Od 1.novembra do 1.aprila sve cetiri zimske gume obavezne

Izvolte :)

http://www.youtube.com/watch?v=clSC7APitaQ

mrzi me da trazim, sigurno postoji jos snimaka

Pa ta animacija mi i nije neki test.

Rekoh vec, mrzi me da trazim vise, a ako sam ovo nasao za minut sigurno postoji i taj konkretan klip

Ociscene ulice zimi nisu kriticne.

Svrha postavljanja zimskih guma su bas bas neociscene ulice, klizav kolivoz, prevoji, nizbrdice, uzbrdice, itd.

Da je zimi sve kao sto je i leti, niko zimske gume ne bi ni spominjao. Nazalos po bezbednost, nije tako.


P.S. Ova Continentalova animacija odlicno ilustruje ponasanje pneumatika. Nema potrebe za "realnim" testovima snimljenim mobilnim telefonom. Inzenjeri iz Continentala su odlicno objasnili citavu problematiku. Jedino je potrebno napomenuti da je rec o alsezoncima i da bi rezultat sa letnjim pneumatikom na jakom minusu, bio jos losiji.

i ja bi ovo voleo da vidim, ali ne animaciju. Verujem da su zimske gume bolje, ali ne znam baš koliko...
To i jeste poenta mog delimičnog neslaganja sa ovima koji su jedva dočekali novi zakon. Mišljenja sam da zimske gume nisu obavezne u svakoj gradskoj vošnji u Srbiji tokom zime. Ako ima neočišćenog snega, nemojte voziti kola sa letnjim gumama i kraj priče.
Ako imate potrebu da vozite kola cele zime, svaki dan, onda kupite zimske, ali ne zbog zakona(koji se valjda još ne primenjuje) nego zbog lične bezbednosti

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Problem je u tome sto ce pre ili kasnije bar pasti kisa - a letnja guma ce u tom slucaju biti daleko ispod svoje normalne operativne temperature, sto znaci da ce izgubiti bitna svojstva koja drze koeficijent trenja visoko i ponasati se kao parce plastike.

A i na 100% suvom kolovozu imas identican problem, samo je pitanje koliko to utice na zaustavni put i sl...

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Na ovih 100 strana smo apsolvirali sve razloge zasto je potreban zakon i zasto bi mogao da bude drugaciji sad me samo interesuju konkretni podaci koliko je to marketing prica da svaka voznja ispod 7'C bolje pogoduje zimskim nego letnjim gumama. Ne kazem da ne verujem u to nego me stvarno interesuju konkretni podaci izrazeni u metrima. Moguce da je SAT vrsio takve testove.

Evo pitanjeu vezi guma ali u drugacijem obliku.

Da li strani drzavljani koji kupuju auto gume, a zele povrat PDV-a, smiju namontirati te iste gume na svoje vozilo i onda ih prijaviti na carini na izlazu iz drzave (uz prethodno popunjen obrazac) ili ih ne smiju montirati, vec ih moraju drzati u gepeku ili sl i tako pokazati carinskoj inspekciji?

Hvala

Ne razumem toliku upornost ljudi sa idejom da se zimske gume koriste samo po snegu ...
Pogotovo onu ideju da u Srbiji sneg pada 10 dana godišnje (ili koliko već se pominje)

Pa i da pada tri dana godišnje, našim putarima ne pada na pamet da očiste sve ulice, tako da dosta ulica ostaje sa mestimičnom zatrpanošću snegom dok ne otopli.
A i kad nema snega uveg postoji jutarnja rosa, magla i slično usred čega kolovozi barem mogu biti malo vlažni. Po takvom kolovozu sam imao zadovoljstvo da se sanjkam u raskrsnici sa letnjim Energy saver gumama pri temperaturi od 1-2 stepena i to u oktobru.



Što se tiče testova guma, u jednom od prvih auto bildova kod nas je izašao širi test guma u zimskim uslovima. Pritom su ubacili 7-8 zimskih guma (od Vredestein do nankang), 1-2 all season i 3-4 letnje ...
TEstovi su uključivali vožnju po snegu, po mokrom (na par stepeni iznad nule) i po suvom i čistom kolovozu (opet pri nižim temperaturama)
I otprilike svi testovi (pa i ovi suvi) su pokazali sledeći raspored
kvalitetnije zimske gume
...
nankang (ili koji je već kinez bio)
all season
Letnje gume.

Nažalost ne mogu da nađem taj broj bilda, ali ako neko čuva kolekciju nek potraži isti.

Potpis

"Hmmm", rekao je, "...suprostavlja se nadrealizmu prikrivene metafore..." Razmišljao je tome na trenutak, a onda je zatvorio beležnicu s mrkim osmehom.
"I smrt je za njih suviše dobra"

Ja koristim zimske gume u periodu u kome zakon kaže i to ne zbog zakona već zbog sebe ali čisto radi zanimljivosti bih želeo da vidim rezultate. Isto tako me zanima razlika na suvom pri normalnoj temperaturi na kočenju identičnog automobila sa i bez abs-a.

DA, ali zima, zimski period, kako god, nije do 1. Aprila!!! Odnosno, to je najveci problem bezumne birokratije.

Pre neki dan je bila situacija, ujutro -2, a u podne 16C, 20 dana pre "zakonskog roka".

Nije toliko poenta i dilema "da li su zimske gume bolje zimi", to je i vrapciima jasno, vec mutavost, nefleksibilnost i neprimenjljivost propisa.

