vladd
Član broj: 37217 Poruke: 12060 77.46.241.*
|
Pa sa tako prostom racunicom, moze da nastupi i pijacni prodavac, ovo ne razmatras, ovo anemaris, a tamo vamo malo zakines, i to je to Jeftinije.
Meni licno se ne isplati ugradnja plina, i uz vecu potrosnju benzina nego prosek (10, 12, pa i vise).
Par razloga je presudilo. Mala predjena kilometraza, i dnevno i godisnje, uz starost automobila, i "obaveza" da se motor drzi u perfektnom stanju, kao i plinska instalacija.
Osim cescih zamena filtera, svecica, kablova(svecice jos nekako, ali kablovi nisu ispod 40€), ispada, da bi ODMAH ulozenih 400€ (plin i pripadajuce igracke), trebalo da se isplati za preko 8 meseci(zbog 20-ak km dnevno voznje), uz bar jos jednu zamenu svecica, filtera, plus redovno odrzavanje.
Poseban argument je da je plin "duplo" jeftiniji, a nije, vec 0.5€, ili oko 40 din po litri, sa tendencijom, trzisnom, skoka cene i pada kvaliteta, pa se i potrosnja uvecava, kao i zaprljanost filtera. Tako da nije usteda 400 din na 100km, vec oko 300(i zbog vece potrosnje plina), ako bog da zdravlja autu da pregazi te km, posto svako stajanje, produzava rok "otplate".
Predug je to period, za nekoga ko se ne bavi svakodnevnim transportom. Uz zelju da sve bude u redu, da bi auto "radio" i ostvarivao ustedu.
Osam meseci, us ustedu jednog evra dnevno, akobogda zdrave voznje, cesta ronjenja po motoru, brige oko zdravlja motora i pripadajucih sklopova, ODMAH iskesiranih sredstava, da bih za godinu i po bio "dobar, mozda 200€(ako nema sitnih cukanja i parkiranja "stedise", po par nedelja), ili jos bolja verzija "vise se vozio"....
Malo specificna racunica.
Cinjenica je da postoji neki "plus" u finansijama, ali uz pocetno ulaganje i sve sto sledi, te pare mogu da ustedim i na hrani i najvise na duvanu, za taj period. I da ne moram da ronim po motoru, ni da ga vozim na stelovanja, ni da mi puca na usisnoj grani ni da setam 4-5km do gas pumpe, a verovatno i vise, posto je "tamo prljav a ovamo skuplji 2 din..."
Ima i drugih "racuna" osim 1+1=2
Poz
|