Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

To sto ti lupa na auspuhu je kod zadnjeg desnog tocka(suvozac) ili bas kako sto si nacrtao? Najverovatniije je zastitni lim kod rezervoara pa kad je nizak br obrtaja ili extemno visok zveci ti na tom cosku, ili ga skini illi daj da ti bolje zavari. Ja imam katalizator ali mislim da ga je majstor skinuo i da ,,pancir crevo mi je odmah kod kartera

Ako se sipa obican benzin ili super u vozila sa katalizatorom,
katalizator nema vise svrhu.
Ili zamena,ili napolje sa njim.
Zato i vecina auspuh majstora ga izbacuju.

Corolla,posle izduvne grane, ima nosac cevi,
pre pancira. Izmedju cevi i motora.
Video sam kod mnogih corolla,odvareno od cevke.
Ima i nosac auspuha iza motora,ako taj nije pricvrcen,
ceo sistem moze setati i vise cm.
Zakacke ili gumeni nosaci,vremenom olabave,
i eto lupanja.


Struja na autu,ako je sve u redu,i ukljuceni potrosaci,bar farovi,
ne bi smelo biti manje od 13,8V.
Na obrtajima od 1000 i vise.

Poz

Evo jednog lepog i teskog poduhvata koji mi je u planu...................

Naime danas sam rastavio ceo kraburator do najsitnijeg dela.Naprskao VD-om i ocistio nitro razredjivacem.
To nije bilo dovoljno, skinulo je prljavstinu ali ne i masnocu, zato lepo odem kod majke i pitam cime ona ukljanja necistocu u cevima.
I da mi zena sredstvo koje ja uzmem i napunim kantu jupola do pola sa vodom i sipam 2 dcl te tecnosti.Potopim sve delove karburatora i ostavim tako 1.5 sat.
Znaci voda je bila crna a na povrsini se skupila neka masnoca katastrofa.Kasnije dobro isperem vodom i izduvam kompresorom kod drugara.
Znaci ne da je cist nego .............:))))))
Citao sam svasta o ciscenju karburatora i nisam mogao da verujem da ovo moze ovako lako da ispadne.

E sad toliko o ciscenju.Videce te i slike.
Sad ide onaj tezi deo.
Kako vratiti karb na motor?Karburator sam sastavio bas kako je i rastavljen.Nema viska delova :))) a funkcionise kao sat.
Kako proveriti da li je karb ispravan?To je cista mehanika.Klik klak.Mislim da tu nema problema.
Jedna cudna stvar nisam naisao ni na jednu jedinu diznu u njemu nalik kecevim karburatorima i diznama.Sve su neki kanali.Svi dihtunzi su ok nijedan nije pukao :))).

Evo slika.Na njima su obelezene stvari koje me zanimaju sta je i gde ide itd.............
Svako ko nesto malo zna bice od koristi.
Znaci tu su oznaceni delovi karburatora, sisice, ima nesto elektronike, sve sto je obelezeno me zanima sta je i gde sa tog mesta ide na motor.
Na slici "Karb4" nisam obelezio dve sisice sa gornje desne strane........greskom........i to me interesuje..........
Zadnje dve sllike me takodje interesuju zasta sluze ti delovi i gde idu?

Hvala

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Zarko ti mi nisi jasan ni malo!!! Kako si mogao da rasturas nesto a da ne pamtis gde je sta bilo? Na kraju krajeva imao si fotoaparat... Ovo ce sad biti malo teze resiti gde sta ide, na ovaj nacin. Jer neko bi npr morao da pamti sliku, pa izlazi do auta da slika to iz par uglova.... Najbolje bi bilo kada bi imao negde da pogledas... A sto se tice karburatora, jesi ga mozda ocistio ali to sad treba prestelovati. Sa srecom!

Pri tom ovo je klipni karburator, njega niko ne voli da radi posto je prekomplikovan za podesavanje.

Najbolji je onaj standardni Aisan (najpouzdaniji).

poz

Ljudi meni ovaj karburator nije bio na autu.To mi je dao prodavac auta tj. dao mi je 2 karburatora uz potvrdu da rade ali da vise trose.
Tako da nisam imao sta da slikam pa da se posle oslanjam na to.Bilo bi lako ali .....................

