lnick: Ampermetar treba da stoji na +grani od anlasera do B+ od alternatora,u ovom slucaju kao na slici NE meri struju punjenja i praznjenja akumulatora.
A sto se tice provere alternatora,gasenje sijalice je pocetak,treba kontrolisati i napon koji treba da je u granicama 13.8-14.4v.
Ako alternator nije na motoru,moze se prilicno pouzdano ispitati,stavljanjem u mengele,povezati ga kako treba,B+,B- na akumulator i sijalica izmedju D+ i B+,napraviti pripremu sa odgovarajucim gedora kljucem na busilicu na najveci broj obrtaja i to je to,ako je ok trebao bi da ugasi sijalicu i da ima izlazni napon u granicama koje sam naveo,a ako se jos i ima DC amper klesta za proveru struje....
poz.