Novi VW polo. da li je skup za ono što nudi?

Objavljen je cenovnik za pola

http://www.volkswagen.rs/files/rs/download/datei/polo_05_2009.pdf

Osnovna verzija 10999e sa motorom 1.2/60KS. Uz ovaj motor ide samo najsiromasniji paket Trandline. Branici, zastitne lajsne i retrovizori u crnoj boji. U boji karoserije tek u najvisem paketu. Nema ni pripremu za radio-CD. Ostala osnovna oprema uglavnom zadovoljava.
Moje misljenje je da su motori isuvise slabi u odnosu na konkurenciju.
Manuelna klima doplata 955e.

Kia ceed 1.4/109KS, klima, 7 godina garancije, 6 vazdusnih jastuka, CD mp3 i jos dosta toga za 12890e.


Ako uporedimo polo 1.4/85KS sa kiom vidimo da polo izlazi preko 14000e. Mnogoooo...

Nista novo, polo je i ranije cenom duboko zalazio u klasu vise, a onim sto nudi je iza mnogih u svojoj klasi.

Ali kia ne moze da se poredi sa ladom koja nudi jos vise opreme za jos manje para.

Tacno, ali u toku je kriza i svi su drasticno oborili cene, tako da sam ocekivao da ce i polo startovati sa nizim cenama. Napravio sam poredjenje sa kiom ceed jer je ceed kvalitetan automobil. Sa najnovijim ristajlingom još privlačniji. Lada nema potreban kvalitet, o estetici da ne pricamo.

Eto vidis, kao sto za tebe lada nema potreban kvalitet i estetiku, tako za neke kia nema potreban kvalitet i estetiku te zato i kupe neki skuplji auto.

Nije tacno, ali svidja mi se kako razmisljas :))))

A meni recimo se konstantni trol na forumu nikako ne sviđa, a osim toga poređenje Ceed-a i Lade prevazilazi čak i granice dobrog ukusa.

Cenu novog Pola bih okarakterisao kao bezobraznu, ali nemojmo zaboraviti da je ona namenjena samo najzagriženijima.

Kada se oni potroše, ta cena će itekako ići dole, kao što smo kod Golfa VI već videli, tako da ove iznose ne treba uzimati za ozbiljno.

Vidi ovako:

I) mercedes pruza vise od bentlija za iste pare
II)vw pruza vise od mercedesa za iste pare
III)kia pruza vise od vw za iste pare
IV)lada pruza vise od kie za iste pare


Vidis, upravo zbog toga,

mercedes ne moze da se poredi sa bentlijem,
vw ne moze da se poredi sa mercedesom,
kia ne moze da se poredi sa vw,
i lada ne moze da se poredi sa kiom,


jer nisu ista klasa.

To je isuviše uprošćeno, često i netačno. Ljubitelj automobila, naročito ako je iole stučniji, ne zadovoljava se sa tim.

Potrebno je odrediti granice u kojima se određeni parametri moraju kretati da bi se poređenje moglo vršiti. Ako je to ispunjeno, auti koji se uklapaju u te granice mogu se lako porediti.

Ti parametri su:

1) Ukupan kvalitet auta (spoljašnjost, unutrašnjost, garancija itd).

2) Spoljašnje dimenzije

3) Cena

Kada su ovi parametri nalaze u relativno uskom rasponu, auti se vrlo lako mogu porediti. KIA se tada itekako može porediti sa VW-om, a pominjati Ladu u tom kontekstu je neukusno.

Znači, treba samo naći prave primere za poređenje, a to su upravo oni koji zadovoljavaju pomenute kriterijume.

p.s. VW se itekako može porediti sa Mercedesom. Po mom mišljenju, često je od njega i bolji, samo treba naći prave primere za poređenje, a to su upravo oni koji zadovoljavaju gornje kriterijume.

Garancija ne znaci da je neki automobil kvalitetan. To samo znaci da ces 7 godina placati duplo vise ulje filtere i radni sat (pricano o tome nedavno) nego u obicnim servisima.




Zato sto ti smatras kiu kao neku referencu za kvalitet ispod koga se ne ide.

Ako uklonis tu barijeru, ne vidim nikakav problem da se ta lada poredi sa i20 ako koristis ove parametre koje si naveo:



-------------------------------------------------------------------



Ne moze to uopste da se poredi, mercedes je jednostavno mnogo kvalitetniji u 1001 sitnici.

Lada ima vise opreme, slican motor i iste (ako ne i vece) dimenzije a drasticno je jeftiniji.

Na potpuno isti nacin ti uporedjujes kiu i vw, kako to ne mozes da shvatis.

Nije to nikakva barijera, nego naprosto zadovoljavanje pomenutih kriterijuma.

