napisah ja u drugoj temi al' evo i ovde.
C4 sa odličnim paketom opreme za 10880 Eura
Malo slabiji motor, ali odlična ponuda.
Količine su ograničene.
Potpis
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
Ja sam sada na sajmu a i pre toga gledao Duster. Spolja je lep, verovatno da on ima solidan motor ali me auto uopste nije impresionirao. Jeftina plastika, nekako nedovsen na svakom koraku. Rucice nekako klimave od jeftine plastike ... Gepek na izgled ogroman ali duplo plici nego kod ostalih automobila jer su mu stavili gumu punih dimenzija. Cak i onaj model sa sajma kome su branici u boji vozila izgleda kao da je ta jednostavna i klimava plastika samo ofarbana. Nekako mi ceo auto ne odise kvalitetom. Kada pogledas instrument tablu u napr. mazdi 2 i one dugmice koji su prosto savrseni, shvatis zasto je Duster "jeftin". Podseca me na ove nove Kineze, koji su opremili solidno auto ali kad zagledas kasetu kod koje se plastika iskrivila i jos neke detalje shvatis da je bolje dodati jos 500e i uzeti na primer i30.
Duster samo za one kojima treba robustan auto za male pare, za grad nikako jer ne vidim neke prednosti.
Potpis
Medjunarodna organizacija koja potvrdjuje svetske rekorde?
... ili?
Duster je nesumnjivo bestbaj u kategoriji kojoj pripada.
Tacno je da mu oprema nije na nivou konkurencije ali se odmah mora dodati da ni cena nije na nivou konkurencije (ni priblizno). Cilj je bio napraviti kvalitetno univerzalno, okretno ekonomicno i posve jeftino vozilo. To je i postignuto.
Osim toga cena ovog vozila je regularna za razliku od vecine akcijskih gde se nude po dva primerka.
Pa duster osim svojom robusnošću ne vidim čime bi još mogao da se pohvali? Ok mala mu je cena ali isto tako je i sam auto jeftin da ne može biti jeftiniji. Po meni je u tom cenovnom rangu hyundai i30 bolji. Samo što nije povišen.
Kada su u pitanji mogucnosti kretanja, avantura, izleti za sta je i namena jednog ovakvog vozila kao i neizostavno nasi glatki i ravni putevi "bez rupa", i30 sa svojim tockovima (u osnovnoj verziji) velicine italijanske vespe ne moze ni sekunde da se poredi sa Dusterom.
Samo ti zasmejavaš, ali drsko i prostački, što ne priliči tvojim godinama.
Nije povećani Sandero, jel? Ali nismo čuli šta je onda?
Ok, rekao sam ti već, verovatno je bolji od Lade Nive (ali zasigurno manje prohodan od nje), tako da za te izlete, tzv. "avanture", to i može da bude ok (btw i ja mislim da je odnos kvalitet-cena svih Dacia sasvim ok).
Ali nemojmo to porediti sa normalnim autima, takva poređenja su potpuno besmislena.
Ja sam vozio Duster. 1.5 dci 109KS 4x4. Full. Onaj sto je vozen i na testu B92 recimo (bronzani), tj. taj primerak.
Auto ima osnovu, tj. ogibljenje i 4x4 sistem 100% preuzet od X-Trail-a. Tamo gde ide X-Trail ide i Duster. Tvrdoca u voznji je identicna, odnosno vozne karakteristike sto se tice udobnosti voznje, prelazaka preko neravnina i kretanje u krivinama je isto.
Kako znam? Vozio sam i X-Trail.
Po cemu je onda toliko jeftiniji? Pa, tu je enterijer sa tvrdom plastikom, losija zvucna izolacija od Nissana, dizajn, oprema, manji i slabiji motori... i zove se Dacia.
Neravnine i rupe po Beogradu su macji kasalj za njega. Tamo gde I30 odskace ko lud i lupa, Duster bez ikakvih zvukova prolazi kao od sale... eventualno ti se zatrese mobilni u dzepu. Ok, I30 ima bolju zvucnu izolaciju, kvalitetnije materijale unutra... sve je super do prvog prelaska preko tramvajskih sina ili penjanja na ove nase budzevine od trotoara, prelaska rupetina i slicno.
