Gume za sve sezone!

Ne, istrazivanje je imalo veze sa generalnim karakteristikama BILO koje zimske gume. U pitanju je trenje.

Ako voziš letnje gume zimi, ili ako staviš samo dve nove gume na pogonske točkove (a na drugima ostanu stare/letnje zimi/ćelave), ti ozbiljno ugrožavaš bezbednost saobraćaja...

Al sad vidim da si ti iz Sarajeva, pa ti je oprošteno... U Sarajevu je blam da voziš sa zimskim gumama :)

Biće da si ti najveći magarac ovde, jer si i nepismen a i nadmen. Da si pročitao lepo moj post (kao što nisi), i malo razmislio o onome šta piše, shvatio bi da ja ostavim auto u garaži onih 4-5 dana u godini kada je sneg i velika poledica zato što mi se više isplati tako nego da kupujem dva seta guma i točkova. A pri tome znam da all season gume nisu za dubok snek i poledicu. Sve ima svoju cenu, zar ne? Kad je kiša, hladno i bljuzgavica, naravno idem kolima na posao.

A plaćanje troškova za isti (jel može da bude "različiti") nema ama baš nikakve veze sa već pomenuta 4-5 dana. Ne znam da li ti znaš šta si hteo da kažeš time ?!

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Dvije nove all season pogonske gume uz prosjecno ocuvane preostale dvije gume su sasvim dovoljne za 99% izazova na cesti koje mozes da ocekujes. Pored toga, valjda u voznji mozes da procijenis da l' ti auto proklizava il' ne, tj. da l' ima potrebe da nesto poduzimas po tom pitanju.

Tebi niko ne brani da svaki mjesec mijenjas najkvalitetnije gume, al' to opet nece promijeniti fakat da su izjave o "ozbiljnom ugrozavanju saobracaja" koriscenjem all season guma, obicne gluposti.

Potpis

Never argue with an idiot. They bring you down to their level and beat you with
experience.

To za magarca se nije odnosilo na tebe već generalno... Ali nebitno...

Zimske gume na autu MORAŠ da imaš, kako god da okreneš, i hvala bogu novim zakonom je sada to i kažnjivo... Zimske gume ne služe samo kad je sneg i led, već i kad su niske temperature... Na -5 do +5 stepeni, koliko je u Beogradu generalno zimi, najbolja letnja guma ima drastično veći trag kočenja od najlošije zimske gume...

Meni je pun kufer tog sebičnjaštva kad ljudi hoće da voze auto a neće da daju pare da taj auto bude u ispravnom stanju.. Štede na servisu, štede na gumama, bezbednosti na svemu... Ne samo što će se oni sjebati pa mi ostali zdravi i pravi moramo da im plaćamo lečenje jer je neki pametnjaković našao da kupi paknove na buvljaku, ili vozio zimi sa letnjim gumama... Pun mi je kufer da se saobraćaj u gradu parališe kad padne kiša jer svi voze ćelave gume ko zna kakve trapove jer im se auta ponašaju kao na klizalištu, pun mi je kufer da zimi saobraćaj bukvalno stane jer masa pametnjakovića vozi letnje gume (zimske gume - ma šta će to meni, ionako samo par dana pada sneg), pun mi je kufer da čim malo zasneži ja moram da razmišljam da li će neka budala da me raspali od pozadi...

Ekonomska opravdanost ne postoji... Ako uzmemo u obzir da jedan vozač godišnje pređe 10-15 hiljada kilometara, to znači da gume mora da menja svako tri sezone... Gume za neki prosečan auto koštaju red veličine 200-300 evra, dakle 400-600 evra za dva kompleta letnjih i zimskih.... Kad se to podeli na 3 godine, ispada da gume koštaju 130-200 evra godišnje... Ne može niko da me ubedi da neko ko ima da da 1200 evra godišnje za gorivo + registraciju/osiguranje, ne može da izdvoji još 200 evra za gume i da ne predstavlja elementarnu nepogodu na putu... Ako ne može - ne treba ni da vozi auto...

