Salon automobila Beograd 2011. - utisci

Evo i mojih utisaka:

Bio sam na sajmu s namerom da vidim Skodu Oktaviju Tour na koju sam se bio nameracio (bila je u najuzem izboru recimo). I naravno, ima je, ali tamo izloze model koji ima dosta dodatne opreme tako da je utisak daleko bolji nego onako da su izlozili osnovnu verziju. Pa ko se upeca...

Marketinski trikovi, sta da se radi. Nego, nisu se iz Skode nesto isprsili sa sajamskim popustom (tj. nisu nesto snizili cene zbog sajma, vec neposredno pred sajam i to bi bilo to). Na pitanje da li je cena podlozna korekciji na dole kazu da kazu da imaju neku kolicinu vozila na lageru, pa mozda nebi moralo da se doplati za metalik boju, ali da je izbor boja ogranicen, i to samo ako smo ozbiljni kupci... ( a kakvi su to neozbiljni kupci?)

Inace, Skoda daje garanciju samo 2 godine, dok recimo Dacia daje 5 godina a Kia i Hyndai daje i celih 7! I ostali "nemci" samo 2 godine, koliko sam mogao da vidim. A to je ipak sramota.


Od lepih devojaka sa standa Skode nisam ni ocekivao da znaju koliko zvezdica koja kola imaju za bezbednost (Euro NCAP) ali jesam od prodavca - koji su fino bili skockani u odela i voljni da vam prodaju pricu kako je to trenutno najbolja kupovina na sajmu. Ali ne znaju koliko zvezdica ima Octavia i kolika je realna potrosnja za motor od 1.6 benzinac. Uostalom ko jos danas brine o bezbednosti i ekonomicnosti?


Uglavnom je najvece intresovanje, po mom utisku, u toj nekoj klasi od 10-12.000 EUR bilo za Kia ceed i Hyndai i30, tj tu se najduze cekalo da se udje i sedne u auto. Sto i nije cudo jer mi se cini da su se potrudili da dosta opreme ukljuce u osnovni paket a i poklanjaju navigacije i sl. igrackice :) Izgleda da ljudi ne plasi to sto servisa za te Koreance nema kao za "svabe" ili "francuze"... ili jednostavno ne razmisljaju o tome. Novo je novo... pa dok ide... :)

Najsterilnije je bilo na standu Subarua - izlozeni Forester (benzin i dizel), Outback i Legacy i Impreza (naravno). Svi poredjani onako paralelno, kao na trajektu Bar-Bari.
Cene onako... postene... a sva vrata zakljucana, mozes da se vrtis pola sata okolo niko ti ne prilazi. Verovatno te gledaju iz nekog prikrajka, i ocene da nisi "ozbiljan kupac" pa sta onda imaju i da ti prilaze. Uostalom, ko zeli da kupi Subaru kupice ga bez obzira na Sajam i sajamski popust (za koga sumnjam da ga je i bilo).

Lada je hrabro izlozila to sto ima: Nivu i onu 1118 ili kako se vec zove, sto sam je ukupno video 2 puta u voznji u gradu. Ocigledno da ako Lada ista i prodaje sada da je to Niva i to samo onima kojima treba terenac zato sto trebaju da voze "putevima" kojim putnicka vozila ne mogu da prodju. Bez sminke, bez laznih obecanja o kvalitetu limarije ili motora. Uostalom, sve Nive pocinju da trule jos na parkingu prodavca a skoro svaki kvar na njima se moze resiti uz pomoc kljesta, zice i malo srece. Onaj metalni obruc oko samog fara, koji je obicno srebrnkast (niklovan/hromiran?) i jos na placu trgovca pocinje da rdja i zuti - sada je elegantno prefarban u crnu boju. Svaka cast genijalcu kome je to konacno palo na pamet...

Dosta je bilo intresovanja i za Dacia Duster, koga su izlozili u onoj braon metalik boji. Mislim da ruzniju boju nisam video na celom salonu, a konkurencija je bila prilicna. Ali o ukusima se ne raspravlja... Mada, lim od koga je pravljen Duster (kao i ostali Dacia automobili) koji se lako uvija kada se pritisne palcem - mi nekako ne ide kao lim od koga treba praviti terensko vozilo. Moze on da bude galvanizovan i da daju garanciju na njega, ali ako se uvija na ostar pogled... to znaci da je neko debelo ustedeo na tome, a da lim treba da bude toliko debeo - niko nebi pravio od debljeg lima. A prave.

Definitivno veliko razocarenje: Reno Fluence - onoliko lose plastike unutra nisam ocekivao. Cena izlozenog modela je valjda 14.000-15.000 EUR, ali toliko je plastican unutra da mi se cini da su prekopirali Logana. Koji je ipak skoro pa upola jeftiniji. Cak mi se cini da su i sedista losija od Loganovih. Spolja gladac iznutra jadac - to bi bila moja definicija Fluence-a.

