EEEE ovako, prvo pozdrav dragim forumasima! U decembru predprosle godine sam kupio polovnog Sprint Max-a za 300e. Posto mi je bio prvi skuter, letao sam po forumima, citao komentare, zezao se sve do februara kad sam mogao da ga vozim. Odma u startu je bio problem sto nije bilo sita u rezervoaru pa se motor gusio, oonda posle sita i predjenih 300 km je pukla membrana na karburatoru, odvezem (citaj oteram) kod nekog kvazi majstora on napravi da ide ko blesav, prvih 50 km i onda stane! Izmedju sam imao 1000 problema i izludeo sam vise!!! E onda sam motor oterao kod jednog fenomenalnog majstora u Makis. Posto je tetkin prijatelj pozvao me da mi pokaze ceo motor, i stvarno ga je samnom rasturio do delova, opisao mi svaki deo i pricip rada! Sredio je motor(generalka) za 100e (ruke 2000din) Dovezao sam ga kuci presao 600 km i bap ponovo karburator, a izmedju sam stalno isao kod majstora i polako ucio i kupio cake.Resio sam da prodam svog Sprinta i uspeo sam u tome, prodao sam ga za 420 e i covek je zadovoljan iako ga je u pocetku zezao karb.E sta je poenta price, za ovih godinu, dve dana sam dovoljno problema imao i dovoljno sam skutera video da mogu da pricam koji je dobar koji los.Kineske skutere treba da uzimaju ljudi koji imaju para da kupe NOV!!! Kineski skuter NIKAKO polovan,jer ga ne bi prodavao da je dobar!!! Kinezi su dobri za opustenu gradsku voznju, ne prezahtevnog korisnika, koji ce da ulaze dosta truda u odrzavanje! Svaki drugi zahtev bi mogao da ispuni malo stariji, skuplji motor 2t sa vodenim hladjenjem i puno vremena za raspitivanje i stalno poboljsavanje skutera! Malo opsirno, ali treba sve lepo objasniti, zar ne?

DDD Pozdrav!