Sachs, Luk ili neki drugi set kvačila za Ford Mondeo TDCI 2.0

Naziv teme kaže sve, trebao bih da zamenim set kvačila ovih dana pa me interesuje koji da kupim?

LUK, LUK i samo iskljucivo LUK. To je prva ugradnja za sve Fordove.

vise o ovim problemima naces na www.ford***

svima bih preporučio da delove tipa kvačila, kaiševa i slično uzimaju isključivo originalne -tj, istog proizvođača kao i prilikom prve ugradnje.
Možda je malo skuplje u startu, ali sačuva živce (i pare) kasnije.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

A šta ako neko nađe proizvode koji su znatno kvalitetniji i trajniji od originala ?

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

^^prosto ne znam šta da odgovorim na ovo...

Ukoliko ne želim da budem sarkastičan rećiću da ipak zavisi koji je auto u pitanju, ako je kec ili jugo ili zaporožac, onda je bolje ugraditi nešto drugo kvalitetnije nego pri prvoj ugradnji, ali za svaki normalan auto važi ovo moje iz prethodnog posta

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

^Ovo nikako nije tacno i Java je u pravu... jedino je tacno da zavisi koji je konkretno auto u pitanju i koji su djelovi u pitanju... Ono sto je fabrika ugradila ne mora da bude najkvalitetnije i najbolje... ovo se posbno odnosi na neke od potrosnih djelova... kocione plocice, svjecice/grijaci, sve oko kvacila itd... a da ne pominjemo gume, akumulatore, ulja i ostale djelove koji su "isti" za sva vozila...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

@etjen

Ne razumem čemu sarkazam ? Ozbiljno pitam: šta ako nađem deo koji je kvalitetniji od originala ?

Evo da malo obrazložim pitanje:

Pretpostavimo, makar teoretski, da negde na svetu postoji neka fabrika koja može da napravi zupčasti remen od nekih novih materijala, trajniji i izdržljiviji od onih koji se prave od standardnih materijala. Mada je nebitno za diskusiju, neka pretpostavimo da je taj proizvod i skuplji. E sad, ako nastavimo hipotetički, neka ta fabrika izradi zupčasti remen baš u dimenzijama koje su potrebne za moj auto. (Tip nebitan, neka je i zaporožac). Neka, i dalje hipotetički, pouzdane, renomirane ustanove za standarde nedvosmisleno utvrde da je taj zamenski deo zaista bolji od onog za prvu ugradnju ("original")

E sad, ako možeš da zamisliš predstavljenu hipotetičku situaciju, i ako imaš dovoljno para, da li bi ti kupio i ugradio taj kvalitetniji deo umesto "originala".

Šta zapravo znači "original" ? Šta kad se "originali" menjaju ? Do godine xxxx za prvu ugradnju se koriste proizvodi proizvođača A, a od naredne godine se ugovor potpiše sa proizvođečem B ! I šta sad ?

Ja dakle tvrdim da uvek postoje i gori, i jednaki i bolji zamenski delovi od "originala". I čitava ta fama oko "originala" je zapravo samo način da ovlašćeni servisi prostu svećicu od 2 EUR prodaju za 12 EUR, zato što je "original".

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ja bih još produžio spisak koji je naveo Noćni:

Elektrika: akumulator, sijalice, osigurači, svećice, kablovi, razvodna kapa, bobina ...
Vešanje: amortizeri, spone, opruge, stabilizatori, "viljuške", ramena ...
Kočenje: diskovi, (doboši), pločlice, pakne, kočiona tečnost, sajla ručne kočnice ...
Sva ulja i tečnosti, svi kaiševi, svi filteri
I još: auspuh, kompletno kvačilo, gume, i još koješta.

"Original" je samo neki kompromis između cene i kvaliteta koji je proizvođač u momentu proizvodnje uspeo da nađe na tržištu, uz to da dobavljač garantuje kvalitet, količinu i rokove isporuke.

