AIRBAG i otpornik

nemam airbag u levom sedistu, sve ostalo je ok, sta od tri zice treba da se preveze otpornikom da bi simuliralo ispravan airbag (braon, zelena i bela)?

Potpis

Pijem pivo i ebem sve zivo, ko sok - on jock
«« M.K. »»

1. Nisi rekao koji je auto u pitanju... zato niko ne odgovara...

2. Vjerovatno treba 2.2 Ω izmedju zelene i bijele...

3. Bolje je da zamjenis airbag nego tu varalicu da stavljas jer moze nekome glavu da spasi...
po svim pravilima bi takva prepravka trebala da bude tesko krivicno djelo...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

VW Golf 4, ma ja vozim taj auto, a nervira me ovo sto sto sija, kad naletim na sediste istog dezena uzecu ;)

Potpis

Pijem pivo i ebem sve zivo, ko sok - on jock
«« M.K. »»

Kad je golf u pitanju onda vazi ovo pod brojem 2. s tim sto svakako posle moras obrisati greske dijagnostikom...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Prijatelj je kupio golf 5 s ispaljenim airbag-om suvozača, konzola je nespretno popravljena. Na tabli nema lampice upozorenja. Na koji način ispitati da li je postavljen novi airbag ili je samo stavljen otpornik?

skinuti i pogledati

Potpis

Pijem pivo i ebem sve zivo, ko sok - on jock
«« M.K. »»

Peugeot 307, airbag lijevog sjedista i volana? Isto izmedju bijele i zelene od 2.2 Ω?
I da li se poslije moze samo obrisati greska na centrali, ili je potrebno nekakvo repariranje centrale?
Unapred hvala.

Posle udesa, po pravilu se mijenjaju airbagovi i centrala airbaga... To kako kazes "repariranje" centrale nije predvidjeno da se radi ali se kod nas na Balkanu radi a sastoji se u tome da se u procesor stare centrale, u kojem je podatak o sudaru, upise sadrzaj od iste takve nove i posle prijavi zamjena centrale odnosno obrisu greske planet diagnostikom... ovo se naplacuje, zavisno od auta, tipa centrale i tipa procesora oko 100€...

Umjesto airbaga se takodje nikako ne smije stavljati otpornik, cak ni u takozvanim airbag zavjesama koje su u krovu pa ni u tim koji su u sjedistima... moze se iskljuciti neki od airbaga kroz konfiguraciju dijagnostikom samo dok se ne nabavi novi, ovo se praktikuje samo dok je vozilo u radu posle udesa a kada se pocne koristiti mora, odnosno trebalo bi sve biti ispravno jer vec posle 10 minuta moze doci do novog sudara...

Zbog finansijske situacije i vrlo skupe popravke posle udesa, ljudi pribjegavaju djelimicnoj popravci pa postavljaju varalice umjesto "manje bitnih" perifernih airbagova ali u svakom slucaju nikada niko nece postaviti otpornik u glavni vozacki airbag kao sto ovo ti hoces da uradis!

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Centrala se moze "reparirati" bez bojazi da ce zatajiti prilikom sledeceg udesa, ali se jastuci moraju staviti novi.

Ja svaki dan reprogramiram po neku od tih centrala... ali ako govorimo o legalnosti tog posla... to se po pravilu ne smije raditi i kada bi osiguravajuca kuca eventualno saznala da je to radjeno mogla bi da ne isplati stetu izazvanu kasnije na takvom vozilu...
Vrlo je nezgodno i pitanje sta vam ko moze garantovati kad je takav jedan zahvat u pitanju... vrlo se tesko moze nekom objasniti da se i sa fabrickom novom centralom moze desiti da se jednostavno airbag ne otvori... imamo stotine takvih primjera... primjer koji svi znamo je u slucaju Toseta Proeskog...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Kupio sam auto koji je vec bio malo udaren, planiram ga srediti i ostaviti, zato pitam da li je moguce i kako.
A posledica sam svestan i sam. Hvala na odgovoru!

stara teme isto pitanje, u pitanju je fokus 2005 nije ni jedan air bag ispaljen a kad se upali auto posle 5-10 sekundi se upali lampica za airbeg,
pogledao ispod vozacevog sedista sve zice stoje i izgledaju ok, i ima jedna kutijica i nju sam skinuo i ima 6 zica to jest 3 dzeka i sve izgleda ok, sta bi moglo biti u pitanju i da li bi se moglo srediti u kucnoj radinosti ?

Moze, samo bez dijagnostike nista. Ovako, kvar moze biti bilo gde, a sa dijagnostikom ces uspeti koliko toliko da lokalizujes kvar, npr. suvozacev airbag.

Er beg moze da prijavljuje gresku ako je neispravan mikroprekidac u kopci pojasa.
Pogotovo ako postoji tandem mikroprekidac, kome su dva kontakta normalno spojeni a druga dva normalno otvoreni. I kada racunar ocita identicno stanje na oba, prijavi gresku.

Poz

P.S.
Kod golfa cetiri se postavlja otpornik 470 oma(ili oko 500, ako se vezuju redno-paralelno neke druge vrednosti), izmedju crvene i braon zice, ispod sedista.

dobro da nadjem dijagnostiku i lokalizujem kvar sta onda dalje ?
pitao sam za fokusa golf me ne interesuje jer ga nemam .

Pitao si za Fokusa u temi za Golfa. Pa posto nije koncizno i konkretno dat odgovor, u vise postova, ja sam ga uzgred napisao(ili dopisao..kako god)..

Prvo pitanje je da li blinka ili samo svetli. Kada procitas kodove, bice jasnije koja je zona i lokacija, da ne prekopavas i zartezace i mikroprekidace i konektore na obe strane.

Ako blinka, mozes da ocita neku vrstu kodova



Poz

tema je AIRBAG i otpornik, a ne golf ili bmw,

lampica se posle 5-10sekundi posle startovanja motora upali i svetli (ne blinka).

Mora onda dijagnostika da radi, da poblize odredi da li su senzori, kontakti ili sam modul er bega.

Poznat var je i "clockspring", kruzni kontakt erbega na volanu.
http://www.youtube.com/watch?v=wJ58SF_Yc_k

Poz

Ja sam imao banalan kvar na pasatu,a mozda i ford ima slicno.
Posto po obicaju se nerviram,nista cudno,tresnem rukom po sireni JACE neko za sta je namenjena.
Pokazala dijagnostika gresku ali drug nije strasno i skinu sa volana airbag.Spojile se neki kontakti,kako mi rece.Vratio radi.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

ovako uzeli smo obrisali gresku i nije svetlelo, vozili par km i sve ok i uzmemo da sredjujemo iznutra auto i kad smo zavrsili ciscenje opet se upalila lampica i izbacuje ovu gresku (B2774 a-b or a-c pillar curtain circuit open driver side) koliko sam uspeo da ukapiram to je zavesa iznad glave vozaca.
obrisemo ponovo ali se opet upali i tako smo probali 5-6 puta i opet isto.

sta predlazete dalje ?