Reno je imao izlozen i Latitude - ne pratim Reno-ove automobile, ali po ceni od 25.000 (ili tako nesto) za izlozeni model, rekao bi da je to neki vrh ponude, kao Vel Satis nekad. Bio je na posebnom pedestalu, i naravno zakljucan - makar kada sam mu ja prisao. Ali onako od spolja deluje kvalitetno i prostrano. Samo mu je cena prilicno odbojna.


Nagrada za najgluplje izlozen auto ide... Mercedesu! Za Maybach. Onako u cosku Mercedesove hale, i sa skoro svih strana ogradjen zidom, visokim 2 metra. Bodljikave zice, Bogu hvala, nije bilo. Ajde, mogu da razumem - skupo je, ne zele da mu ljudi prilaze, pipaju i mozda nesto nedaj boze polome, ali zidovi kojima je bio ogradjen imaju ruznu osobinu da obicno nisu providni. Onda ceo koncept "izlaganja" automobila pada u vodu, zar ne? Ili mozda i ne, po nekoj Mercedosovoj logici... Zid nije providan, staklo je providno - da znaju za neki sledeci salon.

Sto se devojaka tice - najnezainteresovanije su bile na standu Kie - nisu se dale omesti u njihovim medjusobnim razgovorima cak ni "ozbiljnim kupcima" koji bi hteli da dobiju odstampan sajamski cenovnik. Najlepse su bile neke u nekim sivo belim haljinama, ali sam zaboravio koja je to marka vozila bila :) Cini mi se da je Mazda? Vrlo simpaticne devojke pored automobila Cherry, kineske proizvodnje. Taj Cherry, iako kinez koji se sklapa u Kini, delovao je unutra bolje od nekih "francuza" koji se sklapaju ko zna gde... E sada, treba biti poprilican avanturista i kupiti sada ta kola, no, za par godina ...


I tako, vratih se ja sa sajma, a nimalo pametniji :)

Na sajmu uglavnom vlada pijacna atmosfera, mnogo buke, laznog sjaja i isforsiranog optimizma kojim zrace likovi koji glume neke vajne prodavce i poznavaoce materije.
Po njihovom jadnom sarlatanskom nastupu (koji ima za cilj da vas ubedi da su sve prodali i da je ostalo jos samo koji komad) vidi se da ce ovde jos dugo vremena biti ovako ako ne i gore.
One devojke se jedine trude da promovisu..... sebe i da se trce i guze pred objektivima kojakakvih jadnika koji dolaze da bi se sa njima slikali.Ponuda je takva kakav jeste, cene su relativne i pitanje je uopste sta je za nas standard povoljno i sta se isplati kupiti kad znamo gde zivimo i kakavi su nam putevi i sve ostalo.
Naslusao sam se gluposti poprilicno od vrlih strucnjaka i mogu vam reci da sam apsolutno siguran da nama nezavisnim serviserima tek dolaze lepi dani.
Lexus IS 200 d daje najvise spram cene ali avaj vrli strucnjaci su na katalogu odstampali da vozilo koristi tip goriva "dizel , 98 oktana ili vise" :) pomislih da je to omaska kad oces malo sutra to mi isto ponovi i "baja" vrsni strucnjak koji je bio na standu i u par vrlo sugestivnih ocena( da je zadnja vuca koju ja proglasih za nedostatak) zapravo prednost i da ja to verovatno pricam iz iskustva vozaca nekih automobila iz sedamdesetih.
Nisam imao nameru da polemisem i sve vreme sam glumio obinog konzumenta automobila ne otkrivajuci svoju struku.Covek se izlupetao svetski i na sve nacine mi je pokusavao objasniti da je Lexus vrlo jeftin za odrzavanje.

Od automobila namenjenih obicnim smrtnicima kao najbolji izbor stavio bih model Fiata grande Punto.
Agregat 1.2 sa 8 V je najbolji izbor a za one koji ga misle eksploatisati vise onda je tu model 1.3 jtd.
U cenovnom rangu od 9000 do 11.000 to je apsolutno najracionalniji izbor.
Za one koji misle uzeti nesto gabaritnije a spremni su i dublje posegnuti u dzep onda je tu situacija sledeca
Toyota Avensis 1.6 za 17.000 evra najbolji odnos ulozeno i dobijeno.Fiat Bravo 1.6 JTD za 16.900.
I to vam je sve, Vageni su bezobrazno skupi, i ne vrede toliko za koliko ih misle prodati, o Audiju i cenama ne zelim uopste davati komentar.Mercedes je bruka i sramota, BMW jos gori Honda nije normalna sa cenama . Mazda i Ford su dali neku korektnu cenu ali avaj sta o vredi kad su delovi i servis ovde ocaj zivi .Opel, i ostala bratija iz GM-a su odsvirali svoje .Crni dani im tek predstoje. PSA ekipa hvata na dizajn i pitanje je koliko ce ta fora da potraje jer se automobili kupuju da\ bi se eksploatisali a ne da bi se gledali, mada ocito jos uvek ima likova kojima je bitnije kako nesto izgleda.Ostala boranija koju pomenuo nisam je odavno potonula i vidi se da kupe mrvice trzista.