E sad, vezano za tebe, ti si izračunao da ti se više isplati da zimi ne voziš auto kad pada sneg jer imaš all season gume, već držiš auto u garaži a voziš se prevozom... Ok, to je tvoja računica... Ali da li se to stvarno ekonomski toliko isplati, u to nisam siguran... (pogledaj gornji paragraf)

Korišćenje all season guma zimi je sigurno bolje od korišćenja letnjih guma, to niko ne spori... Ali korišćenje dva RAZLIČITA seta guma na jednom autu pri čemu su jedne all season a druge letnje je IZUZETNO OPASNO.

U redu je to, samo sto druge dvije nisu ljetne, vec takodje all season. Iduce godine samo prebacis prednje nazad, a naprijed opet kupis nove dvije(all season) i mozes da vozis bez problema tokom cijele zime.

Potpis

Never argue with an idiot. They bring you down to their level and beat you with
experience.

Diskutuje se o all season pneumaticima, a niko jos konkretno (model i tip) nije napisao precizno koji su to pneumatici.

Napisite tacno o kojim pneumaticima pricate pa cemo onda prodiskutovati kako treba.


Vecina (velika vecina), a pogotovo renomirani proizvodjaci u svom proizvodnom programu nemaju all season pneumatike.

@cozmo_im

Nesto nije u redu sa tom studiom o pneumaticima. Od zimskog MS pneumatika nikad i ni pod kojim uslovima zimi ne moze biti bolji letnji (all sezon) pneumatik pa cak ni nakon vise od 5 godina koriscenja. Naravno, podrazumeva se to da je nedozvoljeno koriscenje MS pneumatika kada su spoljne temperature previsoke (leti) jer se tad oni trajno unistavaju pa tako gube "zimska svojstva".

evo jedne http://ssl.delti.com/cgi-bin/r...mp;ranzahl=4&nichtweiter=1

ili http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl

Zarko, podaci ne lazu, nego nisi razumeo napisano (ili sam ja lose se izrazio, tj. napisao). Prve sezone zimska guma je apsolutni zakon. Druge sezone je skoro izjednacena sa NOVOM all season gumom (znaci zimska je u drugoj sezoni dok je all season novo). Otprilike zimska guma koja tera drugu sezonu je preko 10% bolja od NOVE all season gume. U trecoj sezoni je izjednacenih karakteristika sa NOVOM all season gumom, a all season guma ce u svojoj drugoj sezoni biti bolja nego zimska u trecoj ili dalje. O tome se radi, takvi su podaci.

Problem je frikcija, odnosno temperatura koju sneg izaziva kod zimske gume te se njena efikasnost smanjuje za oko 50% u drugoj sezoni, ali je i tad 10% BOLJA od NOVE all season gume.

Morao sam da pojasnim napisano, moguce da sam se ja izrazio pogresno. Letnja NOVA u trecoj sezoni zimske moze biti cak i bolja od zimske.

Inace, zimske gume ako imaju saru 4mm i manje su NEUPOTREBLJIVE. Letnje sa sarom od 1.6mm i manjom. Letnje mogu se upotrebiti i zimi sa sarom preko 4mm (mislim da su donosioci zakona i gledali tu studiju), osim u uslovima kada je potrebna zimska oprema (lanci).

Takodje, potrebno ih je naduvati 0.1 do 0.2 bara VISE od letnje, odnosno kao letnju za voznju brzinama vecim od 160kmh na suvom putu. Mnogi to ne znaju, ali imaju u uputstvu automobila.

Znaci, prve dve sezone ce zimska guma biti bolja od novih All season, ali je poenta sto all season gume druge sezone nisu izgubile svojstvo kao zimske.

Zato su pogodne za voznju u gradskim zimskim uslovima.

A ko ce sta kupiti, stvar je iskustva i licnog izbora.

A gde to moze to da se vidi (procita)? Narocito ovo :
" all season guma ce u svojoj drugoj sezoni biti bolja nego zimska u trecoj ili dalje" ?





Ja sam osoba tehnicke struke ali ne znam sta ovo znaci:

"Problem je frikcija, odnosno temperatura koju sneg izaziva kod zimske gume..."


I napisite vec jednom o kojim all season pneumaticima je rec.

Sneg izaziva izuzetnu frikciju i podize temperaturu na gaznom sloju gume. I to bas jaku frikciju. Letnje gume su totalno drugacijeg svojstva i one se ispod 5 stepeni, zbog sastava materijala, lose ponasaju jer nemaju gazni sloj i saru koja ce ostvariti potrebnu frikciju sneg-guma. Mora biti otpora na koji guma nailazi da bi bila efikasna a ne da proklizava. Zimska guma povecava kontakt i dodir sa snegom svojom sarom i vrstom materijala ali se zato i vise haba.

