Zimske gume - dilema, trilema, ili sta vec?

Pre neki dan sam zastao pored parkiranog vw pola sa ug7plus.
Ne znam da li su vulkanizer i vlasnik tog vozila nešto popili ali usmereni V dezen je na prednjim točkovima "preusmeren" ka zadnjim tj. gume su postavljene naopako!
Očigledno neki supertest

Potpis

Teodor Ruzvelt: „Ni zbog čega nije čovek tako nekadar da bilo šta valjano
učini, kao s mlitavog ubeđenja zvanog kosmopolitizam".

Znaci to da linija treba da stoji spolja prilikom montaze. (Podatak za vulkanizera).

Što se tiče klasa guma, ranije je taj podatak za Tigar gume rimskim brojevima bio ugraviran na obodu. Verujem da i za ostale gume mora biti jasno ispisan podatak te vrste.

E sad, prosečan vozač pojma nema da postoje "klase", što neki prodavci vešto koriste da po istoj ceni naplate lošiju gumu. Neki su toliko drski da ošmirglaju ili skalperom odstrane taj podatak na samoj gumi. Plus, nude i besplatnu montažu kod "njihovih" vulkanizera, kojima je inače "odsečen" jezik.

Srećom, išao sam kod svojih vulkanizera, koji su me momentalno vratili u prodavcnicu, da zamenim. kasnije je bilo ono ... ne radim ja zapravo ovde, nego moja žena koja je trenutno kod kuće, ja se ne razumem...

^^Može malo više o ovome? Neki link/slika?:D

Imam kadet suza KARAVAN.

Koja dimenzija gume 13'' je "po katalogu" za ovaj auto?

Da li je za sneg i uopste za zimske uslove bolja uza ili sira guma?

Posto zivim u selu, na jednom delu puta imam bas veliku uzbrdicu duzine oko 200m a na polovini je nepregledna raskrsnica,
Imam problema sa izlaskom po snegu. Naime obicna suza izadje bez problema, a karavan vrlo tesko verovatno zato sto je dosta duzi.

Imam 2 gume 165/80/r13 trayal t200 m+s bukvalno kao nove vozene samo par meseci prosle zime.
Letos sam vozio siguru.
Pitanje je sta uzeti za ovu zimu pored ovog trayala jer moram zameniti sve 4.

Potpis

Ponuda klima uredjaja na:
http://www.facebook.com/sim.sbt
SERVIS BELE TEHNIKE "SIM"

Tigar winter1 ce ti biti neuporedivo bolji od trajala.

Tigar jeste bolji od Trajala ali kad čovek već ima dve skoro nove Trajal gume, onda bolje da dokupi još dve takve. Poželjno je imati sve 4 iste gume. Inače, za zimske uslove tj. za sneg su bolje uže gume.

Ako ova dimenzija moze da stane na Kadeta i ako ti ne smetaju smanjene performanse "ljute masine" zbog znatno veceg tocka na zavrsetku "prenosnog mehanizma", ovu dimenziju mozes slobodno da zadrzis.

Isto tako, ako si lokalpatriota, mozes i proizvodjaca da zadrzis.


Na jacim uzbrdicama, za vreme utabanog snega, ipak treba koristiti lance. Zbog toga, obrati paznju pri kupovini tih lanaca, da li mogu bezbedno da se smeste u prostor ispod blatobrana. Ako to nije izvodljivo, onda je bolje preci na originalnu dimenziju tocka kod koga je pneumatik: 155R13 kao zimski, odnosno 175/70 R13 kao letnji.

Kupio sam danas dve nove trayalke 165/80/r13.
Wintera gotovo da je i nema nigde a i cena je 4250++
Trayal je 3150 din, 3godine garancije.
Lance imam skoro nove kupljene prosle godine i koristeni samo 1 dan.

@zarsilic:
U prostoru oko tocka ima i mnogo vise mesta nego sto treba skoro po 3-5 cm sa svake strane - ipak je to karavan tako da se lanci montiraju bez problema za 2 minuta bez pomeranja ili podizanja vozila.
Sada spremno cekam sneg!

Potpis

Ponuda klima uredjaja na:
http://www.facebook.com/sim.sbt
SERVIS BELE TEHNIKE "SIM"

Ajde da si kupio patike koje se nikom ne svidjaju pa da precutim, ali kupio si najgore moguce gume na trzistu i s obzirom da je bezbednost u pitanju moram to da ti kazem. pamet u glavu i polako.

Tih 4250 dinara je oko 40 E?
Kako kod nas u Srpskoj te iste gume ( doduse 175/70/13) kostaju oko 30 E sa sve montazom?
N-ta klasa ( kad n tezi beskonacno) ili izvozne stimulacije?

U celom gradu u kome ima vise od 100++ prodavnica sam nasao samo jednu Winteru r13 i to 175/70.
Nove isporuke ocekuju tek za 15-ak dana.
U tigrovom predstavnistvu nemaju nista od guma R13 i neznaju kada ce da im stigne i da li ce uopste da ima.
Tako da voleo ne voleo mora trayal.
A panduri vrebaju na svakih 200m, da li imaju neku akciju ili sta li je ne znam.
A kazna "samo" 15.000 jedva sam se iscupao vise puta da ne pisu.

Potpis

Ponuda klima uredjaja na:
http://www.facebook.com/sim.sbt
SERVIS BELE TEHNIKE "SIM"

O kakvoj kazni se radi? Zar nije ukinuta obaveza koristenja zimskih guma do naredne godine?

