Od 1.novembra do 1.aprila sve cetiri zimske gume obavezne

Samo odabir datuma je malouman.

Ostalo je u redu.

Zbog toga i sumnjam da ce biti usvojen u predlozenoj formi.

Fleksibilniji austrijski model bi bio bolji mada je to sto Storm pise samo delimicno tacno. Tome treba dodati i stav koji govori o krivici ucesnika u nezgodi koji u odedjenim uslovima nije na vozilu imao zimski pneumatik.

Pa i nije baš da je odabir datuma malouman. Po nekoj statistici temperature u Beogradu su ovakve:



Dakle statistički, prosečne temperature opravdavaju navedene datume. Južnije od Beograda je još hladnije.

"Malounno" ili u prevodu nelogicno je zato sto temperature u novembru mogu da budu i preko +20 C (u martu pogotovo) sto bi znacilo da ce nekakva kontrola od strane lica sa ogranicenim mentalnim sposobnostima kazniti vozaca koji jos nije postavio (ili je vec skinuo) zimski pneumatik zbog toga sto je temperatura visoka, sa namerom da svoj zimski pneumatik ne osteti i sacuva za vreme kada je najpotrebniji.


P.S. 25 godina vozim 4 + 4 pneumatika i postavljam ih onda kada procenim da su potrebni. Ponekad je to i pre novembra i posle marta, a ponekad je to znatno kasnije, odnosno ranije.

Po ovom, ovako koncipiranom zakonom, bicu prinudjen da postupim drugacije kao i vecina onih koji vode racuna o ispravnosti svog vozila.

(Ne racunam "Nesine komsije", jer smatram da je bolje i pametnije da idu autobusom nego da voze krseve za koje nisu sposobni da ih odrzavaju.)

Šta nam je donela ova demokratija?
Prosečne plate od 300e i najstrožije zakone u okruženju.
Stvarno nisu normalni...

hmmm... biće to "tresla se gora, rodio se miš!"....

svedoci smo efikasnosti uvođenja novog zakona o polaganju vozačkog ispita, sadržaju opreme u paketu prve pomoći, šestomesečnom tehničkom pregledu krševa straijih od 15 godina, novih registarskih tablica...

.. upaljena oborena svetla na +32 stepena je predhodna "maloumnost", tako da nove ne treba da iznenade (ništa nije savršeno)...

a noveine k'o novine... mora nešto da pišu...

Evo još jednog razloga i za ovaj idiotski zakon, koji nije ovde pomenut, a koji je već upotrebljen kod legendarnog "zakona" o svetlima.

Dakle, osim svetala, praktično još samo gume se mogu pregledati odmah prilikom zaustavljanju vozila, i u slučaju neispunjenja, momentalno naplatiti (proizvoljno) visoka kazna.

Prema tome: Em je uposlen Tigar, em je obezbeđen nedvosmislen razlog za direktno, masovno i momentalno sakupljanje harača na ulicama.

Divota... ako je i od ove (banana) države, mnogo je...

Odavno je doslo vreme za na ulice,oni vide da se niko ne buni pa normalno mogu dalje!

Gresite,

onaj ko je samo jednom uskocio u zimske pneumatike, tesko ce se odreci benefita ovakve voznje za vreme sneznih i hladnih zimskih dana.

Treba probati, a ne pricati napamet!

A hoce li biti zabranjeni zimski pneumatici da se koriste leti?

Žare, rekoh da nema potrebe da previše pametuješ, naročito meni, zimske gume sam vozio još pre više od 20 godina, glupo je o tome i da pričam.

Znam za sve prednosti, one su nesporne, ali se ne slažem da se dekretom mora naređivati narodu da ih baš svi uvek moraju imati, jer to naprosto nije u redu.

Ako već govore da hoće da dignu bezbednost, a naravno da neće, nego samo gledaju da bilo šta izmisle da bi uzeli što više para - ima mnogo drugih mera koje su i humanije i delotvornije od ovoga i koje treba mnogo pre preduzeti nego ova dva "zakona" o svetlima i gumama koja vrlo očigledno služe samo za haračenje naroda, a čiji je krajnji efekat vrlo diskutabilan.

Nece biti zabranjeno, ali kakav je smisao takve voznje?

Ne treba uvek striktno posmatrati stvari i teziti iskljucivo ispunjenju forme.

Ovaj clan, kao i onaj vezan za upotrebu dnevnih svetala, napravljen je iskljucivo kako bi disciplinovao bahate i nemarne vozace, ili bolje receno ucesnike u saobracaju, jer su takve osobe veoma daleko od pojma "vozac".

