Prvo, nije sporno platiti parking. A drugo, sta cu ja na "tvom" mestu u 17:30?
btw, prosli mesec sam bio u jednoj evropskoj metropoli. Zona prakticno nema osim u strogom centru, nije ograniceno vreme, ali je 1 sat cini mi se oko 1.5e... Da ne spominjem da postoje 4 metro linije, i da je cena gradskog prevoza jeftinija nego kod nas... E, da, i autobusi i tramvaji su cisti, novi i gle cuda - dolaze na vreme...
Zašto lupeta? Apsolutno je u pravu. To su i pokušali pre par godina, parking kod SC i šatlovima do centra. Ali nije uspelo, jer gospoda ne mogu da prošetaju.
Sada, onom dečijom, kada bi ja bio... vlast, celu administraciju bi prebacio u Niš, Vladu i ministarstva u Kg, da se rastereti Bg, a neka živnu i druge regije. A počev od druge zone bi naplaćivao sam ulazak vozilom po kubnom santimetru. 10Cm3/din.
Sada, onom dečijom, kada bi ja bio... vlast, celu administraciju bi prebacio u Niš, Vladu i ministarstva u Kg, da se rastereti Bg, a neka živnu i druge regije. A počev od druge zone bi naplaćivao sam ulazak vozilom po kubnom santimetru. Cm/din.
Upravo sad pokusavaju da prebace neke institucije po drugim gradovima, tipa ministrstvo vojske valjda u Nis itd. Ali sto je najgore oni nece da otpuste radnike koji sada rade u bg-u na tim poslovima, niti ce ih preseliti u npr Nis niti ce oni putovati svaki dan u dati grad nego ce se samo duplirati administracija :D
Potpis
Aj sad svi u biblioteku da nesto pojedemo i popijemo ...
-------------------------------- Knjigovodstvo
ako već hoće da rasterete centar grada, onda nek uvedu potpunu zabranu privatnog saobraćaja u određenim satima, naprave par linija (kao ideja sa parkingom oko S C) i gotovo.
Ali, naravno, nije to cilj, cilj je uzeti što više para, samo uzeti, uzeti i uzeti... Da oni te pare troše onako kako je predviđeno, ne bih se uopšte bunio.
Da imamo lepe trotoare, lepe puteve, mostove i bic. staze, prvi bi bio da se cena još poveća.
Ovako, čist harač!
Potpis
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
etjen: Da oni te pare troše onako kako je predviđeno, ne bih se uopšte bunio.
Da imamo lepe trotoare, lepe puteve, mostove i bic. staze, prvi bi bio da se cena još poveća.
Ovako, čist harač!
Zar ne bi onda bilo bolje zalagati se za bolje ulaganje umesto za manje cene? :)
Potpis
machiavelli:Takodje, shvati da ljudi moraju da rade, i da u 99% slucajeva ne mogu da biraju gde ce da rade i da ugovaraju takve uslove rada, kao sto je na primer placanje parkinga zaposlenima.
Ma idi... Jadan radnik ne može da bira gde će da radi, ali zato opušteno može da bira da li će sopstvenim automobilom na posao... To su kao oni jadni ljudi koji kupe stan bez garažnog/parking mesta jer su pametni, i razmišljaju što bi davali 10-15 hiljada evra za parking mesto, kad mogu da parkiraju tu na ulici ispred zgrade, ili evenutalno po travnjaku... Onda dođe pauk pa krene da kupi tu auta, a narod krene da kuka kako su ugroženi jer GRAD nije rešio problem njihovog parkiranja... Inače ovo je situacija sa Novog Beograda, a ja bi samo poručio takvima - gospodo, broj parking mesta se nije skupio na pranju odtkako ste vi kupili stan, i pre kupovine stana/automobila je potrebno razmišljati o parking mestu...
Citat:
Flo33: Zašto lupeta? Apsolutno je u pravu. To su i pokušali pre par godina, parking kod SC i šatlovima do centra. Ali nije uspelo, jer gospoda ne mogu da prošetaju.
Jako lepo zamišljen projekat koji nažalost nije uspeo...
machiavelli: Totalno si zaslepnjen svojom samozivoscu...
Ja mislim da si ti zaslepljen parkiranjem kao nekakvim "pravom" koji neko treba da ti garantuje. I to cak u centru grada. Cista utopija.
Citat:
Osim toga, guzva u gradu, i organizacija parkiranja moze da se resava i na druge nacine, a ne samo povecanjem cena parkinga i garaza.
Moze. Zabranom parkiranja na sadasnjih 70% lokacija u centru.
