Da li će Fiat Punto / Zastava 10 biti dobra kupovina sa novim pogodnostima?

@smatch,fala... da si napokon skontao sta sam mislio pod par hiljada,a jos u zagradi napisao brojku...
nego kad si insajder fasa,reci ti meni,di skripi,sto nisu svi vec podobijali vozila?

i ne,ne znam lokaciju proizvodnje menjaca,niti me bas zanima...ali hajde,reci slobodno,i kako to utice na bilo sta?

jednostavno pitanje,zasto nisu svih 5 000 ljudi "dobili" novi auto u zamenu za stari,kada je dovoljan broj novih sastavljen?

aman horvat ti ga bas pritis'o :))) Vidiš da se čovek ubi da da svako malo po neko pozivtivnu informaciju a ti tako... :)

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Ne skripi nigde. Fiatova kontrola zbog svake male sitnice vraca auto na "doradu" vadeci tako mast nasim radnicima nenaviknutim na nesvakidasnju preciznost.
Zbog toga je, verovarno, tako mali broj reklamacija na nove Zuntice. Prema nekim podacima koje posedujem, na uzorku od vise stotina komada, broj reklamacija je NULA. , sto Zuntic svrstava u sam vrh svetske proizvodnje. .

^^da i ja sam cuo,tj procitao u nekim novinama,da malo malo pa [u okviru fabrike] nesto ne naprave dobro,ali eto,opet kazu da izadje 2000 vozila
ako ne skripi da li znaci da su "podeljena" vozila?

[p.s. to vracanje je za veliku pohvalu]

Samo da napomenem da cifra od 2000 vozila na broj stanovnika u Srbiji i na trenutnu zuntofobiju, ne predstavlja bas veliku brijcanu vrednost. Bilo bi cekanja da je ova cifra, kojim slucajem, i dvostruko veca.

Pozdrav,

evo, recimo...bejah na godisnjem odmoru i oporavku malo, i tamo jedan komsija vec uveliko vozika novog Punta iz Zastave, iz programa staro-za-novo. Tesko mu, kaze, samo da se navikne na Zeder da ga stavlja, a od starog "keca" mu ostala kuka kad ga je dao u reciklazu, pa je nudi svima okolo. Malo komentarisemo potrosnju i kradje po pumpama, kad se ja osvestim da u drustvu sedi jos jedan "upisani" i pitam njega, jer mu ne vidim auto, sta je sa njegovim kolima. Kaze, on je to samo stavio sebe na nekakav spisak ali nije kasnije nista proveravao. Cim je ovaj drugi komsija dobio Punto, ovaj pocne da se interesuje i sazna da je to bio samo nekakav informativni anketni spisak da se sondira interesovanje. Psuje malo (ali ne bas vatreno), polurazumljivo kune sto su ga prevarili pa je izvisio za spisak, ali se ne uzbudjuje suvise, otrese jos dva piva i kasnije ode kuci.
Normalno, odmah se desava ogovaracka misija iza ledja, ali se svi slazu da im je govorio da nista on nije hteo da zasigurno potpise, plaseci se neke prevare. Hvalio se, kazu, time. Kad je video da nema prevare, i on bi da se ukrca u voz, ali ono samo pusta pruga, voz mu otisao odavno...i sad mu kriv masinovodja, kondukter, stjuart....bi on nazad ali isteklo vreme za posete, zakljucano odeljenje.

Ne znam koliko je takvih slucajeva zaista kod nas, koliko je onih koji su stvarno neinformisani oko anketnog i upisnog spiska koji su u nekim periodima funkcionisali u cudnoj, samo nama primerenoj simbiozi, ali je lako moguce da ima ljudi koji su ubedjeni da su na spiskovima ali spiskova nema, odnosno ima, ali njihovih imena nema. To nema dodirnih tacaka sa objektivnom proizvodnjom u poludomacoj autoindustriji. Kritikivati je lako, nikad ne moras da dokazujes, uvek izmislis neko pitanje za postavljanje pa nek se onaj drugi misli oko odgovora. To iskusni diskutanti poodavno znaju ;)

