Citat:
Milojkovic: Automobil jeste za Americko trziste radjen 1999 .Ima modifikovan zadnji i prednji branik peta vrata i one proklete bocne migavce.To sad i nema toliko veze osim cinjenice da covek ne zeli da nekome pokloni auto koji nije eksploatisan i tu se prica zavrsava.Trazio je svojevremeno 25000 evra pa ga je spustio na 20.000 evra i tu je prica stala.Ima ksenone, pranje farova, navigaciju, sedista recaro sa elektro podesavanjem, parktronik prednji i zadnji, Remus zadnji lonac, sound sistem dva seta felni VW motorsport i jos kojestarija koje jednostavno niko od ovdasnjih "potencijalnih kupaca" ne uvazava.Oglasavao ga je terao po pijacama i sve same budale su se javljale.E coveku je onda pukao film i vise nece da ga nudi nikome.
Ubacicemo ovaj dizel i terace ga dok se ne raspadne i to za malu lovu a sve sto bude visak od opreme i delova prodace preko E bay.de .Felne smo prodali odmah cim ih je postavio.Otice tako i sve ostalo u neke prikladnije ruke.
Auto u koji je toliko uloženo se jednostavno NE PRODAJE. Jer, polovan auto kupuje onaj kome teba auto za svakodnevne potrebe, a ne nabudženi ljubimac. Iluzorno je i potpuno nerazumno "terati na auto pijacu" ovakav auto. Neko ko ima 20 - 25 hiljada evra sigurno neće da kupi 11 godina star auto, pa makar imao i zlatan lonac auspuha, i zlatan samopodešavajući retrovizor.
Konkretno, modifikacija prednjeg i zadnjeg branika može da košta i više hiljada evra. I šta onda ? Samo lud može da očekuje da će na Bubanj potoku moći da dobije novčanu satisfakciju za tu akciju, rečima
"Auto je skuplji za 2.000 EUR jer sam modifikovao branike". (Ajde ?!

) Pa ako je on modifikovao branike (čitaj "bacao pare") teško je naći još jednog ludog koji će to da plati. Slično je i za pranje farova, parktronik i sve ostalo.
Mislim, sve je to OK, za nekog ko se loži na te stvari, ko to voli, ima kintu i ne žali da utroši na ovaj način. Samo, unapred mora znati da je ta lova POTROŠENA a ne ULOŽENA ili INVESTIRANA.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji