• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 06.09.2004. Kako da postavim svoj logo pri učitavanju Window.. 09.01.2005. Čudan prozor pri startovanju Windows-a 02.11.2011. Regulator DC motora 03.04.2005. Zuto svjetlo na semaforu... 02.05.2007. [Astronautika]: Postoje li brzine veće od Brzine.. 25.11.2009. Prekoračenje brzine pri preticanju 01.02.2007. Pregorevanje sijalice pri paljenju 24.03.2008. ADO, DBgrid i navigacija uz pomoc kursorski strel.. 25.11.2010. Auto se gasi prilikom stajanja na semaforu. 04.05.2008. Kako postaviti na dnu sajta!? Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Zanimljivi auto-oglasi Ugradnja plina i garancija VW Polo - 1.0 TSI - Godinu dana kasnije. Auto o kom ste maštali, a nikad ga ni.. Realne performanse i stepen invalidnos.. Propast auto industrije... revisited :) Vozači GSB luduju po beogradu Brljavljenje displeja kilometraže i b.. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Salon automobila Beograd - utisci YT kanal "Budući klasici" Ruski automobili za koje NIKADA NISTE .. Kineski Električni Automobili/Vozila Nervira li vas ova sila ... Zamena sedišta izmedju vozača i suvo.. Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

DaliborP Član broj: 113174 Poruke: 1173 +3258 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 17.06.2011. u 12:56 - pre 168 meseci Citat: cozmo_im: Dobro, povlacite rucnu, rizikujete svoj zivot. Stetu i kaznu lako nadoknadis, ali polomljen vrat tesko. Nadam ste da ste svi ucili fiziku:) Nije mi jasna ta tvoja fizika. Auto ce da se cimne od udarca bez obzira na rucnu kocnicu ili ne, pa tako i ti. Ali bar neces imati priliku da recimo polomis auto i vrat nekom ispred sebe ili da recimo pregazis pesaka na prelazu. Odgovor na temu

deerbeer Beograd Član broj: 174418 Poruke: 1189 *.dynamic.sbb.rs. +395 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 17.06.2011. u 13:36 - pre 168 meseci Da, samo ce vise zguzvati auto , a plus sto moze opet naglo da se cimne unapred pa i da zakuca glavom u soferku akoudari u onog ispred njega (lancani sudar) Viva lollapalooza Odgovor na temu

mozdasamjaamozdainisam Član broj: 274672 Poruke: 341 *.static.chello.nl. +191 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 17.06.2011. u 18:19 - pre 168 meseci Kao sto informer rece, ja 'kocim' motorom iz jednostavnog razloga sto motor u tom trenutku ne trosi nista benzina. Pored toga - stedim kocnice. Iako ovo moze 'glupo' zvucati, ali na duzi vremenski period - ja cu redje menjati kocnice. U leru je neophodno gorivo da odrzava motor, dok prilikom 'kocenja' motorom inercija odrzava motor. Sto se koriscenja rucne kocnice, iskreno - vrlo zanimljiva tema. Ja gotovo nikada ne koristim rucnu. Cak ni uzbrdo posto je auto opremljen takozvanim 'hill holder'-om (kada drzim noznu kocnicu, i pustim je kocnice ostanu jos 3 sekunde aktivirane - dok ja ne krenem uzbrdo). Po nekoj (mojoj) logici, ako rucna nije povucena, prenesena sila ce biti 'ublazena' prilikom sudara, posto ce moje vozilo inercijom krenuti u napred. Opet - ako nekog ima ispred mene, iscimacu vrat 2 x (1 udar od nazad - 1 udar u vozilo ispred mene). Nisam siguran sta i kako, ali bi voleo da neko ovo dodatno objasni :) Odgovor na temu