Potpuno se slažem samo sa jednom istinom: nikako ne treba nabavljati delove koji su po kvalitetu ispod onog koji je deklarisan od strane proizvođača.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

ma sarkazam je zato što je to što si rekao više nego očigledno i nepotrebno je pisati. Ako nađeš deo koji je bolji naravno da je bolje ugraditi njega.

Moj komentar je pretežno dat za svakodnevne situacije gde ljudi za set kvačila ili veliki servis neće da daju 10-20% više para jer misle da je svejedno i da ih servisi bespotrebno deru (uglavnom zvanični) i onda ugrade kod prijatelja u garaži neki npr Valeo (koji i ne mora biti zaista Valeo) i nakon par hiljada kvačilo im nije nizašta.

Deo prve ugradnje UGLAVNOM traje najduže ukoliko je neki ozbiljan proizvođač kola u pitanju, i takav deo je 100% kompatibilan sa tvojim vozilom i ugradnja(od strane stručnog lica) će svakako proći bez problema.
Poenta je da na nekim stvarima se ne isplati štedeti.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

^Naravno, sto se tice tih potrosnih djelova, ako ima 4 vrste treba kupiti najskuplju jer se tako u stvari stedi... U vecini slucajeva djelovi koji mogu biti bolji nego fabricki su jos prilicno skuplji... razne "jeftine" varijante ispod ruke su najgore - gore i od polovnih djelova...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Mozda se moze pronaci nesto bolje od prve ugradnje, ali postoje dva problema:

1. Verovatnoca da se tako nesto pronadje je mala sto u samom startu predstavlja rizik pri kupovini; pogotovo ako je rec o nekakvom skupljem delu, i

2. Takvi, bolji i kvalitetniji delovi nisu nimalo jeftini. Cesto kostaju znatno vise od originalnog dela sa prve ugradnje.

Sasvim tako.
Zapravo cela ova priča važi za razvijene zemlje, gde se stvarno može naći zamenski deo kvalitetniji od originala. U tome posebno prednjači Velika Britanija, koja, iako praktično nema svoju autoindustriju ima najjaču na svetu proizvodnju aftermarket delova.

Kod nas ni originalni delovi nisu orginalni.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ode tema u off. :) Nego biće LUK, auto je već kod majstora, sad da li će ga on kupiti ili ja sam da ga kupim to ćemo videti. Nego ako bih ja kupovao (menjaću i zamajac) interesuje me gde mogu provereno da kupim LUKov set? Čujem da ima mnogo repariranih, kako to da prepoznam? Naravno može i na PP ako ne sme ovde da se "reklamira".

Najverovatnije sve zavisi od same serije, medjutim zajednicko za sve njih je da traju 2 do 3 puta manje od prve ugradnje: ili pocne da proklizava, ili toliko otvrdne da je voznja krajnje neprijatna, ili se obe ove stvari dogode za kratko vreme.

U svakom slucaju, uslovno receno, normalno rade na najmanje duplo manjem broku kilometara od prve ugradnje. Bez obzira o kom aftermarku je rec.

Kada je rec o diskovima i amortizerima, tu imam pozitivnije iskustvo: traju i funkcionisu kao originali, mozda i bolje.

Svi su reparirani, ali nema brige to je deo koji se razlikuje 0 % od prve ugradnje. Neki drugi set za Fordove potraje do prvog semafora. Ne znam zbog cega, ali probano vise puta od strane vlasnika medju kojima sam nazalost nekad bio i ja. Posle deset godina i tri Forda, samo LUK set i nema briga.

Tako sam i mislio, u Srbiji teško naći bilo koju kvalitetnu robu. :) No je l druk ležaj ide u paketu sa setom kvačila ili ne?

Ipak je stari - dobri remont tvog kvacila najbolja solucija ( zasto placati "necije" remontovano,kad imas svoje - jos samo da ga remontujes!)