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Pazi, rekli su da je ukinuta. Ove sedmice je akcija AMS i policije za bezbednost na drumu, te je ove nedelje moguce uraditi besplatan tehnicki pregled vozila, cisto da znas kakva je situacija. Elem, odem ja u utorak, da odradim taj pregled, i imam sta da vidim, ja tamo a policija dosla da pokupi statisticke podatke sa tih pregleda koji su bili dan ranije.

Policajac pita: Koliko je bilo vozila do sada?
Tehnicar mu kaze: Imali smo oko 300 vozila.
Policajac: Od toga koliko ispravnih?
Tehnicar: Negde oko 10 vozila.
Policajac: Koje su neispravnosti ostalih vozila?
Tehnicar: U vecini slucajevima gume, pa svetlosna signalizacija, potom trap i kocnice.

I ja to gledam i slusam, sve se desava ispred mene, sve on to zapisa, uze i neke papire od njih i ode on svojim putem.

Sad ne znam, sta su mislili pod tim gumama, ali da ce nesto biti posle ovih pregleda, neiskljucujem mogucnost da pocnu da masovno zaustavljaju i salju na vanredne preglede, gde ce shodno statistickim podacima, medju prvim stvarima potencirati gume, to jest dubinu sare na gumama. Neznam, koje su tehnicki minimumi bili za pneumatike u starom zakonu, mozda ce se za sada osloniti na taj clan iz starog zakona sto se tice guma, dok ovaj nov clan ne pocne da zivi.

Ove zime:zimske gume obavezne samo na pogonskim tockovima ili sve 4 letnje sa dubinom sare od naj manje 4mm.Sledece zime od 01.11 do 01.04 obavezna sva 4 zimska pneumatika.

Aj da kažem za one kategorije guma:
ima na gumi osim tipa, dimenzije itd odštampan i jedan mali krug sa slovom E i brojem unutar kruga. To označava klasu, s tim što je E1,E2,E3,E4 prva klasa (najbolje), onda E5,E6,E7,E8-druga, E9,E10,E11,E12 - treća, i E13 i sve preko = škart.
Ovo je neko spomenuo ovde na forumu, i reče takođe da kod nas ne postoji prva klasa jer sve ide u izvoz, drugu trgovci uzmu sebi i u prodaji su uglavnom treća i škart klasa(kad prođe).
Odem ja da pogledam, kod mene E12 (inače tigar sigura, nebitno) i na zadnjim E10. Kod kolege isto E12. Ceo parking smo pregledali, na jednom mestu E6(neka debica, zaboravio sam koja), svuda E12, i na par mesta E13 (nismo gledali džipove i besna kola).
Interesovalo me ovo, odem do radnji i vulkanizera, i ista situacija, svuda E12, s tim što sam naleteo na neke Hankook sa E9, al neka leva dimenzija, ne odgovara mi. Bio sam u međuvremenu u Temišvaru, u nekom hiper-marketu, tamo sam naleteo na Trayal t-200 klase E6, a sve ostale (i njihove i uvozne) su E12. U Makedoniji sam bio kod par vulkanizera čisto da bacim oko, imaju svašta ali je i tamo sve E12 kao i kod nas. Iz svega ovoga ja sam zaključio da je čovek stvarno u pravu za te klase i kategorije.

E sad, još samo da nađemo način kako da dođemo do boljih "klasa" odnosno da ne nabavljamo gume metodom uzaludnih pokušaja. Pa nije valjda da treba da idemo u inostranstvo da bi pazarili srpske gume..

Nikola,

gde si ovo procitao? Ovo o cemu pises?

Ko ti je rekao da sa klasa kvaliteta oznacava sa oznakom "E" ?



Oznakom E oznacava se zemlja i njen proizvod u okviru ECE normativa.



Tako na primer E1 oznacava saglasnost od strane Nemacke, E7 od Madjarske, E10 od Srbije i tako dalje.


Ovo je standardna upotreba slova "E" na svim proizvodima.







Prema tome, ako pise E12, to znaci da zadovoljava Austrijski normativ koji je jedan od najstrozijih na Svetu po pitanju M+S pneumatika.



Ako je u pitanju nekakav drugi proizvod, na primer protivpozarni aparat onda bi oznaka E23 znacila da se radi o proizvodu koji zadovoljava najstrozije kriterijume.

Nisam mogao da nađem karakteristike Tigar Wintere, tj. zanima me koliki je dozvoljen min./max. pritisak u tim gumama.

Potpis

Juce je proslost.....
Sadasnjica je tajna.....
Sutrasnjica je poklon

@Zare
Pa ima smisla to sto kazete i ti i Nikola:
Zaista je prva klasa iz Nemacke, tu oko sedme je iz Madjarske a mi naravno preko desetke :)

Potpis

--
ES is the bes' ! ;)

Toliko o "kvalitetu" Wintere, i "domacoj pameti", pruzanju logistike, tehnickih informacija. Njih ne zanima eksploatacija, vec samo kupi, vozi, zameni, kupi opet...

S obzirom na oznaku nosivosti, i cinjenicu da je zimska guma u pitanju, zavisno od dimenzije, za visoke bocne profile bi bilo dovoljno-pozeljno 1,8-2 bara, a za nize profile, , takodje zavisno od oznake nosivosti, 2-2,2 bara.

NAravno, uz povecana opterecenja, teret ili broj putnika, dodati 0,1-0,2 bara.

Najbolje je priblizno napumpati gumu, i proveriti kakav je otisak traga, ako je ravnomeran i cetvrtast, to je dobar i odgovarajuci pritisak. A tu se ne moze pogresiti za vise od 0,2 bara.


Poz