Prvo Ja nemam insajderske informacije. A imas li ti neki dokaz da prvih pet hiljada sa spiska nisu dobili punta. Ja mislim da nemaš. Ko je i kada rekao da su prvih 5000 kupaca sa spiska po sistemu staro za novo. Na spisku ima nekoliko kategorija kupaca: staro za novo, kredit bez predaje starog vozila, lizing, kupci koji plaćaju za keš. Možda baš ovi zadnji koji plaćaju kešom imaju prednost. Bitno je koliko je vozila proizvedeno i isporučeno kupcima. Ako neko ko je u 4000. na spisku nije dobio svoj primerak, možda je njegov auto dobio drugi kupac ko je 7653. na spisku. Što se menjača za punto tiče reću ću kasnije. Hoću da vidim da li neko može da dođe do tog podatka, pošto se mnogi ovde busaju da imaju puno informacija. A zašto je to bitno, napisao sam u postu gde je i pitanje.
Stvar je jasna, kritičari punta prosipaju suve neistine i dezinformacije. Niko nije naveo konkretan podatak za nešto što je rekao.

izvini,zasto ovo nisi odmah mogao napisati?
ja sam na konto srdjanovog da nije jos dobio vozilo po principu staro za novo,i da za isti princip ima tj. bilo je ,5000 mesta
i imao sam neko "misljenje" da su oni valjda "privilegovani" da prvi dobiju vozila ;),sve ono napisao i "cudio" se

a verovatno hoces reci da se proizvodi u srbiji,inace ne bi ni pokretao to pitanje oko menjaca

E tu dolazimo do onoga što mene u celoj priči muči. Šta se od svega što je ugrađeno u Punta pravi kod nas, kakvog je kvaliteta...
Većina ljudi koji kupuju Punta su oni koji imaju neki prastari auto, dovoljno finansijski moćni da podnesu ratu od 100e a preslabi za neku veću ili da sakupe dovoljno keša za neke dve-tri godine. Najčešće su to ljudi koji ne prelaze mnogo (od 5-10 000 godišnje) i računaju da ako kupe nov auto em će dobiti sigurniji auto za svoju porodicu em će se rešiti briga oko ulaganja za duže vreme. U tu grupu naravno spadam i ja. I zato ili nas nije briga ili zanemarujemo očigledne nedostatke u opremi (moj Pežo 309 90-to godište ima centralnu bravu i el. podizače stakla recimo ali ajde). Kredit je presudan i kod mene i kod većine jer je neverovatno povoljan. Verovatno su oni sve to lepo preračunali i zato i nema sve te opreme jer nema tu ništa na poklon ali to na kraju niko i ne traži. Ono što mene plaši je da svi ti delovi koji se proizvode kod nas ne počnu da otkazuju za dve-tri godine. Iskustva sa zastavinim automobilima svi imamo. Zato kolike su šanse da se takve stvari dese?
Inače jedan moj prijatelj je dobio Punta, nisam još seo da se provozam ali sam onako mojim laičkim okom video loše ofarban auto. Negde glatko negde ko pomorandžina kora. Valjda će to da drži. Dalje nisam zagledao. Nisam imao vremena a i to me mnogo razočaralo uz gume.

Potpis

Posetite nas http://www.nettenis.org/

Ne brini. Trenutno nijedan deo koji se ugradjuje u punta nije iz Srbije. A i kada se budu ugradjivali nasi delovi oni ce biti jako kvalitetni. Zapravo razlog zbog koga nema nasih delova u puntu je upravo taj sto niko nije zadovoljio kvalitet ili nema novca za ulaganje u opremu i alate za njihovu proizvodnju. Podsecanja radi prvi konkurs za tzv lokalizaciju proizvodnje delova za punto/Z10 raspisan je sada vec davne 2006 godine.
Sto se kvaliteta tice punto se u KG proizvodi vec par godina i do sada se pokazao kao jako pouzdano i kvalitetno vozilo.

