ALFA ROMEO 147 - kakav je to auto?

Tu lezi sustina problema.

Svi misle da kupuju auto za 2500 evra koji jako lepo i elegantno izgleda, koji ima odlicne vozne sposobnosti, a niko se ne pita cemu ta lepota i koliko to sve kosta, nego misle da imaju novijeg Yuga za te pare, pa ce sitnice koje lupkaju ili zvizducu da voze dok "ne otpadne". A pritom 30-80€(primer iz prethodnih par postova recimo oko registracije) plus minus kao nije vazno, zanemaricemo, pa jos 100- 200 evra za sredjivanje trapa, zanemaricemo sve sto mora da se radi da alfa bude u top stanju, pa moze dobra domaca polusintetika, dobra je i masna, gusta kao med, zanemaricemo sta zaista treba, vajdiica(sa dva i) je 20-30-50 evra , "sta mu fali", uzecemo filter unico, odlican je drzi komsija u radnji samo takve, ne bi on da nije kvalitet, benzin cemo da sipamo kod gazda Mute, ima dobar u buretu...gume ima Zika na otpadu, skinute prosle godine, posle nekog prevrtanja, niko ih nije vozio...kupicemo Pionear muziku i bas bojler i sve zenske ispred kafica ce da se preture..

A Alfa ce da se prikaze u punoj snazi i lepoti

Ukratko, to su bacenih 2500 evra...

Ili, menja se ulje(koje treba i koje je namenjeno, a cesto se menja i posle par ostrih voznji...), svi filteri i sve sto treba na vreme, motor se odrzava cist i uredan(ne sme nista da curi ili kvasi), gume za sportsku voznju, zna se koje..naravno ne Trajal, trap u dobrom stanju(racunajuci na divne puteve), kocnice, diskovi takodje(svako pozeli da zgazi Alfu, a tada si ili na banderi ili pored...), motor bez cudnih zvukova(zujanje varijatora npr), plin....ako se prelazi do 1000km mesecno nikako(potrebne su 2 godine da se isplati, uz vece troskove odrzavanja), preko toga(znacajno) moze, ali se uvecavaju troskovi odrzavanja.. sleduju par puta godisnje...

E, to je prica br 2


Poz

vladd, shvatam te skroz dobronamerno i verujem ti u pricu :). Znam da realno govoris, sto mi i znaci. Inace bih se verovatno zaebao

ali sad alfu zamisljam kao ferarija hahaha. Ulje da menjam posle jedne voznje, i gume i sve filtere... reparacija motora posle jedne voznje, i sta sve.

Dakle odlican auto za sportsku voznju i ni za sta drugo

NIje osecaj kao u Ferariju, ali je dramaticno bolji od ostalih automobila slicne klase i cene. I jeste kompletna filozofija Alfe da bude sportski auto.

Nije bas da mora da se menja ulje posle svakog ostrog ubrzavanja, ali postoje trenuci preforsiravanja motora, kada je najmanje sto se moze uraditi pregled stanja ulja. Izdrzace ona i nemenjanje sintetike, ali se skracuje vek...

A za alfu mnogi tvrde(a i ja se slazem) da je "vencani auto".. nema lakog razvoda, dosta troskova ali i lepog druzenja..

I prestaju price "koliko trosi", i goriva i ulja, i slicne "ekonomike". Kupljen je polusportski auto, sa odllicnim dizajnom..i to je to..niko ne pita kako Pamela pravi sarmu...

Poz

Ma koju crnu sportsku vožnju. Čak i da zanemarimo jadne performanse sam osećaj u vožnji je krajnje ne-sportski u bilo kojoj alfi ako je uporedimo sa recimo bmwom.

Kojote, svaki polovnjak je kocka u neku ruku. Iza svakog polovnjaka stoje predrasude, kako vezane za vlasnike, tako za automobile. Ustvari svaki auto je posebna prica u smislu svoje istorije od dana kupovine, do prodaje.

Svako moze da isprica neku pricu. Jedan od kolega na poslu je kupio polovnu 147, 1.6, sa plinom, tri godine joj dusu vadio, samo je zamenio jednu viljusku i to nakon tri godine... ja sam je odvezao do tejovica u kg da to odradi, posto mi je bilo usput za vikend, pa sam je i malo provozao.
1.6 motor je u dve izvedbe od 120ks i 100ks. kazu da je ovaj jaci kvalitetniji, ali ima par delova vise za odrzavanje. Svejedno to u u bgd ne ide ispod 10-11 litara goriva ili litar vise plina. Na otvorenom je smesno, cirka 6-7.