Kombinacija sa motorom 1.5 dci 109KS je pun pogodak. Jedino sto smeta po gradu je kratka prva koja je zamisljena kao reduktor... pa se odmah salta u drugu ili moze i iz druge da krene. Motor ubedljivo povlaci, nema ni trunke naznake nedostatka snage u bilo kom rezimu voznje. Bucniji je, dakako, nego dci u Renou ili Nissanu zbog slabije zvucne izolacije, ali nista preterano niti se bilo sta oseca od dizelke. Nikakve vibracije, na leru neosetan i necujan, samo kad ga poteras ume da se cuje. No, sve ima svoju cenu jel. Odlicno je upravljiv (nema veze nikakve sa Sanderom, vec ko je vozio X-Trail zna kako se Duster ponasa), stabilan, klizi, ne cuju se rupe, ima dosta prostora unutra. Bas dosta. Sedista su bolja nego u Sanderu, pogotovo zadnja klupa. Enterijer je skoro identican ima par detalja koji ga odvajaju od Sandera i malo je koza bolja, kao i neki delovi plastike. Inace je lagan za voznju po gradu. Ne laksi od I30 zbog dimenzija ali na otvorenom putu radije cu biti u Dusteru zbog osecaja voznje.
Mislim i da motor 1.6 daje dobre performanse u njemu. I sigurno je malo tisi od dizelke. Gepek dakako veci no u I30, medjuosovinsko rastojanje.
Takodje, kocnice su ubedljive. Zarko je ubo sustinu koriscenja ovog vozila.
Ne razumem zasto zustro polemisete oko 2 razlicita tipa automobila. Razumeo bih da je rasprava izmedju ceed i i30, ali kako ubaciste dustera nije mi jasno. Covek hoce da zameni golfa 2, a duster je ipak neki crossover, doduse najjeftiniji pa verujem da mu je i kvalitet shodan tome, ali to je nebitno za ovu dilemu.
Kao neko ko je vozio i francuska i nemacka kola, a trenutno vozi Hondu, moj ti je savet Swift ako vec nemas para za Jazz.
Potpis
Swift je premalen auto da bude porodicni i osnovni motor mu je traljav (trom).
Duster je pomenut u kontekstu porodicnog automobila. Puno mesta, veliki gepek, dobri motori, dobra oprema, robusnost i odlicno izdrzavanje nasih uslova voznje - tj. ima da guta sve. A na otvorenom putu je bombonica (malo veca, al ajd).
Porodicni auto naravno moze biti i I30 i kao takav je odlican izbor, naravno, bolji od Swifta (zbog dimenzija i komfora).
Kaze se Duster. Bez glupih naziva, molim, posto je Duster vozilo za rispekt u tom cenovnom rangu.
Uostalom, probajte pa cete se iznenaditi. I to pozitivno. Cak stavise, svidece vam se. Ne sudite po izgledu ili kuckanju plastike kad je lupkate prstom, nego pravac za volan i na malo duzu kombinovanu voznju sa doticnim vozilom.
Mislim, moj izbor bi bio I30 jer nemam veliku porodicu i taj bi mi auto bio potaman. Da imam jos jedno dete, bez razmisljanja bih, za te pare, uzeo Duster jer volim malo avanturizma.
Naravno kome to ne treba, ne razmislja o takvom vozilu te, opet, preporucujem I30.
Zna li neko koliko su stari ti modeli na akcijama? Otprilike? Npr. ranije pomenuti C4 od 10.880e, koja je godina proizvodnje? Pretpostavljam da su im to modeli iz ranijih godina, koji se nisu prodali, pa im sada spustaju cenu!?
Fiat Grande punto EVO 1,4 sa klimom.Odlican auto i za nijansu veci od Golfa 2.Kod nas je jeftin za odrzavanje jer takve motore Fiat ce u Kragujevcu ugradjivati u nove modele.