Pa to je normalno;

obzirom da si na sajam krenuo sa predznanjem ESa

Oce mog dedu. Nisu hteli ni mikron da mi snize za 1.4TSI, eventualno je bilo "mozda moze metalik boja da se nadje bez doplate". Inace je taj Elegance model (Octavia) 17000e. Mislim da mogu da se isprse za 1000e sigurno ali nece.

Kaze, stigao im lager od oko 700 vozila, uglavnom 1.9TDI koji su uvezli pre 1.4. jer su Euro 4 i par desetina 1.4TSI i 1.6TDI.

Nije im, valjda, frka. A nisu se proslavili, osim sto Fabiu dosta prodaju.

Cekam dalje, pa ce valjda do kraja godine da popuste. Nemam nameru da dam vise od 16000 za taj model sa sve registracijom i metalik bojom. Pre cu onda uzeti Aurisa. Ali posto zelim turbo benzinca, ne znam...

Potpisujem ovo.
Ali isto tako moram da kažem da su me modeli do 10k-11k prijatno iznenadili i da ih ima zaista mnogo.

Inače, od svih tamo auta ja bih najviše želio Mazdu 6.
Skoro sve ostalo bi za mene uključivalo gomilu kompromisa.
Ovdje mislim da neke iole razumne cifre, dakle, do 20-25000€. Audi, BMW, Mercedes (haha) mogu da se nose.

---

@cozmo_im

Ne moze to bas svako kao nas super moderator da omadjija prodavce i da mu ovi prepolove cenu.

Velika je to nauka!

Žare se zeza, ali ima tu istine , ali cozmo, 500-600eur si dobio neposredno pred Sajam i odmah dobijaš još nekoliko stotina koliko iznosi ta metalik boja i već dolaziš ćeš do neke cifre od oko 1000e popusta.

Za 1,8 TSI Elegance sa još nekim doplatama (ESP, zavese, kontrola pritiska, itd.) iznos popusta uz dobro pregovaranje može da pređe 1500e, naročito ako nemaju (a nemaju) taj auto na lageru pa ih čekaš (a za bilo koju jaču konfiguraciju ionako u svakom slučaju moraš da čekaš).

Škoda je ozbiljan brend i uvoznik je ozbiljna firma tako da ponuda koja se kod njih ostvari je u svakom slučaju jedna od najboljih, pogledaj šta konkurencija nudi u toj ceni. Rekoh već, Mazda 6 je jedna od najboljih ponuda (čisto bolja nego Honda Accord recimo), a drugih umesnih alternativa u toj klasi nema mnogo.

Mozda moze da se nategne, ali koliko vidim njima je vise cilj da rasprodaju 1.9TDI lager jer su ih masovno uvezli i carinili pre stupanja na snagu uredbe o Euro 5 motorima. Tu se moze dobiti jos neki popust, ali traktora nisam hteo da uzimam.

1.6TDI je tromina kolko su mu upropastili prenosne odnose (Octavia).

Auris je dosta povoljan, metalik gratis, ali nema ESP i TRC, nema bluetooth, tempomat, nema alu felne, a 1.6 Valvematic je najbolji atmo dosad...

Meni treba poveci porodicni autic, a cak i Meriva dolazi u obzir, 1.4 Turbo.

U svakom slucaju 90% mi se ide ka turbo benzincu, ali mislim da mora jos da se saceka na ovom trzistu za takvo nesto, kad smo kod povoljnije cene.

Pricam ja tako s Skodinim prodavcem oko garancije, i kako Rumuni daju 5 a Koreanci 7, a on ce meni: ma sta ce ti garancija od 5 godina... pa ovo je isto kao i VW, ovo se ne kvari...
OK, kazem ja, ako se ne kvari, sta vas onda kosta da stavite garanciju od 5 godina na papir? ;-)

Odgovor na to pitanje nisam dobio, ali sam cuo tuznu pricu kako im Skoda daje samo godinu dana garancije na ove 1.9 TDI motore a oni, jadni, eto, o svom trosku i na svoj rizik daju dve... Zamal' suzu nisam pustio.