Studija je radjena pre nego sto je Tigar prodat (zbog toga je i radjena). Studija je generalna, dakle karakterise osobine zimskih, letnjih i all season pneumatika na osnovu dosadasnjeg iskustva (ne samo Tigrovih).

All season guma nije ni letnja ni zimska kako si ti rekao ali ima bolja svojstva zimi od letnje i skoro podjednako svojstvo leti kao solidna letnja guma, pri tom manje se haba od zimske i zato u nekim slucajevima all season guma u svojoj drugoj sezoni moze nadmasiti zimsku u trecoj, ti uslovi su uslovi povecanog habanja zimske gume - voznja u gradu, dodir sa asfaltom zimske gume u suvim i toplijim zimskim danima (preko 7 stepeni gubi vec neka svojstva).

Na to se misli.

Zimska guma je u prve dve sezone koriscenja mnogo bolji izbor od all season gume u svim uslovima voznje i to je jasno naznaceno, ne znam sta tu nije jasno.

Takodje preporuka je voziti zimske gume dve ili tri sezone maksimalno bez obzira na stanje sare.

To je jedino sigurno sto se tice zimskih guma, u prve dve sezone su maksimalno upotrebljive od svih ostalih tipova guma koje postoje.

Nejasno je to sto jos nije napisano O KOJOJ all season gumi je rec. Konkretno.


I nejasno je to odakle poticu izvori takvog pisanja i takvog stava obzirom da sadrze niz potpuno netacnih informacija pa ne mogu da procenim da li su one plod tvog razmisljanja ili su stvarno negde objavljene.
Prvo si napisao da je all season bolji vec u drugoj sezoni koriscenja dok u poslednjem postu to biva tek u trecoj?

U pitanju je TG 621 guma, http://www.tyre-shopper.co.uk/article.asp?id=173

Ne znam kakvi su uslovina Divcibarama, ali ove moje gume su se sasvim dobro ponasale na Zlatiboru, Tari i slicnim planinama, kako zimi, tako i leti i to po vise sezona.

Kao sto sam rekao, ja auto ne vozim mnogo i zaista ne vidim potrebu da trosim pare na gume koje od kojih necu prakticno videti mnogo koristi, nemam gde da ih drzim kada nisu na autu i moram ili da nabavim i jos jedan set felni ili da svaki put placam zamenu.

Potpis

http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija

Ja sam pogresno napisao u prvom postu pa pojasnio.

Nisu navedeni konkretni modeli guma vec generalni podaci za vrste guma kako se, po dotadasnjim istrazivanjima, ponasaju.

Nikakve to netacne informacije ne sadrzi jer imam zimske gume i koristio sam ih dve sezone samo zimi i vec je sara na 4mm te moram kupovati nove.

Trap 100% ispravan, kao i napumpanost.

Uostalom vrlo slicne stvari su napisane i u tehnickom prirucniku za auto te je to samo jedan pokazatelj da je studija korektna.

Radjena je pre "udaje" Tigra.

Sad sam narucio Tigar Winter1.

A sta znaci to jedna, dve, tri sezone ? Koliko je to kilometara predjenih i pod kakvim uslovima, znaci suvo, kisa, sneg i kom odnosu?
Neko vozi vise, neko manje, neko brze i ostrije, neko sporije, a neko svaki dan 300 kila tereta.

Potpis

nije GOTOVO

Sezona zime.

Po novom zakonu od 15.12 do 15.04.

Po starom bese 01.11 - 31.03 (nisam siguran).

I mene interesuje ovo sto @srdjee pita... nisi procitao sta je pitao - nije pitao za datume...
Neko za ta 4 mjeseca predje 5.000 a neko 40.000... prema tome ova racunica je smijesna ako se ne ukljucuje tip vozila i posebno osovina na kojoj je predmetna guma, kilometraza, dubina sare po zavrsenoj sezoni, makar srednja spoljna temperatura koja je bila u toj sezoni, onda ovo sto Zarko uporno potencira da se kaze sta se u stvari poredi (koje gume) i jos dosta tu treba faktora da bi se samo donekle mogli izvuci koliko-toliko valjani zakljuci...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]