|
Nebojsa Milanovic
Pančevo
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8693
*.mpconn.net.
|
Evo najnovijih vesti:
Citat: Prodaja novih automobila u Evropi konstantno pada već mesecima, a najnoviji podaci za april 2009. pokazuju pad od 12,3 odsto, budući da su kupci sa Starog kontinenta prošlog meseca pazarili 1.251.862 automobila.
Ipak, ima i svetlih primera. Tako je Dacia u plusu za 60,4%, Hyundai 9,7%, Fiat Grupa 4,7%, Chevrolet 4,5% i Škoda koje je ubeležila minimalan rast od 0,4 odsto.
S druge strane, evropski lider Volkswagen Grupa ima manjak od 4,2%, Daimler (Mercedes i Smart) je u minusu od 26,3%, BMW Grupa 31,2%, francuska PSA grupacija (Peugeot i Citroen) 14,7%, Toyota 22,4%, Renault 14%, GM 13,1% i Ford 6,3%.
Što se prodaje po zemljama tiče, rast je zabeležen u Nemačkoj (+19,4%) i Austriji (+12,8%), dok je u Francuskoj pad iznosio 7,1%, u Italiji 7,5%, u Velikoj Britaniji 24%, Španiji 45,6% itd. Citat: Američki Dženeral Motors zatvara oko 1.100 svojih prodavnica automobila širom Sjedinjenih Država zbog krize u automobilskoj industriji.
Taj potez usledio je samo dan nakon što je Krajsler objavio da će zatvoriti oko četvrtinu svojih prodavnica, što će svakako promeniti izgled ne samo automobilske industrije, već i brojnih većih i manjih američkih gradova, prenosi Glas Amerike.
Dženeral Motors će do kraja septembra naredne godine zatvoriti još 2.400 zastupništava.
Gotovo 800 prodavnica Krajslerovih automobila dobilo je obaveštenje o zatvaranju.
Vreme je isteklo i za gotovo 11.000 prodavaca Dženeral Motorsovih automobila, koji su dobili obaveštenja o tome da njihovi ugovori o prodaji Dži-Em-ovih automobila neće biti obnovljeni.
Gotovo 2.400, od nešto više od 6.000 zastupništava širom zemlje, moglo bi da bude zatvoreno do kraja septembra naredne godine.
„Veličina je prednost samo ako je pravilno iskoristite. U protivnom vas usporava”, smatra Fric Henderson, direktor kompanije.
Veliki broj eskperata za automobilsku industriju podržava zatvaranja, uprkos posledicama po zaposlene i zajednice.
„Bolje je imati manji broj profitabilnih nego hiljade manje profitabilnih prodavnica”, ističe ekspert Džon Kaseza.
Tanjug.rs Citat: Italijanski Fijat će 20. maja predstaviti plan za preuzimanje nemačkog Opela koji se nalazi u vlasništvu američkog Dženeral motorsa, izjavio je Serdjo Markione.
"Plan je spreman i mi ćemo ga predstaviti 20. maja, precizirao je Serdjo Markione, izvršni direktor fabrike iz Torina koja je u pregovorima sa američkim "Krajslerom", u nameri da preuzme neke robne marke tog bankrotiranog američkog proizvodjača automobila.
Markione je rekao da će o planovima za preuzimanje "Opela" i aranžmanu sa "Krajslerom" obaviti razgovore sa predstavnicima "Fijatovog" sindikata, kao i vladinim funkcionerima.
"Mi pokušavamo da sinhronizujemo kalendar naših aktivnosti", kazao je Markione, uz napomenu da će se predvidjeni razgovori sa sindikalnim liderima i vladinim funkcionerima "sigurno održati."
Objasnivši da se, kad je reč o automobilskom tržištu, sada vodi igra "na evropskom nivou", Markione je ukazao da zbog toga mora u Rimu obaviti konsultacije i sa svim važnim italijanskim političkim partijama, u cilju dobijanja podrške za širenje poslova u Evropi i SAD.
Analitičari ističu da "Fijat" želi, pomoću saradnje sa posrnulim "Krajslerom" i preuzimanjem onemoćalog "Opela", da stvori drugo najveće svetsko automobilsko tržište, sa godišnjim prometom od šest do sedam miliona vozila.
"Krajsler" je, kako ocenjuju poznavaoci situacije, na putu da uskoro uspešno završi udruživanje sa "Fijatom" i to bi moglo da se dogodi do kraja tekućeg meseca, do kada inače ističe rok koji je američka vlada dala trećem po veličini proizvodjaču u SAD da nadje strateškog partnera.
Posao oko preuzimanja "Opela" mogao bi, medjutim, da dodje u pitanje jer tu kompaniju želi da preuzme i rusko - kanadski konzorcijum "Magna", a prema nekim nagoveštajima takav aranžman je spremna da podrži i vlada premijera Rusije Vladimira Putina.
Beta.rs |
Re: Propast auto industrije, zasluženo ili ne?
Re: Propast auto industrije, zasluženo ili ne?
Re: Propast auto industrije, zasluženo ili ne?