A R O L

Tamara Popović

Naravoucenije: Ako se bavite diplomatijom ne kupujte Ladu Nivu.

Tekst je inace skinut sa sajta:
http://www.gom.cg.yu/police/index.php?akcija=vijesti&id=24813

Potpis

www.laptoptestovi.com

Lada Niva je zakon!

Naravno samo za ljubitelje prirode, tojest za one koji stvarno vozilo koriste za odlazak u divljinu. Imam mnogo, mnogo dana snimanja po vukojebinama. Zamislite voznju od 200 m kroz planinsku reku. Lada ima gaz od metar, skoro do ivice prozora ( njoj je paljenje na najvisoj mogucoj tacki ). Svi koji imaju manje od 50 dana provedenih van asfalta ne bi trebalo da razmisljaju o Ladi. Jednostavno im se ne isplati. Znam da nam je standard mali, ali Lada je idealno " drugo " vozilo.
Od stranih opasno joj parira Fiat Panda 4 x 4. Odlican auto koji sa obicnom Pandom ima malo slicnosti.

Ova nova Ševrolet Niva još i ne izgleda loše uz malo tjuninga:

http://www.cheviclub.ru/?id_razdel=847

Potpis

http://img300.imageshack.us/img300/8306/cavt4547ef797d3f8hy5.jpg

Od ove tri strane komentara ima tri komentara, da kazem pametna.

Najbitniji deo terenskog automobila su GUME!

Znaci ako imate najnoviji, najsavremeniji terenac, recimo X5. A na njemu slik gume i felne od 18", mozete da se slikate sa njim u snegu ili u bilo kojoj
off road varijanti. Isti slucaj je i sa land c., kao sto sale rece, moze da se zaglavi u malom blatu, ali samo ako ima 100% gume za asfalt.

Druga stvar je ako na ova vozila montirate prave terenske gume (100% off road, ili posebne za blato, sneg, kamenje, teske uslove, itd.) i imate
milosti da tako lep i skup dzip oterate u sumu ili njivu, nema sanse da negde ostanete zaglavljeni ili u kvaru. pogotovo sto se tice toyote.
Naravno tu je i dodatna off road oprema, vitla i ostale, zjbancije..

Ova vozila se drugacije ponasaju kada su na njima gume za asfalt (kao na vecini x5) ili kada su na njima gume za bespuce.
x5 na asfaltu pegla preko 200, ali sa sportskim gumama, a kad bi mu stavio neke kramponke, na asfaltu bi se rastresao i raspao, ali bi mogao da ide po blatu recimo.

A sto se lade tice, lada je golo g****. Jeftina je i svaka na sebi ima gume koje su off road, znaci voznju na asfaltu zaboravi (bar onu iole udobnu),
kao i svaki rus pali na minus 30, ali na vrucini i zescoj eksploataciji prokuva. i kao i svaki rus trosi sto litara benzina (sto komunjarama nije bio problem, jer ga oni nisu placali) zato ih kod nas ima puno. Tesko da ce te koju videti bilo gde na zapadu.

I neko rece, zasto je hvale, zato sto ne znaju za bolje. - istina.

Da je ona ruska sirotinja imala para, tj. da ima para, vozila bi sva neke prave terence, ne bi se zezala sa nivom.
Isto kao sto nas narod vozi juga, zato sto nema da kupi bolje, a ne zato sto je to mali, gradski auto, kom je jeftino odrzavanje. (ovo za juga sam lupio jer nemam nikakvu pametnu pohvalu xaxa)

Manite se nive.

i jos ovaj predstavi fiat pandu kao terenssko vozilo.. majko moja..

Ah, pa da- poznato je da se "frenkijevci" voze samo hamvijima, hamerima- kako god. Vama je Niva ispod casti, pretpostavljam?

To da se na zapadu Niva ne vozi, mmm-da, verovatno si na interpolovoj poternici, pa ne znas koliko alpskih sluzbi (austrijskih i francuskih- npr.) koristi to "golo g....", ili Ti je pozadina isuvise svilena da bi nekad zaista i seo u pomenuti terenac pre nego sto pocnes da lupetas, da ne kazem nesto drugo...

Iskreno, ni meni se Niva ne svidja, ali ne zbog toga sto dolazi iz Rusije (sto je glavni argument pojedinima), vec zbog neprihvatljivo losih materijala i izrade. Inace je sjajan koncept, PRAVI terenac za ljude ogrubelih dlanova (i pozadina)...

PS: Da li si mozda vozio Pandu 4X4, kockicu ili novu? Slusam...

Potpis

Save the Panda!

imam nissan terrano 2002god i sa njim sam isao u lov i po svim mogucim terenima ,blato,sneg,sneg-blato,razni potoci i ostalo i nikada se nije zaglavio niti posustao,jedino sto mu trebaju su 50-50 gume za asfalt i van njega ili 60%van asfaltne i 40asfaltne i lako probija sneg i cisti put pre traktora i ostalih masina,da ne pominjem penjenje uz stepenici itd.a da sa svim tim off road sposobnostima lako gura 160kmh i da sa zatamnjenim staklima i pranjem posle svega toga ulovim i neku dvonogu divljac u gradu!
pravi reduktor i za razliku od lade nive sa njime moze u svim pravcima da se krece bez muke,servo sa prigusivacem i za razliku od kampanjola bolje mu je rasporedjena tezina pa se teze moze prevrnuti na nekin usecima i nagibima.Toliko koliko sam ja doziveo i video,a,da izvlacio sam kamion mercedes manji onaj kiper zaglavljen u blatu i to 2brzinom kao da ga nije ni bilo.
u nissanovom servisu dosao je baja sa patrolom kratkim 2003god koji je presao 60000km i menja mu treci put lamelu,zasto-zato sto ga koristi samo za neke njive i cudesa po fruskoj gori,imao je ladu nivu,motor joj je crkao na 5000km,posle uzeo patrola i samo od mucenja menja lamelu i redovan servi.
mozes misliti kako i kuda.
niva-respect
nissan-zakon

Niko ne komentarise u cemu je nastradao Ministar Jocic?

U Mercedesu G.

Sta bi ste na to rekli?

Merc. G+180km/h=strasno prevrtanje(3x) i izletanje u drugu traku autoputa sa mogucnoscu da ubiju nekog neduznog sa druge strane.


A Tose Proeski i "PREMOCNI" WW Tuareg?

Po meni:Terenci su za teren i brzine do oko 100km/h sa off-road gumama