Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

Jel mozda neko imao iskustvo sa skidanjem tapacirunga na vratima? Ja nisam mogao, verovatno negde gresim.....

masterbre:

Pisao sam post isto kad i ti.

To je to mesto koje je bolno kod nje barem po prici svih majstora.
Ne postoji mogucnost da se to ne sredi!!!
Mene to uzasno nervira isto je stanje i kod mene.Samo sto ja nisam menjao semering na uljnoj pumpi.
Pa cu to videti skorije.

Jos jedna stvar koristis 10w40 to je dosta redje ulje zar ne, neka me neko ispravi ako gresim.
Ja koristim 15w40 i mislio sam da predjem na jos gusce ali ide zima pa ne bi bas sad.

Ja sam sipao eneos super plus koje je mineralno i kosta 470 din 1 l.
Sad mi je ulje za zamenu vec sam presao 5500 km.
Ali reko da ne menjam posto sam radio gumice da vidim kako ce se ponasati.
Videcu jos to da odradim tj raj semering pa da zamenim ulje.

Ovog vise nema da se nadje jer su prekinuli saradnju sa njima.
I prelazim na valvoline od 350 din. 1l.

Ili jedno vreme sam koristio elf 15w40 sl/cf i nije lose ulje.Mozda budem i to uzeo.
Ali je istog cenovnog ranga.

Aj reci mi od prilike koliko je taj semering tj cena. I ako mozes dimenzije da ocits sa kutije ako je nisi bacio.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Semering je 350 din.,nemam kutiju...majstor je skoknuo svojim kolima do radnje jer nije daleko od njega,poneo stari semering i saobracajnu i kupio.
A sto se tice ulja...10W/40 je bilo u njemu kad sam ga uzeo,pa sam sa tim i nastavio..mada..mozda predjem posle zime na mineralno,t.j. 15W/40.

Imam ja iskustva :)
Kod mene nije moglo milom,pa je moralo silom!
Puklo mi je par zabica i jedan tapacirung sam malo "zalomio"..iskrivio se,ali se vratilo u naormalu kad sam ga vratio,a zabice imas u svakoj auto radnji.

P.S. Cini mi se da mi se jedna zabica sa sve "nosacem" izvalila iz tapacirunga,ali nije to nista strasno,sve se nabudzi!

Skidao sam sve tj. na svim vratima.
Na zadnjim sam morao jer sam tamnio stakla.
A na prednjim da da bi podmazao mehanizam za podizanje stakla i kad sam radio coskove vrata zbog zavarivanja da ga ne bi ostetio.

Imas 3 stavri pre skidanja.

1. odvijes sraf kod rucke za otvaranje vrata (iznutra) zatim samo gurnes tj. klizeci samo skines,povuces, e sad ne mogu da se setim ali mislim da je ka spolja.
Nije tesko to lako ide i samo polako.Videces sam.
2. odvijes sraf koji drzi rukohvat onaj gde uhvatis da bi zatvorio vrata iznutra.
Tu ima jedan sraf mali isto kao i rucice za otvaranje vrata.
I skines tu plastiku.
3. je da skines zeger ili ceger kako se vec kaze kod rucice za spustanje i podizanje prozora.
To se radi jendim mali srafcigerom koji mozes da zavuces unutra kod brave i videces zakzcis frafcigerom i samo povuces bravicu.Ali polako nece da izadje ako nisi zakacio zeger.
Ako jesi izlazi lako.I to polako radi.Ja sam se izvestio i to skidam za 10s.
Ali posto radis prvi put samo polako i ne zuri.

