Kada je motor hladan, ne cuje se nista. Kada se zagreje, cuje se tup zvuk slican kao kada nije pravilno podesen zazor ventila (tupi udarci u pravilnim razmacima u zavisnosti od broja obrtaja motora). Mehanicar je promenio ulje, posto ga nije bilo dovoljno, a ventili su sa hidraulicnim podesavanjem zazora - pa je on sumnjao na nedostatak ulja. Sada sa normalnim nivoom ulja i dalje se cuje taj zvuk kada se motor ugreje. Svecice nisu zamascene i motor super radi. Na leru je miran i dobro ubrzava u voznji. Mehanicar kaze da ne brinem.
Pazljivo sam slusao da bi utvrdio lokaciju sa koje se cuje. Kada se skine cep za dolivanje ulja i poslusa kroz otvor, zvuk se ne pojacava pa mislim da izvor nije nista oko ventila. Zvuk se najjace cuje sa donje strane u motoru (iz kartera), sa strane prema menjacu.
Da li uzrok moze biti nesto oko klipnjace i cilindra ili je nesto lose sa radilicom?
Auto koristim za duze relacije (po 1000km u jednom pravcu po Evropi) pa mi nije svejedno da mi se motor pokvari negde van Srbije.
Pozdrav
Pazljivo sam slusao da bi utvrdio lokaciju sa koje se cuje. Kada se skine cep za dolivanje ulja i poslusa kroz otvor, zvuk se ne pojacava pa mislim da izvor nije nista oko ventila. Zvuk se najjace cuje sa donje strane u motoru (iz kartera), sa strane prema menjacu.
Da li uzrok moze biti nesto oko klipnjace i cilindra ili je nesto lose sa radilicom?
Auto koristim za duze relacije (po 1000km u jednom pravcu po Evropi) pa mi nije svejedno da mi se motor pokvari negde van Srbije.
Pozdrav