VW Vento 1996.god 1.9TDI potorsnja ulja

Evo jos jednog problema s uljem koji se javio verovatno skoro a ja ga primetio juce. Na neki nacin ima veze sa uljem al ne u motoru nego u kocnicama. Primetim ja juce dok sam proveravo nivo ulja u motoru preko one sipke da je nesto mokro po ABS onoj metalnoj budzi. Pipnem ono masno reko sta je sad nije valjda i to otislo kao ono pusta ulje gumeno crevo koje izlazi iz onog malog rezervoara gde se sipa ulje za kocnice i kapalo po toj ABS kockici e sad ne znam dal smem to crevo da skratim za to malo jer je prvo jako ne pirstupacno doci do njega, drugo nisam uspeo da dobijem svog majstora pa pitao lika u radnji gde sam i bio danas da kupim to ulje DOT 4 sta da radim s tim crevom on kaze gde ide to crevo jel ako ide u servo kocnice onda je pod viokim pritiskom ja stvarno ne znam gde ide to crevo gledao sam ide dole negde vidi mu se kraj al je skuceno pa nemogu da provalim gde je ubodeno dal u taj servo ili negde drugde. Probacu da napravim slicicu pa cu da okacim.

Resio sam crevo za ulje od kocnica. Ali mi se juce javio jedan problem koji se do sad nije javljao u voznji. Dakle ovako juce ujutru kad negde oko 9h upalim auto cekam nekih minut da se ugreje i krenem prva, druga na 2500 obrtaja pocen auto da kaslje - gusi se i drma se kao da oce da ugine pa me zanima dal to moze da bude do turbine koju jos uvek nisam odneo da opravku jel sam skupljao pare ili je nesto drugo. A ovo gusenje sto se desilo odma sam ugasio auto uplaio onda upalio sa gusenjem odma ugasim sacekam malo upalim isto al malkice slabije i iz treceg - cetvrtog puta uapli normalno i radi normalno odma se vratim na parking ugasim upalim sve uredu stiskam gas lagano pustam lagano sve ok. Stisnem naglo da nasvira obrtaje krene da se muci pustim gas kaslje gusi se drmusa ko ves masina. Upalim ono isto gusi ugasim upalim radio normalno. Mozde li da bude problem to da turbina nevraca ulje koje podmazuje nju na zad u motor i da ga na velikim obrtajima ugura sa vazduhom u prostor za sagorevanje a da to ulje naravno ne moze lepo da se sagori i onda gusi motor posto planiram a skinem taj turbo i da ga nosim u Uzice da ga porave ili da kupim nov. Samo ne znam dal ovo gusenje se desava od turbine ili nesto drugo. E da zaboravi da kazem pri prvom paljenju kad je skroz ladan malo vergla nekih 2-3 sekunde i upali al kad upali onda kao da nekih 2-3 sekunde nepravilno radi i onda se smiri. Imam utisak kao da mu treba nekolko sartovanja da izbaci to iz sebe.

Ljudi treba mi brz odgovor juce sam popravio turbinu bio sam u Uzicu sutra treba da se montira na auto. Ocu da promenim ulje da predjem sa Valvoline 10W-40 na Castrol Magnatec 10W-40 jel potrebno neko ispiranje kad se prelazi sa jednog ulja na drugo i kako se to radi.

Kakvo ispiranje... nema potrebe.

Pogotovo sto je i jedno i drugo polu-sintetika.

Kako znam dal je ulje koje sipam polu sintetika nigde ne pise na njemu.

evo link sa slikom kutije http://www.eurocarparts.com/images/products/600x600/521770520.jpg

Za to ispiranje nema potrebe ali treba prije montaze turbine isprati i ocistiti interkuler, i detaljno crijeva do njega i od njega koja ce ti biti puna garezi i ulja jer si vozio sa crknutom turbinom... takodje treba ocistiti usisnu granu i narocito egr ventil koji vraca dio izduvnih gasova u usis a takodje je bio na udaru od tolikog ulja u izduvu... sve treba skinuti sa auta i ocistiti da bude kao staklo... ali to ce znati majstor koji ti montira turbinu vjerovatno...

Ovaj valvolin sa linka je jedno od najgorih ulja koje se nude na ovim lokalnim trzistima, treba ga preskociti po mogucnosti...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Ja sam hteo da predjem na ovo sa linka http://www.ap-sport.rs/prodavnica/images/detailed/2/99U408.jpg al ne znam sta sad da radim takodje mi je receno da nesmem da sipam sintetiku u ovaj motor tog godista da moze da dodje do pucanja bregaste osovine i drugih stvari. Mozda je ovo ulje malo skuplje al nije mi zao da dam para za nesto sto je kvalitetnije. Opet kazem ne znam koja je razlika izmedju jednog i drugog.

Ovo za inter kuler mi je majstor odma reko jos kad je turbo bio skino kaze ovo mora da bude potpuno suvo crevo mora da ga cistimo - peremo.

Evo da javim turbo je vracen sa remonta i okacen na auto sve ono sto je trebalo ocistiti je ocisceno zamenjeni filteri ulje i izgleda da je motor tj. mislim da nema sta drugo da bude posto sam presao 63.1km od kako sam izasao od majstora i nivo ulja se smanjio za nekih 1-2 mm na sipci bilo je na max.

Pozdrav danas sam hteo da odem i proverim dizne nqa autu i lika iz Bosch servisa - Bosista mi reko da prvo probam da iskljucim EGR ventil pa onda da vidim kako ce da mi radi motor. Jel to EGR ovo sa slike. http://img340.imageshack.us/img340/9124/egrr.jpg I kako se to iskljucje.