Ostalo je to kad skines samo zabice drze tapacirung i skidaj prvo odozdo pa na gore.I ides redom povuces jednu pa krenes na jednu stranu i sve se skine lako.
Ako ti nesto nije jaso pitaj.
E da kad to sve skines ostalo je da bravu za otvaranje vrata provuces kroz rupu na tapacirungu gde je ona i bila da bi skroz skinuo da ne visi bezveze.
To se radi tako sto ces tapacirug da okrenes za 90 stepeni i samo provuces.Neka ti bude otvoren prozor kad to radis.Lakse je.
Aj pa javi ako si uspeo.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Ja sam taj semering menjao pre 3 godine i sad je procureo, dakle izdrzao je vise od 30.000km... ranije sam ga isto menjao jednom, original je izdrzo najvise, preko 150.000km...

Semerinzi nisu kao originali, pa ga brze i razbije, jedino je problem sto mora se razupci....

E...ja zaboravio te detalje sa rucicom za podizanje stakla i ostalo...mislio sam da samo nece da mu izadju zabice :)
Tesko idu,mora neka da pukne...barem kad ja skidam. :))))

Meni je majstor samo skinuo zupcasti,skinuo remenicu sa pumpe,zamenio semering,vratio remenicu,vratio zupcasti..ove ostale remenice se nisu pomerale..mislim..radi motor o.k.,da je nesto zaebo..videlo bi se jos u radionici.
Mozda sam trebao ja na kvarno da okrenem neku remenicu kad ne gleda,da prezupci motor..i posle da mora da uradi generalnu za dz salim se.. :))

P.S. Tako je radio samo kad je menjao semereing od uljne pumpe,a prethodna 2 semeringa je zamenio kada je menjao gumice ventila,onda je stelovao t.j. uzupcavao ili kako se vec kaze.. :)

poz

Ja sad zvao "firme" i pitao za semering uljne pumpe i niko nema.
Hahahaha smenso.
Kazu mora da se skine pa da se najde odgovarajuci po njemu.A sta ako se ne nadje, ostade auto na dizalici.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Pa ne mora da ostane na dizalici,vratis stari semering..mozda je tako i najbolje,platis majstoru samo ruke ustedis pare za deo,posto ce posle zamene da bude sve isto..mozda i gore

Hahaa..salim se... :)) poslao sam ti poruku :)

Sve sam skinuo sto je trebalo da bi sada mogao tapacirung, ali na tapacirungu koliko sam video ako povucem na jednu stranu da oslobodim sraf, zatezem onda drugi sraf i tako stalno klackalica......

Nisam te razumeo.Ako si sve odvio sto sam ti rekao i skonio.
Nema razloga da to ne skines kako treba.
Koji srafovi se zatezu aj malo pojasni.
Kad sve to odvijes ostale su samo zabice.

Evo jednog semeringa koji mi je ostao kada sam menjao na radilici i bregastoj.
Dimenzije su 35x49x6
Proizvodi SKF Svedska.
Evo slike.

Hvala masterbre ali znas kako ja sam u Kraljevu na to dodaj dostavu pa pogledaj koliko izadje.
Moracu nesto da smislim.
Sto se tice gumica ja sam ti vec napisao 1600 din sam ih platio.Neke najbolje kao THO tako nesto.Nisam siguran.Nisam ih ni zagledao uglavnom su braon.
I ocistio auspuh sa WD iznutra koliko sam mogao da dohvatim.Inace je bio crn od ulja.
Za sad je isto kao kad sam ga ocistio a presao sam 300 km od zamene.
Pa ce mo da vidimo.Sta ce biti dalje.


_{[Ovu poruku je menjao zarkoj dana 30.11.2010. u 14:20 GMT+1]}

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Sto se tice semeringa,u slucaju da ga nema po vozilu,
nabavlja se po dimenzijama.
Ima firmi,koje se bave prodajom semeringa.

Majstori,uglavnom cupaju semeringe napolje,
pricam za corollu.
Na corolli,po pravilu,skida se dekla,na kojoj je semering.
A postoji mogucnost,zamena semeringa,stavi se nov,a on dalje pusta.
Velika mogucnost,da pusta na dekli semeringa.
Ona se skida,zameni semering,stavi se hermetik,i sve vrati na vozilu.
Semerinzi radilice,
da bi se skinula dekla semeringa,mora se skidati karter.
Da li majstori skidaju karter,deklu pri zameni?
Pitajte ih...