Problem resen, parkinga bi trebalo da ima samo za lokalne stanare(ako steknu pravo) i ljude koji su spremni da plate visoku cenu parkiranja u centru.
ma nece ovo resiti problem, ljudi ce jednostavno prestati da placaju jer ne postoje sankcije za neplacanje parkiranja. Dok god se ljudi dice puno fiokom dobijenih doplatnih karata koje nikad nece platiti od poskupljenja nema leba, samo ce biti vise ispisanih papirica.
Potpis
Sloba je za 12 godina promenio antropološki kod srpskog naroda. On je od jednog
naroda koji je bio veseo, pomalo površan, od jednog naroda koji je bio znatiželjan, koji
je voleo da vidi, da putuje, da upozna,
od naroda koji je bio kosmopolitski napravio narod koji je namršten, mrzovoljan,
sumnjicav, zaplašen, narod koji se stalno nešto žali, kome je stalno neko kriv - Z.Đinđić
Koliko me rastuži poskupljenje toliko me nasmeje obrazloženje
ako je cilj zabraniti automobile u centru , jedan čika sa puškom na Brankovom mostu koji bi izbušio gume je najefikasniji i manji trošak od svih gradskih službi i parking servisa
Sto ne bi odmah podigli cene za 500%, mozda dobijemo i da 20% ljudi ne dolazi u grad... Mozda i da markica poskupi za 300%, onda bi ljudi vise pesacili, dobili bi zdravu naciju....
Najgore je kad dodju ljudi iz unutrasnjosti recimo do neke bolnice i
veoma tesko nalaze slobodan parking.
Kome je skupo parkiranje u centru grada nek ide na posao gradskim prevozom, biciklom il peske ako
mu firma gde radi ne plati parking mesto.
Ko zivi u centru njemu se ne menja cena parkiranja ako je placa na mesecnom nivou.
Kuka se Kriza kriza i jeste zesca kriza, a kad se pogleda recimo Brankov most il Gazela u spicu
od 100 automobila koji dolaze iz i koji su bili parkirani u
centru, u jedno 90 se nalazi samo vozac i svi su nervozni zbog guzvi.
Ja se sprdam? Druze, ja sam imao kritike na povecanje cene parkinga uz obrazlozenje da se cene koriguju kako bi bile u rangu cena parkiranja u evropskim metropolama. I dodao sam da je ceo grad zoniran osim dela gde gospoda iz ministarstava treba da parkiraju svoja vozila kada dodju na posao. To je sve. Onda su ostali ucesnici diskusije pokusali da se sprdaju tako sto su temu odveli gde ne treba. Ventura je opet poceo o jadnim radnicima, gospodin o ugrozavanju njegovog zagarantovanog mesta ispred ulaza u zgradu, neko je pomenuo kako bi grad bio divan sa prostranim zelenim povrsinama, i tako dalje... Sve je to lepo, ali zar je jedino etjen shvatio poentu? Da je ovo jos jedna pljacka u nizu, i da ce uvek biti izgovora za nju kako god da okrenes. Poenta je i da se sve to sto su ostali ucesnici spomenuli - stoji, i to jesu realni problemi, ali grad nije zainteresovan da ih resava, njih zanima uzimanje sto vise para uz sto manje ulaganja i rada. To je poenta.
Najgore je što je gro bolnica i uopšte ustanova u širem centru. Šta ima bolnice da rade u centru? Eno, neka prodaju GAK, od tih para napraviće duplo veću bolnicu u recimo Z.Polju, i ostaće im keša da dokupe instrumente koji im fale.
noreniou: Najgore je kad dodju ljudi iz unutrasnjosti recimo do neke bolnice i veoma tesko nalaze slobodan parking.
Sticajem okolnosti, ovih dana 2x dnevno idem u KC. Pre i popodne. Prepodne, mesta tamo gde se placa, u okolini, ima koliko hoces, ali se svi trpaju u krug bolnice da ne bi platili i parkiraju kako stignu i gde stignu. Jutros sam video i pauka kako se svrcka oko bolnica, i posle ce ti kojima odnesu takodje da kukaju na nepravdu.
Nemam ja nista protiv toga, ko moze neka koristi priliku da ne plati, ali posle nema kukanja kako je skupo.
@machiavelli
Citat:
...gospodin o ugrozavanju njegovog zagarantovanog mesta ispred ulaza u zgradu...