Meni je on stvarno cudan.Ima 3 srafa od toga je jedan za stelovanje sajle za gas (ler gas).To je sve sto se moze stelovati.
Unutra nema nikakvih dizni ili bilo kojih stvari sto se recimo steluju.

Zar spajanje vakuma nije isto na svakoj corolli.Ne verujem da se svaka razlikuje.

poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

E to je vec drugi padez... Pa kakav ti je onaj drugi? Jel isti? Uz svu dobru volju, ali ovo ces tesko povezati ovako preko slika. Trebao bi ti neko na forumu ko bas ima sve to u glavi da bi ti pomogao to da sklopis.

Ima neki ruski sajt o tojotinim karb.
Imam sacuvano u kompu,mogu da posaljem na mejl.

Imam i servisnu knjigu za corolle,
mislim da tamo ima o klipnom karb.
Ako ti bas treba,naci cu je i skeniracu.

Sto se tice klipnog karb.,
imao sam ih na par engleza,lepo su radili.
Eng. automobili,Saab,Mercedes itd.,
'60.,'70.,'80.,koristili su klipne karb.


Nasi karburator ''majstori''...
odneses im klipni ili solex,a njima se digne kosa na glavi...
i to je kao majstor?
Ako nije ala weber,ne radim ostale.
Srbija...

poz

Nasao sam neki sajt i skinuo sa njega pdf o klipnom karburatoru.
Sve kako se rasklapa i sklapa i kako se steluje.Ali po tom meni ovde fale 2 dela i jos 1 nije isti.
Sve me navodi na to da odustanem.A imao sam jaku volju tj. imam je i sad.Samo sto se sad malo nerviram.
Da mogu da nadjem taj sto vi pricate "aisan" pa da ga zamenim za ova dva da da nastavim sa radom.Ako je neko voljan neka kaze.
Zar motori na corollama nisu isti.
Samo su radjeni drugaciji karburatori a svi vakumi bi trebalo da su isti.
Evo pdf pa pogledajte.
Nekome ce biti od koristi.Nadam se.



poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Gde je kod korole cep za sipanje ulja menjaca?

Pise ti na cepu. veci je kocnice manji menjac

poz

NE!!!!!!

To nije bocica za sipanje ulja menjaca.
Ta velika bocica je za ulje za kocnice.
A ta manja je za kvacilo.

A ulje menjaca se sipa direktno u menjac.I to uz pomoc cevcice.Tamo gde se proverava nivo ulja prstom tu se i doliva isto ako nema dovoljno.
Evo ti slika pa pogledaj.Mislim da je kljuc 24 ili 26.Davno je to bilo.

poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Hvala druze. Rekoh red bi bio da mu neko bar jednom zameni ulje menjaca... ;)))

Menjac - Ulje

Najlakse je sa pumpom,
uglavnom je imaju samo servisi.
Levak i crevo,i na sraf koji je spomenut.
moze se odvrnuti sraf za nivo,
a sipati na rupu od sajle za kilometrazu,
ili cak na switch tj. prekidac rikverca.
kako se ko snadje.

Mora se paziti na kolicinu,ako se pretera,
menjanje semeringa...

Za menjace se kaze,dolivanje.
Ulje nije toliko skupo,najbolje je kompletna zamena.
Ipak,staro ulje ima 20 god.



Ne znam za vase,ali moja corolla nema chanche za ulje...

Pa bas zbog tih 20 godina sam mu i zamenio ulje.

Imas na Cukarici komutator prodavnica Japan Auto koji kosta 3500 dinara,tu sam ja uzeo pre oko mesec dana,iskljucivo drzi Japanski program.

poz

Evo jos jednog pitanja......

Sta je to sto se nalazi ispod razvodne kape malo ka kabini vozila u kojga idu creva za rashladnu tecnost,cinimi se donje crevo hladnjaka.
Naime primetio sam da mi tu malo masti od ulja pa me interesuje sta je to?

poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Moze da bude gumica na razvodniku ili semering na bregastoj pa se sliva na crevo,najverovatnije je to

kako spreciti curenje ulja iz menjaca, preciznije-ne curi nego kaplje (neznatno). zamena dihtunga...mozda diht masa ili kako vec?

Gde curi? Ima semering kod radilice.