Nikome nije ni ponudjeno da bude kooperant, od bivsih. I kada su postojali neki pregovori, vise je delovalo da se prica radi price i neke alternative. Mozda ce opstati samo potrosni materijal, gume, accu, i poneki filter, od sustinskih delova nista..

Verovatno se smisljaju neke fiktivne firme, ili medjufirme, koje kao imaju neku formu, a delove uvoze i lepe svoje etikete, zarad eventualno politiziranja price o "domacem vozilu".

Poz

Ja sam uzeo Zunta pre 15-20 dana,dynamic verzija.
Za sad nekih 800km predjenih nemam zamerki.
Klima radi odlicno,elektropodizaci takodje,dualdrive.....
Koliko sam ja video nijedan deo u njemu nije domaci.
Za menjac ne znam ali znam za delove vidljive okom (akumulator,gume.....)
Osvrnimo se na Zastavu koja je imala Fiatov,Argentinski i DMB motor, Fiatovi su gazili i 200000km bez pipanja.
A i kad pocne da trosi ulje odradi se osvezenje motora i teraj.
Da je samo malo bolja limarija kao npr golf II, auto bi bio neunistiv.
Ja nikad nisam cuo nekog da je rekao, e riknuo mi menjac a da o menjanju ulja menjaca i ne govorim kod Zastave (101,128,yugo koral).
Mozda gresim, ali to je moje misljenje steceno na iskustvu sa Zastavom 128 (90god) i bratovom Yugu (92god)

Potpis

Nasmesi se, to je druga najlepsa stvar koju mozes da uradis sa svojim usnama!!

Znaci ipak postoji verzija sa City Drive opcijom ?
To je novitet za mene, obzirom da su mi gospoda iz Zastavine prodaje tvrdile kako toga nema, vec samo "obican" servo.


Ja sam mom cedu iz '81-e tek posle 100.000 zamenio fabricki auspuh, a ovaj novi se cuje kao stari(ali kad se probusi)... Izem ti malu privredu... Ali to je za neku drugu temu...

E ja imam sasvim suprotna iskustva sa zastavinim automobilima zato i pitam. Mom novom fići je odmah otišla brava, generalna je rađena na 22000, ćalete je na kecu iz 91 godine menjao menjač a o limariji i milon drugih sitnica da ne pričam. I moj šurak je menjao menjač na Puntu 98. godište, prošle godine(dobro to nema veze sa našim delovima).
Hvala na odgovorima, to što ste rekli ipak me približava Puntu.

Potpis

Posetite nas http://www.nettenis.org/

Da dynamic ima dualdrive opciju tj dugme "city servo"
Malim prstom okrecem volan kad aktiviram opciju.
Ako neko zaboravi da iskljuci kad izadje iz grada,sam se iskljucuje na 70km/h.
Ima tzv Child lock na zadnjim vratima (pohvalno)
A kad ne koristim opciju ni ne primecujem da ga nema jer meni to toliko lagano deluje da je to bas lak volan za upravljanje.
Naspram zastave je bas lak.
Opet komparacija izmedju zastava 128 i Yugo koral 55,
Kod mene tesko ide volan na 128-ci a kod bratovog yuga kao da ima servo????
Bas me to cudi, kao i kocnice izmedju dva auta.
Vidite sta mene cudi a to je i Skoda fabia 1.9 SDI sa klimom i ABS-om koje firma u kojoj radim ima 6 potpuno istih komada.
Mogu reci da ni jedna nije ista po pitanju servo volana,kocnica, tj visina pedale i po pitanju servisa istih.
Svaka kao da je za sebe radjena.

Potpis

Nasmesi se, to je druga najlepsa stvar koju mozes da uradis sa svojim usnama!!

Mardz, koliko će biti lagan servo volan, kao i bilo koji drugi, u mnogome zavisi i od širine prednjih guma (što šire, teže se mota volan), od pritiska u prednjim gumama (što manji pritisak, teže se mota), od podloge i od stanja u prednjem trapu (zglobovi, ramena, kugle). Naime, ako je neki od elemenata upravljanja točkova previše pritegnut, volan se otežano mota.