Pri tome za "nefleksibilnost", odnosno fleksibilnost, ne smatram da je u pitanju POSTOVANJE propisa, vec prilagodjavanje realnim uslovima.

Po snegu i kijametu se vozilo(i vozac) moraju spremiti za uslove puta. I van roka.
A ako se pojave klimatski uslovi sredinom marta, ne sikanirati ljude da voze nebezbedne zimske na +18C

Jednostvno, neka USLOVI NA PUTU budu dominantna smernica, a ne zamisljeni vremenski period koji ne koriste ni alpske zemlja(neprilagodjenost zakona realnosti).
Prosto, nije kod nas zima, u vecini drzave, 6 meseci godisnje. Za skijase i partiju koja se bavi skijanjem, neka mlate zimske gume cele godine...pa sta im bude

Poz

Propisi su odlični! Pogledaj samo učesnike ove teme, ne samo da neke stvari moraš da crtaš ljudima, već moraš dobro da ih opališ nečim po glavi da bi im to i ušlo u glavu... Prema tome, kakav je naš mentalitet, zakon je totalno odgovarajući.

Juce sam ponovo cuo da definitivno u opticaju ostaju letnje gume na svim tockovima ako je sara min 4mm...mislim na koju foru oni izjednacavaju letnje 4mm i zimske 4mm na pogonskim tockovima. Ajde sto su pomerili sve 4 za 2 zimske ali ovo je smejurija.....i pored svih testova guma oni dozvolili ipak letnje...van svake pameti.....znam znam narod nema para kriza sve veca....odakle onda narodu para za gorivo 20l je skoro jedna mala wintera nova.... ako su prosle godine isto pomerili da si prosle godine kupio samo jednu i ove godine jednu eto dve, a do sledece god stisni se za jos dve i narednih ihaj-haj godina budi miran...sve je ovo idealno...ali ipak moguce za onoga ko hoce da bude disciplinovan, zato jabe sve ovo govoriti nekome ko nece da odvaja od para za cigare, odlaska u restoran i provod, da ne kupuje sta svasta nego samo osnovno....

Taj "popust" se odnosi najvise na kupce novih vozila, koji su se vec finansijski napregli, i imaju nova vozila sa novim gumama. Sto je ipak neki plus u saobracaju, kako rece ventura, prema saobracajnom mentalitetu u Srbiji.

Da se nagrade napredni, a oni drugi da se oporezuju

Poz

Zanima me da li moram imati komplet lanaca od 1. nov. bez obzira na 4 zimske gume i vremenske prilike?

Zimska oprema (lanci konkretno) vazi tamo gde je postavljen znak za obaveznu zimsku opremu.

Tj, kontrola lanaca bi trebalo da se kontrolise samo gde pise da je znak za lance obavezan, ali je mnogo lakse kad god zimi kreces negde van gradske sredine ubaci lance u gepek

Kakva "kontrola" lanaca? stalno u gepeku a tamo gde su saobracajni znaci, na tockovima...mada, tamo gde je znak, obicno je zona kijameta, vozila bez lanaca mogu samo kraj puta da zavrse...



Uzgred, nasao sam video o varijanti koju sam predlozio, i otprilike je potvrdilo moje razmatranje, tako da se ne izvinjavam nikome
http://www.tirerack.com/videos/index.jsp?video=92&tab=winter
i ceo test
http://www.tirerack.com/tires/tests/testDisplay.jsp?ttid=153

Naravno, mora se voditi racuna o krajnjim limitima zadnjih guma, sto je, priznajem, tesko, posto prednje zimske daju "lazan sjaj", stabilnosti i pouzdanosti.
Ali, to je jedan detalj koji podrazumeva koncentraciju pri ionako komplikovanim uslovima voznje, i resenje je smanjenje brzine za par km/h pri skretanju.

Ono sto je dobro, da je kocenje za nijansu slabije(ocekivano, i nema dramaticnih isceniranih zanosenja), ubrzavanje identicno, sto je takodje logicno.

Jedino je mali plus takve kombinacije u trenucima kada nema snega, i trenucima, kada se malo poboljsavaju vozne osobine(istina za nijansu, posto su zadnji tockovi u pitanju), na temperaturama preko 10C (konkretno kao danas, a ocekuje se i sledece nedelje slicno vreme ..a to je vec period "obaveze"), sto se bezbednosti tice, a sto se tice finansija, znacajna usteda..lakse i jeftinije je imati set od 6 guma, nego set od 8.

Bilo bi za ocekivanje da je trag kocenja po suvom, kraci za kombinovane gume, nego za set zimskih, otprilike za slicnih 5 fita..


Poz

Kolika je razlika u potrosnji ako leti vozim sa zimskim gumama na jugu? Zna li neko? Ne bih uopste menjao zimske gume zbog boljeg kocenja. Auto se vozi samo u lokalu i ne prelazi vise od 600km mesecno. Da li se isplati da kupujem letnje?

Potpis

Use Your Mind. Or someone else will.

vladd: Ne znam kako si ti protumacio ovaj test ali na njemu se lepo vidi nedostatak mixovanih guma pri skretanju u raskrsnici a ovo je cak mix 2 all season gume sto znaci da bi sa letnjim to zanosenje bilo neuporedivo gore i mislim da je to sasvim dovoljan razlog da nikom ne bih preporucio 2+2 kombinaciju.

To sto razlika u kocenju nije prevelika je sasvim ocekivano jer prednje gume vrse oko 80-90% kocenja a nema zanosenja jer se automobil kretao idealno pravolinijski, u realnim uslovima vrlo lako bi moglo da dodje do zanosenja.