FIAT PANDA Classic PUTOVANJA - do prodavnice, i malo dalje........

Mislim da putovanja zasluzuju posebnu temu u okviru ovog foruma.
Naime Fiat Panda Classic, se obicno kupuje kao auto za do prvog choska, ili za odlazak na posao, tj. kako se to kaze za svaki dan, i za kratke relacije po gradu, ali..... evo primera jednog momka iz Irske, koji je sa svojom Pandom, za par godina obisao ceo svet. Jedino gde nije bio je severni pol, ali ne brinite, on i odabrana ekipa, krecu tamo u aprilu 2009. i sa severnog pola, se spustaju u Rusiju, Mongoliju, i nazad kroz Evropu do Britanskog ostrva........
Evo i jednog dela slika, iz Afrike, Evrope, Australije, Severne Amerike.............Na satu 1.000.000 km, uz naravno zamenu ulja i tecnosti, po neke kugle, oscilujuceg ramena, i naravno dolivanje goriva.........

A jel 'emo tamo da pijemo pivo kad nas stave na belu listu?

kad podjete na pivo u pariz pa na veceru u milano zovite mene ,molim vas!!!!!!!!!
ja vozim treci!!!!!!!!!! mora da me pra ti neko ,bar sreca!!!!!!!!
pozdrav

auto definitivno nije baš za vožnju po krivinama pošto je visok i lak može lepo da prokliza, pa i da se prevrne, pretpostavljam da je 4x4 u krivinama bolji

Nije bas ko Aston Martin DB, niti kao Mc Laren F-1, ali nekako ide i po krivinama. 4x4 je vislji od 4x2, te je jos nestabilniji u krivinama, ali je zato bolji van puta. Inace za tvoju info, izuzetno je dobar za po krivinama.

Mudoje! Vidi ovako: Jedared je bio jedan tip koji je postavio temu otprilike ovako - Za 2500 evra , fiat panda 2002 ili nesto drugo. Taj tip se vise nikada nije javio u vezi svog pitanja, a pokrenuo je lavinu drugih stvari. Procitaj ako imas vremena sve sto je do sada napisano i shvatices da za te pare nema boljeg, i jevtinijeg za odrzavanje. Na ovoj diskusiji sam skoro od pocetka i ako se dobro secam jedini kvarovi koji su ovde prijavljeni su bili cetkice na anlaseru ( mislim kod Releta) cep na posudi za vodu (kod velje nislije, bobina (kod Janje iz Sapca), lambda sonda ( Kod mene). Sve ostalo sto su ljudi prijavljivali je potrosni materijal i redovan servis.
E sad, sto se stabilnosti tice, poslusaj moje iskustvo. Moja panda je imala metanski uredjaj u sebi i zbog boca koje su teske oko 120 kg , dodatno je ojacana duzim amortizerima pozadi. Kada su te boce izvadjene, pande se izdigla za oko 5 cm u odnosu na pande drugih kolega sa foruma.(znaci auto je pozadi visok kao 4x4) Sledeca bitna cinjenica je da ja jos uvek vozim gume 135/13, znaci malo sire nego biciklisticke.
E ono sto se pokazalo na putu. Letos , Krk, uzbrdice, nizbrdice krivine o kojima sam sanjao dok sam vozio motocikl. Takve puteve sam kod nas video samo iznad Bajine Baste gde se odrzavaju reli prvenstva. E tu se pokazalo koliko je stabilna. Ni jedna rizicna situacija, ni jedno proklizavanje! Ostavljao sam ljude sa velikim ? iznad glave kad prozujim tim krivinama. Tip sa dizel lagunom je pokusao da me obidje i umalo nije ubio sebe i dvoje dece kada mu je zadnji kraj proklizao. Treba li jos da pisem o stabilnosti????
Naravno u mojim godinama vozi se , na prvom mestu glavom , a ne adrenalinskim dozama i sl!
Pozzzz

Ma auto je pravi zvrk, i ide ko sasav. Ja sam juce isao putem od Vrnjacke banje ka Aleksandrovcu, ipreko Goca. Onaj ko je prolazio tamo zna kakve su to krivine. Obisao sam lagano nekoliko Lada Niva i jednu vitaru. Vlasnik Vitare se bas iznervirao, pokusao je da me prati, i lepo mu je islo, mislim na pracenje. Uz to nisam dao sve od sebe posto sam vozio decu pozadi. Kad smo se zaustavili u jednom restoranu da rucamo, iza nas je stao i vlasnik Vitare i samo prokomentarisao "Da mi je neko pricao da ova kutija sibica ovako ide, ne bih mu verovao". Posle smo popili pice, provozao je moju Pandu, i resio da zeni kupi istu.

Toliko o krivinama.

C....C....C...C, cudo jedno od kutije sibica. A i zena pristala????? (mislim zbog designa Pande.....)....C.....C.....C.....?????

A tek da ste videli face ovih iz EU, kad sam je letos profurao po krivincugama na planini Ipsarion, na Tassosu?????

pa dobro, taj auto koji je tezi zbog boca, to mu definitivno daje stabilnost

ja sam vozio seat marbellu, sto je konstrukcijski isto, i za auto od 700 kg i tu visinu je bio ok u krivinama, medjutim koliko god da neko gotivi ovaj auto, opste je poznato da kada se poredi sa nekim ozbiljnijim automobilima nema bas neku stabilnost, a gume od 135 su jos jedna stvar

ta prica s alagunom mi je jako cudna

Drustvanjce, imate pozdrav iz Portugala, uz koji su mi juce e-mailirali slike sa jesenjeg okupljanja i izleta u neku nedodjiju.
Evo i slicica:


























NAdam se da ste uzivali.

Prijatelju, ja rekoh da je IMALA boce ! Sada ih vise nema i stabilna je !!!!
Sto se Lagune tice..... ma sto se uopste trudim!?? Kupi pa probaj!

Robi, ovaj je morao radi stabilnosti skalu radia da navije skroz levo, da bi mu ona iglica za frekvenciju dosla skroz levo, inace nista od stabilnosti:

Joj Aco, sta ti meni radis!!!!!

MENJAM PANDU POSTARSKU BELU 2003 GOD ZA PANDU 4x4 BILO KOG GODISTA

Robi, evo jos malo slicica, na kojima brinem zbog stabilnosti vozila. Al bi ovo tebi bilo za Taru.......

Roberto, da li su bile teže boce za metan ili panda, evo ti nekoliko linkova:
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1777823
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2358653
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2317058

Aco , svaka cast za fotke,
sto kase roberto, sta nam radis.Video sam jednu pandu u bg-u 4x4 crvene boje 2002 god.i odusevio sam se,imam strasnu zelju da i ja nabavim ili zamenim ovu moju za 4x4,posto izgleda boli glavu,sto kaze moj klinac pravi dziponja-riponja.
pozz
yungalunga

E pa drustvo bas sam povoljno iznenadjen sa cenama u Sloveniji, sa linkova koje nam je dao Inspector. Ajd da skupljamo pare, pa da organizujemo neko doterivanje odande, mozda sleper ceo?

aco ,
posalji link
hvala,
ups,nasao sam
poz

Yungalunga, evo u gornjem Inspectorovom postu imas tri linka za slovenacke 4x4