Uh, najnezgodnija suma za kupovinu automobila - do 3000 evra. Zato je i nastala ovakva prepiska, sa prepucavanjem. Da si rekao do 1500, savetovali bi te da uzmes nekog Yugica koji se kotrlja, da si rekao 5000 dobio bi savet da uzmes nekog Gofla 3 u dobrom stanju i time bi sve bilo reseno.
Evo ti analiza situacije iz mog ugla:
- Golf II (neki ga zovu i Gnoj II). U najvecem broju slucajeva izmrcvaren auto, budzen, od dva sklapan jedan. Realno kada kupujes Golfa 2, nikada ne mozes da budes siguran sta si kupio i da li je to taj auto ili neki volsebni "hibrid". Kupovinom Gofla 2, mozes najverovatnije da napravis los izbor. Zasto? Zato sto je u proteklih 20 godina taj auto svasta preziveo, uglavnom su stavljani nekvalitetni, jeftini rezervni delovi. Takva je vecina Golfova. Oni primerci koij su stvarno dobro ocuvani i kvalitetno odrzavani, njih je malo i njih vlasnici ne stavljaju "u oglase" (da budem precizan, ne prodaju ih). Jedino ako budes imao srece da naletis na nekoga ko je stvarno odrzavao ovaj auto, pa ga sada prodaje jer kupuje novi... ali sanse za to su ti jako male.
Jedina stvarno pozitivna stvar kod Golfa je sto su rezervni delovi jeftini (jer su uglavnom turski, bugarski... oni originalni su isto skupi kao i za nekog Japaneza), pa kad si vec sebe osudio da vreme provedes kod mehanicara, onda bar da ne kosta papreno :)
- Japanezi (genralno: Toyote, Mazde, Mitsubishi...). To su kvalitetni automobili i stvarno retko kvarljivi (mada, kako vreme prolazi, a ipak su matori... ipak moras da racunas na cesce kvarove). Prednost ovih automobila je sto mozes da ih nadjes u velikom broju slucajeva od prvog vlasnika, sa urednom servisnom knjizicom, tako da donekle stvarno znas sta kupujes (mada, polovnjak je to... ). Velika mana je to sto kad nesto ode... onda ces morati da se prilicno "finansijski isprsis". Recimo, jednom ortaku, koji vozi Mazdu 323, neka budala cuknula i razbila prednji levi far, na parkingu. Naravno, posto je taj otisao sa lica mesta, nije postojao nacin da utvrdi o kome se radi, pa je sam snosio troskove. Prvo, imao je problem uopste da nadje far za Mazdu, danima je obilazio prodavnice, servise, otpade. Na kraju, nasao je u jednoj prodavnici auto-delova na Banovom Brdu... ali majko mila, taj far je kostao 250 evra. Da mu je razbio oba fara, za taj novac mogao je da uradi celu generalku :( Druga velika mana je sto ovim vozilima brze pada cena nego Nemcicam (konkretno Golfu). Znam da je Toyota Corolla, u dobrom stanju mogla pre koju godinu da se nadje tek za oko 4000 evra, sad vec za 2500 mogu da se nadju ok primerci. Golfu nije pala cena tako drasticno.
- Ostali mali autici... Yugo, Panda... Sta znam, za pocetnika jesu dobri, ali opet ja u autu zelim komfor. Vozio sam se u Pandi, nas troje islo do Novog Sada, ja sedeo pozadi. Zgrbio sam se kao neka baba (a prosecno sam visok, 183 cm). Za oko sat vremena takve voznje, psovao sam sve po spisku. Mozda to jeste ekonomican auto, ali brate mili, bolje da smo biciklama isli za NS.
Ne znam da li si zaposlen, ako jesi, moj ti je savet... te pare za auto sto si namenio daj za ucesce za kredit ili lizing i uzmi nesto novo. Za pristojnu sumu sada mozes uzeti Daciu Logan, Hyundai Getz ili neki slican auto (rata oko 100 evra mesecno). Ako pak nisi zaposlen, onda sta da ti kazem... citaj savete sa foruma, podvuci crtu... pa izaberi.
Pozdrav svima