Kakvo zagarantovano mesto? Otkud to? Ti izgleda ne znas sta znaci zonsko parkiranje?
parking servis je klasicna lopovska firma.. dosli, nacrtali parking mesta i rekli od sutra naplacujemo, kao da je to njihovo. to sam isto mogao i ja da uradim.. sad da ne bude zabune, nisam rekao da parking ne treba da se naplacuje, ali mora da se zna sledece:
1. gde odlazi novac od parkinga, da li se investira u saobracajnu infrastrukturu i nova parking mesta. nisam bas siguran kada su napravljene garaze na obilicevom i zelenom vencu, verovatno osamdesetih, a od tada, dakle u poslednjih 30 godina napravljena je garaza u pionirskom parku, sto je apsolutno smesno u odnosu na povecanje broja automobila i smanjenje parking mesta u citavom centru. u vecini ulica gde je parkiranje bilo dozvoljeno sa obe strane sada se moze stati samo sa jedne, dakle efektivno je prepolovljen broj mesta. ako se jos neko seca, ceo trg marksa i engelsa je bio parking, kao i trg repubilke pre toga. knez mihailova nije bila pesacka zona, vec dvosmerna ulica sa parking mestima sa obe strane. znaci, uporedo sa povecanjem broja automobila koje je krajnje logicno i predvidivo, imali smo smanjenje broja parking mesta u gradu..
2. svakih par meseci u novinama procitam kako se ljudi koji zive na spoljnoj ivici zone zale kako nemaju gde da parkiraju jer im se svi koji zele da izbegnu zonu parkiraju na "njihova mesta".. naravno, tu je parking servis koji ce da resi sve probleme tako sto ce nacrtati parking mesta i naplacivati ih. ako se neko ne seca, zone su startovale u centru grada, pa su se postepeno sirile, na dorcol (ispod cara dusana), bulevar, sarajevsku, vracar, a uskoro (ako vec nije pocelo) ce se placati parking u ulicama sve do juznog bulevara. mozda zivite u kumodrazu i mislite da ovo nema veze sa vama, ali ocekujte da ce vam zona uskoro doci ispred kuce. i nemojte da brinete, to parking servis radi za vase dobro.. uglavnom, ovim tempom ce uskoro ceo grad biti zoniran, ja u to uopste ne sumnjam. naravno, razlika izmedju nepostojanja zona i zoniranja celog grada ne postoji za nas koji parkiramo, osim u novcu koji za nepostojecu uslugu dajemo parking servisu.
3. zbog cega se parking placa do 9pm? ako ljudi u centar dolaze na posao kolima, oni zavrsavaju u 5 i posle tog vremena nema apsolutno nikakvog realnog razloga da se parking naplacuje. na manhattan-u, gde su guzve neverovatne a sat parkinga moze da kosta i $15, parking se placa do 7pm. posle 7pm parkiranje na ulicama se ne placa i mesto u principu moze da se nadje, nijednom mi se nije desilo da se vozam u krug pola sata trazeci mesto kao u bgd..
ja razliku izmedju slobodnih parking mesta u centru sada i pre nego sto su nam nacrtali zone ne primecujem. kola su parkirana uvek i svuda i verujem da su 90% stanari koji placaju mesecni parking 400din.. da sam ja parking servis, i da imam politiku cena kao sto je oni vec imaju, dao bih recimo 20% od svih parking mesta stanarima da placaju mesecno (ili godisnje), ali da se karte kupuju na licitaciji, pa ko hoce da zauzima mesto 30 dana, 0-24h, neka adekvatno plati. tako da oni koji u centar moraju da dolaze silom prilika ne dozivljavaju nervni slom svaki dan oko stvari koja je trivijalna kao sto je parking..
Ljubljana je dosta manja od Beograda, pa opet dosta ljudi dolazi autom do konacne stanice jednog od autobusa (obicno pored zaobilaznice), gde je veliki parking, i onda lepo na bus i u centar.
Znam nekoliko ljudi koji tako rade svakodnevno, i niko se ne zali, da nema parkinga :)
Potpis
ja recimo jesam da se zabrani ulazak vozilom u centar, ok.
ali da to onda podrazumeva sve, pa i stanare iz kruga dvojke. da samo gradski prevoz sme da udje u centar i naprave se javne parking povrsine na labudu, zemun polju i npr krnjaci.
i onda svi idemo busom na posao. ravnopravnost u oba smera Potpis
kad imaš samo čekić, sve ti liči na eksere postoje dve vrste ljudi: oni koji dele ljude na dve vrste i oni koji to ne cine
Kroz Beograd dnevno prođe 700.000 vozila, a zbog velikih gužvi Beograđani u automobilu dnevno provedu barem sat vremena. Opcije za smanjenje gužvi su naplata ulaska u centar grada za vreme rekonstrukcije Gazele ali i jeftinije parkiranje za vozače koji koriste automobile na ekološka goriva.
Citat:
Plan je da od plaćanja ulaska u "krug dvojke" budu izuzeti motociklisti i biciklisti, a ovu dažbinu ne bi plaćali ni vozači koji imaju automobile na gas, električnu energiju i hibridna vozila. Privilegiju da ne plaćaju ulaz u centar imali bi i svi oni koji u svojim automobilima prevoze tri ili četiri putnika.
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
