Paljenje lampice za ulje kod golfa 4, 1.4, 16V

"Sulezajevi" su lezajevi, samo nije proradio space bar kada treba

Lezajevi na radilici, koriscenjem neadekvatnog ulja i voznja van granica zamene dovodi to pregrevanja i habanja lezajeva radilice.

Kod tih motora su nekoliko problema, pri paljenju lampice za ulje. Davac, ulja i filter, pumpa i lezajevi na radilici, koji svojim prevelikim zazorom obore pritisak ulja.

S obzirom da se neko vreme nije javilo paljenje lampice, pretpostavka je da pumpa postize neki pritisak, ali su lezajevi nesto hladniji i zazori su jos veci, sto obara priisak ulja.

Skidanje kartera ne gine, ali je preporuka da majstor, ali majstor, ne bilo ko, poslusa eventualne udare, dodatne zvuke is motora, ili pri skidanju kartera, da proba zazore, mada bez skidanja polupesnice tesko moze da vidi manji zazor, veci je ocigledan.

Pre nego se kupi nova pumpa, mozda nepotrebno.

Poz

Meni se isto desilo paljenje crvene lampice.
U pitanju je takodje golf 4 1.4.
Odmah sam otisao do majstora..uz blagi oprez jer nisam znao dal je bas pomenuti davac.Mada sam znao za "jadac".Od paljenja lampice pa do montaze proslo je nekih pola sata kao i 2-3km.Reagovao sam bas..odmah!!
Skinuli smo buxnu i ulje je izletelo.Sto je znak da je (Prekidac ulja 1/4 0.3-0.6 NT zeleni) riknuo.
Cena ove traume zelene boje je 480din.Skida se i montira sasvim jednostavno.Nalazi se ispod plastike/svecica
Slike

Potpis

Nije "senzor pritiska ulja",skinuo sam moj s'kola i probali...isto se dešava!!
Rasturili smo auto jer smo proverili i nema pritiska ulja,po ovome što smo videli najviše nam deluje kao uljna pumpa (ventil za povraćaj ulja u karter ne drži).
Danas je glava na obradi,a mi ubacujemo klipove sa novim karikama pa kad namestim pišem vam!!!

Potpis

__$rdj@n__

Taj ventil moze da bude problem, a da je pumpa ispravna. Doticni "povratni" ventil sprecava prevelik pritisak ulja, a ako je "otvoren", pumpa ne moze ni da postigne ono sto treba.

To se jako retko desava, taman kao sto se jako retko desava da neko sipa neodgovarajuce ulje i utrostruci period korscenja istog...

Ocigledno je neko(majstor, valjda) ustanovio da MORA da menja karike, pa menjajte, promenite i pumpu, pa posle jos jedno otvaranje, nije lose, kaplju parice, da bi se sredio ventil i pregledali lezajevi radilice.

Po toj logici, neophodno je zameniti i zadnji lezaj tocka, i on znacajno smanjuje pritisak ulja...
Do 2018-e ce te valjda stici i do EGR-a

Majstor ce da prezimi zimu samo sa tim motorom

Poz

http://www.elitemadzone.org/t417535-0

Nije prvi put, sad vec drugi put mu rade hilzne.

Zamenio sam ulje (Lukoil) i filter (na koji sam sumnjao) i sada je pritisak ulja ok (1bar na leru i 6 u turi),ali trošio mi je ulje pa smo uradili karike i obradili glavu kad smo već rasturali motor,međutim i dalje neće da mi ugasi lampicu od ulja pa ću mu zameniti i davač.

milovanmaric pogledaj malo bolje da li se radi o istom autu?! Ovde se radi o Golf 4 1.4 16v (koji je ćaletov auto),a http://www.elitemadzone.org/t417535-0 se radi o mom autu koji je takođe Golf 4 ali 1.9 TDI!!!!

Izvinjavam se ako nisam smeo da postavim dve teme u isto vreme!!

Potpis

__$rdj@n__

Izvini, moja greska.

da sam na vasem mestu,nikad vise ne bi kupio vw.

Mislis da bi neki drugi brend bolje izdrzao zaboravljanje zamene ulja

Poz

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

sasvim su solidni automobili.Zato i drze cenu.ko god da ima malo vestine,vremena i alata....brate sve sam moze da uradi(ne bas sve..ipak je za to servis).Ali ako ti ne daj boze crkne halogenka npr. na meganu.Moze da bude veoma zanimljivo iskustvo.Jos ako je neka kisa sneg..nevreme..Ko je imao iskustva zna sta pricam

Potpis