=======

Moja tetka se prijavila Delti u Maju mesecu. Mislim i ona se prijavila na sajmu automobila u Martu na neki informativni spisak, ali u maju ih je zvala i prijavila se ponovo. Krajem Juna su je obavestili da je njen Punto bordo metalik klot, bez ikakve opreme gotov i da odveze svog Fiću starog 24 godine na reciklažu. Sad se vozi u svom mezimcu i nemože da se načudi kako je tih, kako ništa ne škripi, kako troši manje od Fiće (prosek oko 5,5 mešovito grad/otvoren put), kako lepo ide, kako se vrata zatvaraju kao sef itd, itd.
Znači nije bajka, moguće je

Ona je ceo projekat od 7000 Eur isfinansirala ovako:

- 1000 eur Fića
- 3000 eur njeno učešće
- 3000 eur kredit na 7 godina sa mesečnom ratom od 42-43 eur

Prvi servis je predvidjen nakon 15000km ili 12 meseci i tada se menjaju svi filteri i ulje. Za model sa benziskim motorom taj servis sa delovima i uslugom (ruke majstora) košta nešto malo ispod 5000 din u ovlaštenim servisima i on je uslov da bi važila garancija od 2 godine bez obzira na broj predjenih kilometara.

@Boki 01
Verovatno sto je laksi pritisak na tockovima lakse se mota,gresku si napravio.
Izvini predvideo sam slovo u, a mislio na rec NA gumama
Imamo iste gume 155/13 i ja i brat napred jedino ostaje ono ostalo u pitanju.
Blago tetki jer ficu nebi prodala za 1000Eur.
Sto nije uzela Zunta sa klimom, Dynamic verziju?

Eto mi ostavili Z128 nek nas jos koju godinu sluzi, jer je jako dobra limarija i motor i ima kuku (da vuce cement,pesak....) i autogas.
Otac nikako da nauci na Zunto pa mu se gasi na semaforu ili urla na 3500 o/min.
Baca kljuceve, on zeli Z128.
Potrosnja sa klimom na nekih 750km predjenih je 5,7 lit za sada
Mi dali ucesce od 2500Eur i ostatak do 8599Eur iliti oko 86Eur mesecno na rate.
Mogu reci da je Vrsac pretrpan novih Zunta sa pretpoznatljivom maskom i logoom napred/nazad!
Da li će Fiat Punto / Zastava 10 biti dobra kupovina sa novim pogodnostima?
DA

Potpis

Nasmesi se, to je druga najlepsa stvar koju mozes da uradis sa svojim usnama!!

stvarno je smešna rata...Podržavam u potpunosti

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Vec dugo vremena pratim ovu temu,i nikako da vam odgovorim...

Naime,svog punta (ili kako ga zovete Zunta) Dynamic,bez klime, narucio sam pocetkom marta...isao sam na opciju staro za novo..
Posle nekog vremena,mislio sam da je sve to laz,ali nije..Zunta sam dobio u petak..do ovo pisem,on stoji u garazi,posto se tek sutra moze registrovati...utisci su dobri,pogotovu mi se svidja onaj famuozni dual drive(city mod)..boja je metalik siva,i prelepo izgleda...Slike cu postaviti sutra u toku dana...



Da li će Fiat Punto / Zastava 10 biti dobra kupovina sa novim pogodnostima? DA! Zato sto se za nista ne moze naci krediti po ovakvim povoljnostima,a i samim tim sto dobijete nov automobil u koji bar 5 god necete uloziti nista za krpljenje i opravke.

EDIT: zaboravio sam da kazem,imam zamerku na to sto nema kuku,a i radio ne smem sam ugraditi...

Za one koji nemaju lovu u kešu i kojima ne treba neki extra auto definitivno je ovo najbolja opcija.
Mada mi je krivo što se osnovni Zunto isporučuje tako oguljen bez radkapni i sa 13" felnama pa to kvari generalni utisak..