Pojedinci, da ne kazem vecina ucesnika u saobracaju, zimske pneumatike ne koristi ni u vreme kada su oni preko potrebni. Isto kao sto pojedinci ne pale svetla u uslovima otezane vidljivosti pa je potpuno jasno zbog cega se moralo pristupiti donosenju ovakvog ZOBSa. Slazem se da je Zakon strog (prestrog), ali sumnjam da postoji bolje resenje ciji bi ciji bio disciplinovanje nesavesnih ucesnika u saobracaju.

Najidealnije resenje bi bila fleksibilna primena ovakvog zakona u sta se iskreno nadam da ce tako i biti. To prakticno znaci. Na +35C leti, u gradu i pored ugasenih svetala kazne se nece pisati, ili na +20C u martu policija nece kontrolisati upotrebu MS pneumatika. Medjutim, u situacijama gde se mora discilinovano voziti, ZOBS ce se primenjivati u svojoj najjacoj formi.




Pa zasto si onda prestao da vozis kada je TEBI sve jasno?

Ne znači da sam prestao, niti da ću prestati, ali ako imam dva auta (a imam), a realno mi je u poslednje vreme retko potreban i jedan, ovaj zakon smatram atakom i na sebe i na one druge koje sam pomenuo.

80-tih i 90-tih sam vozio mnogo više (i do 100k km godišnje), i tada sam zimi uvek imao zimske gume, nije mi bio potreban nikakav zakon ili dekret da mi to naredi.

znaci mogu skroz da predjem na zimske i da ne razmisljam oce li me odrati..

Ni meni..

Sta ce biti sa strancima kod kojih ne vazi ta obaveza a koji ulaze u nasu zemlju posle 1.nov?
Hoce li oni morati na granici da menjaju pneumatike?

Smatraš atakom to što je neko u zakon stavio kazne ako ne održavaš auto dovoljno bezbednim?

Ako misliš da ne možeš sebi da priuštiš da održavaš te automobile kako treba, pa ti ih lepo prodaj i vozi se prevozom. Nije to sramota, nit ćeš biti jedini.

Prvo, neozbiljno je da se neko zimi u vreme nepredvidivih vremnskih nepogoda, ili po klizavom kolovozu uopste ukljucuje u saobracaj. Neozbiljno prema sebi i svojoj porodici, ali neozbiljno i prema ostalim ucesnicima u saobracaju (lepo je to Ventura napisao; niko ne zeli strepiti da li onaj drugi upravlja vozilom, ili klizi).

Drugo, neprimereno je kritikovati zakon sa obrazlozenjem da ljudi nemaju novaca. Sta to znaci? Ako nema novaca, onda ima pravo da ugrozava sebe i druge u saobracaju?

Trece, vezano za naplatu kazni.
Ova teorija oko skupljanja novaca kroz ovo, ili ono moze da se primeni na sve sto nas okruzuje, bez razlike. Zato je bolje ne spominjati je. Evo na primer, ja mislim da se nepotrebno pljacka „narod“ jer se placaju profesori u skolama sa neperspektivnim zanimanjima. I ko moze da dokaze suprotno? Niko. I tako redom. Ima bezbroj raznih, manje, ili vise logickih primera.
Uostalom, onaj ko se pridrzava zakona nece platiti kaznu.




Ocigledno zakonodavac nije imao uvid u ove tvoje probleme.

pa nije napravio anex sa izuzecima.


P.S. @Villi

Verovatno ce tako biti i kod nas.




Vec sam odgovorio na ovo pitanje, ali ponovicu. Formalno da, ali to nema smisla. Sa tvrdim i losim MS pneumaticima jednako si opasan u saobracaju kao sa letnjim gumama. Kaznu verovatno neces platiti, ali ipak treba postupiti po savesti. Nije uvek kazna najvaznija stvar u zivotu.



Naravno. Ako se bude striktno primenjivao zakon i ako bude ovakav kao sto se naslucuje.
Kao sto na primer policija ne dozvoljava prilaz planinama ukoliko vozilo ne poseduje zimsku opremu

Stranci su duzni, ukoliko putuju u odredjenu drzavu, pridrzavati se propisa koji vaze u toj drzavi ukoliko nesto nije posebno naglaseno. Ovo nije nista novo.

Ok, kad su u pitanju rezervne sijalice, protivpozarni aparat i sl.. ali pneumatici nisu sitnica.. gde da stranac menja pneumatike na granici? Cak i ako ih menja, gde ce da ostavi letnje na cuvanje. Ili mozda treba da ih baci..