^To je sigurno tacno... vjerovatno vrsi monitoring za koliko je vremena nastalo do promjene... ako je vrijeme kratko, makar bilo na svim tockovima upisace gresku... Moguce je da su neki od parametara, drugaciji rezim rada pri vecim brzinama i spoljna temperatura takodje... a moguce je i da veci pritisak (obim) koji se doibija jurnjavom po autoputu ima veci prag tolerancije nego nizak pritisak koji bi prijavio ranije. Taj sto je projektovao sistem nije bio ni malo naivan a to se vidi iz jednostavnosti upotrebe i lakoce resetovanja, na dosta drugih vozila gdje postoje senzori u tockovima znaju prilicno da smaraju i "prevelika preciznost" po meni nije ni potrebna osim kod sportskih vozila.
Na bmw-u E60 npr. ne mozete resetovati podatak da je guma bila izdusena bez dijagnostike makar je propisno napumpali... sto je veoma lose
[URL=https://instagram.com/autocentarbmax?
igshid=19lyomje5do6p]
auto centar B-MAX[/URL]