Preregistracija stranih tabli

Da li ova najnovija odluka vlasti o preregistraciji vozila sa stranim tablicama dozvoljava, recimo da ja odem u inostranstvo, kupim tamo bilo koji auto, doteram ga u Srbiju, platim carinu i PDV, registrujem i brrrrrmmmm........
ili opet ima neka caka gde je skuplja dara nego mara,
pozdrav

kolik osam upucen, ta se odluka odnosi na CG i E(konomske) table, ne na strane table uopsteno

Potpis

Žena u krevetu i vino na stolu nikako ne smeju da čekaju. Jer, vino se greje a žena hladi.

-vinolog

I da je vozilo u vlasnistvu bar godinu dana.:) A akcija preregistracije ce trajati tri meseca.

Taj uslov automatski eliminise friske vesele planove

Poz

Šta je dokaz da je vozilo u vlasništvu ? Overena punomoć ? Kupoprodajni ugovor ? Ili je dovoljno da je vozilo registrovano bar godinu dana na crnogorske table ? Koliko sam čitao nagađanja jer još ništa zvanično nema, govori se o vozilima sa stranim tablama, tako da po tome nisu u "igri" samo vozila iz crne gore.

Potpis

format c: /udari_disk_o_beton /jako

Znači ipak može, Golf II za 50 eur, dizel, dvoja vrata i brrrrmrmmmm......

Jel stvarno mogu da se preregistruju svi crnogorci, čak i ovi matori što ne ispunjavaju EURO 3 standard? Ako može, onda je takvu šamarčinu država lupila gradjanima koji su kupovali vozila po P.S.-u.

Crnogorci su kupovani za male pare, gospoda se vozila i sad da napunimo državu Srbiju krševima. I uvek se tako dogadja. Država je u krizi velikoj, pa će da puste sve što može da se preregistruje. Pu bem ti državu.

Činjenice:

1. Prilikom uvoza vozila u Crnu Goru plaćena je carina budžetu SCG, Srbija je pravni naslednik SCG
2. Porez je plaćen Crnoj Gori

U potpunosti podrzavam ovakav stav, ali je od 2 zla ipak trebalo izabrati ono manje.

Ovo za strane table zaista stoji neka ne dorecenost...mada je moguce da e sad da nagrnu razni stranci sa ita i de tablicama.kad se zna kolika je kriza onda je punjenje budzeta na prvom mestu.

I onda sledece godine drzava donese propis da ta vozila vise ne mogu da se registruju jer ne zadovoljavaju eko propise. I onda ti vredi onoliko koliko mozes da dobijes za njega na otpadu.

Sta ce biti ako bude ?????
Nema Srbija tako mlad vozni park da tako nesto odluce....


Posto ima nedorecenosti - da li sad neko sa dvojnim drzavljanstvom ko ima prijavljeno prebivaliste i ovde i u inostranstvu moze da ode u inostranstvo po neki auto i da ga preregistruje na SRB table ?

Kako može imati prijavljeno prebivalište i ovde i u inostranstvu ?

Potpis

format c: /udari_disk_o_beton /jako

@Joker

Pomesao sam prebivaliste i boraviste :(
Prebivaliste je prijavljeno ovde,boraviste u inostranstvu.

Sta ce biti?

Pa kad ponestane vise kombinacija za preregistraciju (ovo je STVARNO poslednja), onda ce lopovi na vlasti da "primete" kako ima dosta krseva koji zagadjuju a koji bi mogli da se oporezuju po tom pitanju. Registracija takvog krsa ce biti skuplja nego sto ce vredeti. Jedino resenje ce biti ne voziti ga, tj. dati ga pod presu.

Ovo ce se desiti brze nego sto mislis.

Vidis da u ovoj zemlji niko nista ne radi, samo se smisljaju "kombinacije" kad dodjes na vlast kako koga da oderes za proviziju.

U predlogu NOVOG zakona o saobracaju stoji da je za vozila starija od 15 godina tehnicki pregled obavezan na 6 meseci.

Jel ovo znaci da je moguce da se na primer auto koji je na Austrijske tablice,i koji se vodi na coveka koji bi taj auto hteo da registruje ovde,registruje na nase table??? u pitanju je auto Ford Siera 90' god.

Koliko sam cuo u vestima uslov za uvoz je posedovanje ovlascenja napravljenog najkasnije do 1. januara 2008. Ne sumnjam da ce se pojaviti nacin da se i takvo punomocje dobije retroaktivno ali bolje ne bacajte pare, trebace vam. Trziste krsheva je prezasiceno i ono sto se u ovom trenutku ucini povoljno za nekoliko meseci i posle ove gungule nece vredeti ni toliko.

Uh odakle početi :) pošto se već rade preregistracije trenutna situacija je sledeća. Na primer imate vozilo koji vozite na CG table, imate saobraćajnu, punomoć ili ovlašćenje starije od 01.01.2008. (na svoje ime) važeću ličnu kartu RS (dokaz da ste državljanin). Postupak je sledeći doterate vozilo i ostavite u carinskom magacinu, predate potrebnu dokumentaciju špediteru i čekate 3-5 radnih dana da se završi preregistracija (poenta je da drzava napuni budžet pošto tako reći carinite vozilo). Polako se već stvara gužva tako da se povećava čekanje, nadam se da će neko iz BG upotrebiti bič da ubrzo malo sve ovo.
Što se tiče plaćanja vrednost vozila se procenjuje na sledeći način: ako je starije od 10 godina gleda se cena na internetu (mobile.de) i proveravaju slična vozila već ocarinjena (njihova cena), ako je vozilo mlađe od 10 godina cena se utvrđuje pomoću nemačkog kataloga. Na carinu ne možete prijaviti vozilo na manju vrednost od 500e (još jedan potez države) iako može da bude manja vrednost (ima vozila starijih i od 20 godina). Na kraju na procenjenu vrednost plaćate carinu i porez kumulativno oko 33% naravno platite špediciju i onda dalje ide tehnički, registracija u SUP-u itd.

Da moze, kao sto se nekad radilo sa automobilima gasterbajtera. Potrebno je da taj covek na koga se vodi auto ima austrijsku radnu vizu, dozvolu ili kako se to vec zove, da ima ovlascenje za upravljanje tim autom koje nije mladje od godinu dana + jedan dan.
I sto je jos zanimljivije povrh svega, auto ne sme biti mladji od 1999. godista.
Koliko sam ja googl-vao, i trazio po netu, nisam nasao nista zvanicno...ali to se uveliko radi...
BTW pogledaj oglase na sajtu polovniautomobili, videces da se nude polovnjaci da ne kazem "krsevi" gde ti u oglasu vec pise cena registracije na nase tablice.
Pozdrav