Ako se zameni semering,a on posle jednog vremena opet pusta,
osim mozda loseg kvaliteta semeringa,
jedna od opcija je osovina.
One se ne krive,vec stari semering,zbog starosti-ispecen,stvrdne,
napravi falc na osovini,zareze osovinu.
A stavi se nov,kad on pocne da pusta...
Osovina mora da se pregleda pre ugradnje novog.
A najbolje se vidi,kada se skine dekla semeringa.
Sa druge strane,neka vozila imaju fabricki falc gde naleze semering na osovini.


Valjda sam malo pomogao.

Slikacu pa cu da okacim......cim stane kisa,

Osovina mora da se pregleda, i u slucaju da je napravljen falc, nabezbolnije je izmestanje semeringa postavljanjem podloske na ceonom naleganju..
Ozbiljniji zahvat je promena ili brusenje osovine, uz srugu dimenziju semeringa, tipa 34 x 49 x 6. Ali je to nestandardna dimenzija.

Moguce je postaviti 35x49x7. ako ne smeta zatvaranju sklopa.
Uglavnom, novi semering na ostecenom mestu ne vrsi dobro zaptivanje.

Poz

Normalno je to.
Zato postoji mogucnost kad se postavlja semering da ide malo unutra ili malo napolje.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Poz

Sledece nedelje bi trebao da se pozabavim semerinzima.I da vidim sta i kako.
Ako budem u mogucnosti da slikam pa cu okaciti.

Takodje sam dobio jednu preporuku za ulje koje treba sipati u nase corolle.

Modrica, Galax, Optima jer su radjena po JUS-u a i dalje se rade.
I nema falsa vec su originali.
A to je jedan od najjacih a ako ne i najjaci standard u svetu.
Stoga cu preci na to pa da vidim.
Uglavnom javljam utiske sledece nedelje.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Ziv bio ja sipam Modricu Turbosint 2002 15W40 (polusinteticku) od kad postoji...

Odlicno ulje, originalno...

Korektno, originalno ulje je i Galax Autogas (nemojte da mislite da je za automobile na gas, to je marektinski trik) - 15W40 mineralno: SL/CF i zadovoljava stroge propise i veoma je kvalitetno.

Vukao sam da skinem ali nece ni mrdne, imam osecaj da povucem jos malo puknuce onaj tapacirung. Na tapacirungu koji je skinut vidi se gde je koja rupa i gde treba da upadne sraf ali kako kada smerovi skidanja ili navlacenja su suprotni.

E jesi koristio samo to Modricino ulje ili si koristio i mineralno.Meni je ovaj rekao da je ona u crnom pakovanju najjbolje mineralno (OPTIMA SUPERVISK)
Inace ima neko i za gas (OPTIMA GAS).
Evo linka pa pogledajte ima sve sto vas zanima za ulja.

http://www.modricaoil.com/latn/

codeNO:

Ne idu tu srafovi vec zabice.I kako si uspeo da skines a da zabice ostanu u vratima ako su uopste ostale.Ili si ih ti skinuo kad si slikao.
Tu ti idu zabice.I njih nabacis tu i samo postavis guranjem na vrata.
E da sad sam video zaboravio sam da ti napisem za jos jedan sraf kod "retrovizora" mislim tu se negde nalazi sa unutrasnje strane i ima zastitnu plastiku ali vidim da si to nasao.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Samo turbosint. Supervisk nisam sipao, ono je slabijih performansi (SF).

Pre toga mi je burazer nabavljao originalna ulja, dok se time bavio pa nisam morao da vodim racuna o falsevima.

A-haaaaaaa, znaci na tu foru se skida, cu probam opet ali sutra po danu. Ovo nije moj nego njega menjam, ok pojasnio si mi