Pošto Lada ne zadovoljava mnogo koje kriterijume, zato i ne može da uđe u konkurenciju.

Nikako se ne slažem da je Mercedes kvalitetniji od VW-a, ako to misiliš, to jedino znači da porediš potpuno neadekvatne modele. To i inače na ovom forumu sve vreme radiš i narušavaš mnoge ozbiljne diskusije koje se baziraju na poređenju uporedivih, a ne neuporedivih modela.

Siguran sam da će poređenje uporedivih (znači onih koji zadovoljavaju gornje kriterijume) modela VW i Mercedesa često rezultovati pobedom VW-a.

To je u redu.

Nije u redu to sto tih i takvih parametara ima mnogo vise od 3.

Zanimljivo je porediti VW sa Benzom, a ne dozvoljavati Ladu sa Kiom. Odnos je rekao bih isti. Stvarno nemam uvid u kvalitet danasnjih Lada, čak ih nisam ni video, ali predhodna tri se ne daju porediti jer je Benz ispred VW bez dileme, a ne Kie, koja je budirečeno atraktivna samo zbog lepih paketa opreme za neke normalne pare. Ne bih se usudio kvalitet dizati u nebesa.

Pozdrav

Mercedes je obicno znacajno tezi, kompleksniji i eventualno sigurniji (prvo je zbog druga dva) - da li je "kvalitetniji" to je vec drugo pitanje, i zavisi od modela... Recimo TDI motori od VW-a su duze vreme bili bolji od Mercedesovih CDI motora (za ovu poslednju generaciju jos nema dovoljno podataka)

Na stranu da VW nece da sa VW modelima kanibalise Audi modele - tako da je jako tesko naci neki VW sa nivoom opreme kao Mercedes, iz prostog razloga sto VW ima jos brendova koje prodaje.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Secas se one sarke na vratima kako je uradjena kod kie a kako kod vw?

Koliko je vw sarka bolja od kie, toliko je mercedesova bolja od vw, eto to je jedna od 1001 sitnice koju sam spomenuo i kakve god modele da uzmes za usporedbu kod mercedesa se i dalje nalazi ta 1001 sitnica zbog koje je bolji i naravno skuplji. Iz istog razloga je i vw skuplji od kie, iz istog razloga je kia skuplja od lade.

VW ima svoj luksuzniji brend, zove se Audi :-)

Opet, sa druge strane, Mercedes cesto u svojoj silnoj kompleksnosti ume i da zasere stvari - kao recimo SBC sistem za asistenciju kocenja koga su penzionisali uz gomilu zalbi :)

Kao sto rekoh, po pitanju motora - VW grupa bogme ima prednost, po pitanju sigurnosti Mercedes jos nije prevazidjen.. nije bas tako lako davati ocene.

Sve u svemu malo je glupo porediti VW sa Mercedesom kada VW ne zeli da kvari prodaju Audi-ja u tom segmentu.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Ima i Benz Maybaha, ne vidim svrhu poređenja. Mislim da se gleda krajnji proizvod pod tim i tim imenom, ne? Ako se u priču ubace i Porše, Bugati, itd, onda kad si već tu preseli temu u UMZ

Svaki proizvođač ima mana i vrlina, treba gledati koje su bolje ukomponovane, a Polo nije bolje ukomponovan od konkurencije u cenovnom rangu.

Ne znam, mislim da nije tako jednostavno - VW deli motore i platforme sa Audijem uvek, tek ponekad sa drugima.

Nije da se ne slazem da VW Polo kosta - previse, za ono sto nudi pogotovu u odnosu na neke azijske proizvodjace, nego kazem da je nemoguce porediti VW sa Mercedesom kada VW ne zeli da zalazi u Mercedesove tradicionalne segmente, jer za to imaju Audi - koji, da se ne lazemo, jeste VW motor a nekad i platforma sa boljom opremom i dizajnom :)

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Nemam sumnju da bi Polo sa ovim cenama bio potpuni promašaj, ali takođe nemam sumnju ni u to da će one ići dole.

Problem Pola je što svojom cenom duboko ulazi u C segment, gde je konkurencija najjača, auti su vrlo kvalitetni i daju veliku protivvrednost.

Ne treba praviti paralelu sa Golfom, jer iako Golf svojom cenom zadire u D segment, D segment svojom ponudom u tom delu nije tako atraktivan i ubedjiv kao C.

Dakle, konkurencija Golfu realno nije velika, jer faktički u tom gornjem podsegmentu C segmenta ima vrlo malo konkurencije.

Potpuno obrnuta situacija je sa Polom, jer on zalazi tamo gde je konkurencija najjača i zato neće uspeti ni približno kao Golf.