
Lezajevi na radilici, koriscenjem neadekvatnog ulja i voznja van granica zamene dovodi to pregrevanja i habanja lezajeva radilice.
Kod tih motora su nekoliko problema, pri paljenju lampice za ulje. Davac, ulja i filter, pumpa i lezajevi na radilici, koji svojim prevelikim zazorom obore pritisak ulja.
S obzirom da se neko vreme nije javilo paljenje lampice, pretpostavka je da pumpa postize neki pritisak, ali su lezajevi nesto hladniji i zazori su jos veci, sto obara priisak ulja.
Skidanje kartera ne gine, ali je preporuka da majstor, ali majstor, ne bilo ko, poslusa eventualne udare, dodatne zvuke is motora, ili pri skidanju kartera, da proba zazore, mada bez skidanja polupesnice tesko moze da vidi manji zazor, veci je ocigledan.
Pre nego se kupi nova pumpa, mozda nepotrebno.
Poz