Nemam ja nikakve probleme u komunikaciji sa ljudima... Ne citate sta pise... za pocetak procitajte naslov teme i saznajte sta znaci TPMS... Drugo, senzor koji vrsi monitoring
pritiska nema nikakve veze sa dodatkom koji ce vam preko abs-a, odnosno obrtaja pojedinacnih tockova javiti da vam je guma izdusila (ionako ce to svako da primjeti na volanu osim neka zena koja je tek polozila) Tim nacinom se ne moze kontrolisati razlika u pritisku od 0.2 bara jer je to na obrtajima i inace razlika izmedju nove i polupotrosene gume iste dimenzije. E to sam ja i rekao.
Evo probaj na tom polu da ispustis jednu gumu za 0.2 - nista se nece desiti niti ce se lampica upaliti. To sto imas "reset" to je kad mijenjas gume ili kad mijenjas dimenziju guma...
Sistem za kontrolu pritiska u gumama je nesto sasvim drugo, ova tema je o njemu i ukljucuje cak i monitoring rezervnog tocka ako ga vozilo ima...
Informer, ti si rekao:
Citat:
Kod mene na autu postoji sistem za kontrolu pritiska koji koristi senzore abs-a.
Da je ovo tacno imao bi na displeju podatak koja je guma koliko napumpana, makar to bilo priblizno matematicki izracunato iz obrtaja... Ali ti nemas taj podatak... ti imas lampicu koja ce te upozoriti onda kad i sam utvrdis da ti vozilo "vuce" u jednu stranu...
Da li je ovo ovako kao sto ja kazem najjednostavnije je da se isproba...
To sto ti imas je samo dodato u softveru da javlja tebi na tabli kada je broj obrtaja nekog tocka veci od ostala 3... To je postojalo i ranije i palila se lampica abs-a sa zapamcenom greskom. Kada nebi reagovao na tu dojavu o izdusenoj gumi takodje bi ti se posle odredjenog vremena upalila lampica abs/esp (opciono) jer ne moze abs/esp normalno da radi ako su podaci o okretajima tockova razliciti kad je senzor ugla volana na nuli odnosno, kad se radi o ravnom putu...
[Ovu poruku je menjao Nocni dana 01.07.2011. u 14:24 GMT+1]