ogranicenje brzine nema apsolutno nikakve veze sa uslovima na putu i samo jako jako losi vozaci poput mog drugara ce slijepo da se pridrzavaju istog
Znachi tebi pojam "ogranichenja brzine" ne sluzhi da bi vozachi ogranichili brzinu vec "iskljuchivo za kazhnjavanje" i "u sluchaju nesrece"? Ogranichenja brzine na putevima "nema nikakve veze sa uslovima na putu" i "lozhi vozachi" ... ovo moram da ponovim ... "loshi vozachi" su ti koji se "slepi pridrzhavaju" zakona??????? Zanimljiva, a slobodno da kazhem i nenormalna interpretacija zakona, ako i ostali u CG tako interpretiraju, mozhda zato prednjachite po broju saobracajnih nesreca. Prosto se pitam kako to polazhete vozhnju u CG kada ovako razmishljate. No, hajde da ponovimo.
Znakovi za brzinu, mogu pripadati u tri grupe znakova: Obaveshtenja, Obaveze i Naredbe.
Znakovi obaveshtenja za brzinu su chetvrtasti, plavi, sa navedenom brzinom koja se preporuchuje ali nije obavezna.
Znakovi obaveze za brzinu su okrugli, plavi, sa navedenom minimalnom brzinom koja je obavezna.
Znakovi naredbe za brzinu su okrugli, zhuti sa crvenim okvirom, sa navedenom maksimalnom dozvoljenom brzinom. Znakovi naredbe se zovu tako, jer predstavljaju NAREDJENJE a ne PREPORUKU o maksimalnoj brzini. Ti znakovi NISU stavljeni na puteve da bi sluzhili "za kazhnjavanje", niti ti znakovi "nemaju veze sa uslovima na putu", ti su znakovi stavljeni na putevima DA BI SPRECHILI NESRECE i da bi potom SACHUVALI LJUDSKE ZHIVOTE. Shto nemash na autoputu ogranichenje od 60, ako nema veze sa uslovima na putu ... eto taman da pohvataju malo majmuna koji piche 120 na njemu. Podsetilo me to na film kada Michael Douglas objashnjava kako on gleda crveno svetlo na semaforu vishe kao preporuku da "mozhda treba da stane". Ovakvu kolichinu lupetanja u zhivotu josh nisam chuo.
Da pretpostavimo na kraju i da su loshi ljudi takodje oni koji NE UBIJAJU ljude oko sebe - i protiv ubistva imamo zakon, i samo slepci mogu da ga se pridrzhavaju. Prosto mi je neshvatljivo da postoji takav um kao shto je tvoj.