Eto i ja bio na sajmu, posto kupujemo nov auto a mahom su svi proizvodjaci na jednom mestu. Elem ja sam tamo isao da vidim Renault Fluence, Kia Cedd i Hyundai l30. I generalno ovaj prvi me je razocarao, kao da su uzeli daciu nabacili novu shasiju i komandu tablu, Kia i Hyundai nisu losi. Razocarenje je bio fokus (takodje zbog plastike sto rece neko prethodno). Zanimljiva stvar, u izbor je padao i Chevrolet cruze, medjutim nisu dali da sednem u njega (mozda zato sto je Chery bio prekoputa njih). Elem strasno mi se svideo Mitsubushi Lancer Sedan. Par puta sam vracao i zagledao, i mogu reci da je on moj favorit (doduse malo odskace od planirane cifre ali mislim da vredi razliku u odnosu na ona prva 3 koje sam spomenuo)

^^^vredi sigurno.

---

Lancer je odlican.

Niko jos nije napisao utiske o izlozenim motociklima. Na sajmu sam uglavnom bio zbog automobila, ali sam odvojio pola sata da pogledam i izlozene motocikle na galeriji. Najvise mi se dopadaju moticikli Harley Davidson, toliko se razlikuju od drugih. Bas u vreme odrzavanja sajma dobio sam fotografiju od prijatelja iz USA koji je pre par dana posetio muzej Harley Davidson-a u Milwaukee-ju, pa sam odlucio da je podelim s ostalim clanovima foruma, mozda ce nekome biti interesantna. Na fotografiji je prvi Harley Davidson proizveden jos 1903. godine.

Pozdrav.

Ja sam u Januaru uzeo Lancer ali Sportback i nemam zamerke za sada :P pitaj na PM ako te zanima nešto

Uz dodatak osvetljenja, ja bih ovog Harlija sa zadovoljstvom vozio

Radje od bilo kakvih novokomponovanih nosaca plastike

Poz

E da, niko nije pomenuo kolko je "moto sajam" tek bio jadan. Sve neki kineski skuteri i prodavci moto opreme.

vladd: to što motor ima metala na sebi ne znači da nije pointless crap. Nit je udoban, nit dobro ide, nit dobro leži(generalno svi čoperi) a još je i preskup(harli). Najjači argument čoperaša im je da su njihovi motori muževni i metalni a ovi ostali su pvc motori.

Ne bilo koji Harli, vec ovaj sa slike.

I uopste mi se svidjaju motori izmedju dva rata(koja?)

Poz

To je jos dobro sto su u pitanju motori.

Zamisli da ti se svidjaju žene izmedju dva rata

Uvek!

Kada se ratuje onda se ratuje, a izmedju dva rata se pravi vojska.

Salu na stranu, ja motorcikle gledam ne kao (nekada) ceo svet jeftino, ili sada kao sredstvo nekakve zabave, trenda ili zelje za brzinom, vec kao tehnicke igracke za velike(ili matore) decake.

I motor koji se meni svidja treba da ima izlozenu (ne pod maskom) masinu, prenos, ram, da bude kompaktan i sa nekom tehnickom inovacijom. Mogu i zice da se vide, ne smeta, ali svako resenje na motoru treba da je "cvrsto", inzenjerski odradjeno, a ne zabasureno i sakriveno maskom

Nije los ni Sachs, Mad ass, ili Royal Enfield, ali su nekako ovi stari "pitomiji".

Motorcikl treba da ima 1 cilindar do 500ccm i kraj..

Poz

Kad smo vec kod razocarenja - eto malo i post-sajamskih: Skodini dileri, koji su vam dali vizit kartu na sajmu da ih zovete ove nedelje vec zaboravili da su do juce nudili metalik boju gratis, vec sada pokusavaju da vam je prodaju za dodatnih 400 eura. A boje koje imaju na lageru su sve one egzoticne koje se svojom lepotom mogu porediti sa cuvenom braon metalik na Dusteru. Moze da se poruci, ali ne garantuju cenu i isporuka za oko 80 dana...
Ispada da oni meni cine uslugu time sto ce mi prodati auto, a takve trgovine ne volim. Neka hvala - nek ucine uslugu nekom drugom.

Hyndai gotovo da i nema nikakav lager, tj. izgleda da je imao sasvim mali, pa je rok isporuke kraj maja (sto je pak manje od 80 dana). A i za pare koje bi dao za Oktaviju modu da dobije CW verziju sa nekim bazicnim 1.6 CRDI motorom, i dobijem ipak 7 godina garancije.

Verovatno je odrzavanje jednostavnije posle za Skodu, ali ako vec Hyndai daje 7 godina garancije - onda ni on ne moze biti los. Samo glasno razmisljam... jer mi se ovo jurenje dilera i trazenje ponuda, na Brdovitom Balkanu, vec smucilo