Nisi shvatio sta je Zarko htio da kaze iako si ga citirao, iako je on bio vrlo precizan... mozda da procitas ponovo?
On je objasnjavao sta je optimalan rezim voznje vw tdi vozila na ravnom putu u nekim normalnim uslovima... Optimalan rezim sa opterecenim vozilom, uzbrdica/teret/prikolica bi bio drugaciji...
Pokusaj da shvatis sta znaci
optimalno jer ovo sto ti pricas je za osnovce...
Ako auto ide na 2.500 obrtaja u petoj 100 km/h po ravnom putu moze da bude u redu... ako ide na istim obrtajima uzbrdo naravno istom brzinom onda posle 15 minuta uzbrdice mozda vise nije optimalno da ga tako vozimo pa cemo ici u cetrvrtoj na 3.000 obrtaja isto 100 km/h i tada ce to biti optrimalno i primjereno uslovima puta... Ne znam sta je tu problem da se shvati?
Ovakvi niski komentari gdje se kaze "el. ing i mnogi drugi ne mogu da shvate..." su nepotrebni na ovom forumu...