deerbeer Beograd Član broj: 174418 Poruke: 1189 *.mbb.telenor.rs. +395 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 17.06.2011. u 19:15 - pre 168 meseci Pa nema tu sta , prilikom udara od pozadi sva kineticka energija automobila se prenosi na guzvanje karoserije(elastican sudar) ako je povucena rucna i na savladjivanje velike sile trenja izmedju tockova i puta (osim ako nije klizav put) . Vozac bi u svakom slucaju dobio isti impuls proporcionalan masi i brzini automobila iza njega ,tako da je to cimanje jednako . Viva lollapalooza Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dynamic.isp.telekom.rs. +54 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 17.06.2011. u 19:27 - pre 168 meseci menjaju se na niže jer tom prilikom motor troši energiju vozila za račun smanjenja brzine i to dva oblika energije : 1) energija porebna za izvršenje takta usisavanja, sabijanja i komrimovanja vazduha u cilindrima motora (to su tri drugara-parazita ) 2) energija ubrzanja okretnog kretanja zamajca (kada ideš u nižu brzinu motor povećava obrtaje), lamela se malo više troši tada, ali ko ima malo pameti to trošenej može svesti na "trice i kučine" ide o off, ali ....slobodan sam reći da vozač kome lamela traje kraće od 150Kkm ne zna da vozi.... takođe vozač koji se ne utrkuje (žuri ili ga juri roj pčela, besan pas ili....) a kome pred svaku krivinu na otvorenom putu zasijaju stop lampe, taj vozač(ne zna)^2 da vozi i još jedan mali off...... prilikom naglog kočenja korisno je pritisnuti pedalu kvačila do kraja... tada kočnice odrađuju posao ali ih razdvojeno kvačilo oslobađa kinetičke energije obrtnog kretanja zamajca.... tu paraziti u motoru ne mogu mnogo pomoći... kod blagog prikočivanja je situacija drugačija... @dole domu ti mora da si polagao vozački za teretna vozila - "C" kategorizaciju?... Odgovor na temu

pisac Član broj: 13046 Poruke: 4578 +3342 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 17.06.2011. u 23:43 - pre 168 meseci Ručna ili ne, nema nikakvog uticaja u trenutku udara odpozadi jer je sila inercije nekoliko redova veličine jača od ručne kočnice. U svakom slučaju bolje je da auto ostane na mestu nakon udara nego da odšeta u suprotnu traku ili u raskrsnicu kroz crveno. Citat: goat: ....slobodan sam reći da vozač kome lamela traje kraće od 150Kkm ne zna da vozi.... takođe vozač koji se ne utrkuje (žuri ili ga juri roj pčela, besan pas ili....) a kome pred svaku krivinu na otvorenom putu zasijaju stop lampe, taj vozač(ne zna)^2 da vozi Onda ja ne znam da vozim, ali zato uživam u vožnji Odgovor na temu

vilil1 Član broj: 174605 Poruke: 765 +1499 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 18.06.2011. u 00:04 - pre 168 meseci Citat: pisac:  Onda ja ne znam da vozim, ali zato uživam u vožnji :D He, zasto nisam iznenadjen da si upravo ti taj tip vozaca. ;) Odgovor na temu

pisac Član broj: 13046 Poruke: 4578 +3342 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 18.06.2011. u 00:20 - pre 168 meseci A zašto ja nisam iznenađen što većina ljudi misli da zna da vozi bolje od većine ljudi? Odgovor na temu

jnk beograd Član broj: 29216 Poruke: 1472 +1498 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 18.06.2011. u 00:26 - pre 168 meseci Što reče jay leno vožnja je kao seks, svako misli da je dobar u tome. Odgovor na temu

Vole Domu Beograd Član broj: 54957 Poruke: 478 *.yubc.net. +67 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 18.06.2011. u 08:18 - pre 168 meseci hahha... a vidis saznao sam i neke pametne stvari ovde. ja sam bio ubedjen da kad ga pustim na ler da trosi manje benzina, jer uvek potrosnju vezujem za broj obrtaja, a kad ga odma' izbacis, broj obrtaja se smanji... u svakom slucaju ove price me podsecaju na one ortake koji gase kola na nizbrdici. tako sam se ja par puta pravio pametan, pa mi u beogradskoj na prilazu slaviji otkazala kocnica jer je ugasen, pogubio sam se u zadnjem trenutku se setio rucne :D Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 18.06.2011. u 10:55 - pre 168 meseci Na sta sve nas covek nije spreman, a sve za rad 50 dinara. Boze sacuvaj... Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.opera-mini.net. +5252 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 18.06.2011. u 11:09 - pre 168 meseci Najveca usteda i planetarna korist je da se proda auto. Sukobljavati patolosku stedljivost sa rasipnom sferom zivota, a bez profita, moze nekoga da kosta glave...cesto i nevinog... Poz Odgovor na temu

djordje1979 Đorđe Trifunović Beograd Član broj: 31540 Poruke: 218 91.150.70.* Jabber: djordje1979 +92 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 18.06.2011. u 13:44 - pre 168 meseci Bas sam pre neki dan testirao potrosnju pri spustanju u nizi stepen prenosa bez gasa i bilo je negde oko 3-3.5 l/100km. Tako da sutra malo ne trosi benzin kad se koci motorom. Odgovor na temu

pisac Član broj: 13046 Poruke: 4578 +3342 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 18.06.2011. u 14:48 - pre 168 meseci Kod mene je potrošnja 0 kada se spuštam u brzini, tako da ne troši. Citat: Vole Domu:tako sam se ja par puta pravio pametan, pa mi u beogradskoj na prilazu slaviji otkazala kocnica jer je ugasen, pogubio sam se u zadnjem trenutku se setio rucne Cccc. Ma kako ti otkazala kočnica? Treba samo jače da je pritisneš, i to je sve. Vežbaj malo negde na pustom mestu, videćeš da radi. Kočnica uopšte nije problem, nego servo volana koji ne radi kada je motor ugašen pa moraš da zapinješ k'o sivonja da bi skrenuo. P.S. Nemoj samo da izvadiš ključ kada ugasiš motor, molim te Odgovor na temu

Vole Domu Beograd Član broj: 54957 Poruke: 478 *.yubc.net. +67 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 18.06.2011. u 21:45 - pre 168 meseci e, pa moguce, al' posle mi neko objasnjavao da se pogase neki sistemi i da prestane da radi kocnica, al vole ljudi svasta da lupetaju kad je u pitanju automobilizam. vozim pezo 307, i posle par minuta od gasenja motora pritisnem kocnicu i ono nista, pa sam povukao rucnu, nisam probao jace da pritiskam noznu... Odgovor na temu

Ivan Dimkovic Administrator Član broj: 13 Poruke: 16752 *.dip.t-dialin.net. +7204 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 18.06.2011. u 21:51 - pre 168 meseci Posto ti se ugasio motor, nema vise vakuuma za brake-booster... kocnica i dalje radi, ali moras malo vise da zgazis :-) Evo ti link koji to lepo objasnjava: http://auto.howstuffworks.com/...s/brake-types/power-brake1.htm Sto kaze pisac, mnogo je veci problem servo... mada se moze i dalje upravljati ako zapnes muski :-) DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator: http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25 PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey Odgovor na temu

Vole Domu Beograd Član broj: 54957 Poruke: 478 *.yubc.net. +67 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 18.06.2011. u 22:50 - pre 168 meseci makar dok ti ne zakochi volan jer tripuje da ga neko krade ili sta vec :D Odgovor na temu

Count Zero Član broj: 32400 Poruke: 203 +406 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 18.06.2011. u 22:52 - pre 168 meseci Bar neko da koči u celoj priči Elem pre mi se dešavalo da se gasi neki đavo, pa kad servo otkaže, bude povuci-potegni (doslovno). Posle se malo navikao, pa fino motam i na mišiće Odgovor na temu

Milojkovic Član broj: 210126 Poruke: 1029 91.150.71.* +106 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 19.06.2011. u 01:30 - pre 168 meseci Onaj ko zaista hoce da stedi gorivo po svaku cenu ne bi trebao da se zaustavlja na semaforu niti uopste da koci.Dakle samo udi po gasu ne koci niposto...pa dokle stignes.:) Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dynamic.isp.telekom.rs. +54 Profil Re: Zasto se menjaju brzine na dole pri prilasku semaforu? 19.06.2011. u 09:17 - pre 168 meseci raznih bisera sam čuo i video... ali najači je vožnja na nizbrdici: motor radi menjač u brzini pedala gasa slobodna pedala kvačila pritisnuta do kraja kočnica delimično pritisnuta nešto manji je: vlasnik skupocenog automobila sa štedljivim dizel motorom koji izbacuje na "ler" na nizbrdici (svakoj) Odgovor na temu