Limarija na tim automobilima je pocinkovana i tu nema sta da rdja, mislim da nikada u zivotu nisam video neku noviju alfu sa rdjom na sebi. Ako se to i desi, sigurno je u pitanju zamenski element limarije koji je upresovan u turskoj.

200k km za taj motor nije nista ako je pravilno odrzavan. U srpskim prevarantskim oglasima ne postoji polovnjak koji je presao 150k, sve je to naravno laz, svi su presli dobro preko 200, 300 hiljada. Selespid je robotizovani manuelni menjac, ako imas majstora koji zna da ga kalibrise, sto se radi s vremena na vremem, nikakav problem nije. Problem je sto ima malo takvih majstora.

Benzinci su niskofrikcioni motori, svaki pije oko 200 deci na 1000km kako izadje iz fabrike. Imaju taj varijator faze, sem 1.6 100ks, ali i sa crknutim se vozi auto.

Koza u alfi je izradjena kvalitetno, samo prvo je probaj, jer mislim da su platetna sedista uvek udobnija od koznih. A odrzavnje je lakse.

Sto se tice vlasnika, u srbiji imas par brendova koji skupljaju najvece sabane i primitivce, oko modela koji imaju reputaciju opasnih kola za mangupe. A to nisu francuska, japanska i italijanska vozila, vec nazalost nemacka.

Ja bih na tvom mestu potrazio auto od pristojnog vlasnika u srbiji koji ima detaljnu i proverljivu servisnu dokumentaciju, autmobili iz shvice su dobar izbor jer je kultura odrzavanja daleko ispred italijanske, pre bih gledao 1.9jtd, i to je to.

Audi jaje je odlican auto, samo je problem sto dobar komad star dvadeset godina u srbiji kosta ko ta alfa.

poslušaj što ti je rekao Vladd, skoro svaka mu je ovde ka u Njegoša :)

Najbitnija stvar je da za Alfu a i manje više svaki ozbiljniji auto treba da imaš rezervu novca za nepredviđene akcije. Sticajem okolnosti u Srbiji je za Alfu ta količina veća nego kod drugog izbora.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

@jnk, ti si nasao da poredis auto od 3500E, 200E registracijom i 50E mesecnim odrzavanjem, sa autom od 15000E, 600E registracijom i mnogo eura mesecnim odrzavanjem.

Obisao sam 20 placeva u KGu malopre i samo na jednom nasao alfu. Kazu prodavci da se jako tesko prodaju i ne trude se da ih nabavljaju.

Ali njihova prica za alfu jeste, da mora da se odrzava, ali isto tako moraju i drugi auti.

Jedan coveculjak, ima bas ogroman plac, i dosta sam ga iscimao sa pitanjima. Iako je video da necu da kupujem nista, potrosio je bas dosta vremena.
Uglavnom namazao je vecinu auta. Kaze, da sto se tice trapa, da mu nije jasno zasto bi alfa bila toliki problem. Kaze Pasati su ogroman problem. Valjda im je trap sastavljen iz mnogo vise delova.
Pomenuo je tu u Koricanima neke likove da repariraju za smesne pare svaki deo, pa to ako "alfa ima problem sa trapom" i nije toliki problem.

Covek mi nije hvalio ni golfa, ni stila, ni pezoa... svakom je nasao "mane", ali zato je nahvalio fordove, kao da su ne znam sta. On kaze fordove vozi otkad zna za sebe i nece da uzima ni jedan drugi auto.
Nahvalio im je i motor, i enterijer, i limariju... kaze fenomenalan auto. Nikad nisam tako razmisljao, a i ne svidjaju mi se na izgled :)

Ako je klepio neke pare, napravio "pizza connection" sa nekim izvorom vozila spolja, krenuo u biznis, ne znaci da je postao pametniji i da se razume u kola. Sto je jos gore, iz njegovog lupetanja i preporuka(ima tamo negde neki SVE resavaju, nema brige samo kupi i vozi), ocigledno je prefrigan, a u vozila se razume verovatno manje od njegovog sarova, koji ih je bar pogledao ispod

Trazio si neko misljenje i pitao, mi smo malo otvoreniji i malo manje lakomisleni (da bi uzvikivali "u super je... do bola").

Predoceno ti je nesto na nekom nivou, o cemu mozes i ne moras da razmislis i uzmes u razmatranje. Postoji i ARCS, pa mozes da se upoznas sa mentalitetom alfista.

Sa druge strane, kupovina polovnog vozila je planetarni problem, moze da se kupi solidan primerak, a moze da se kupi krpljen novinama. Vecina je negde izmedju...dve krajnosti

Sustinski, mozes malo ozbiljnije da obratis paznju, detaljnije da preledas i da pazaris, nije obavezno da ces proci lose, i nije u tome poenta, vec od trenutka kupovine, nema fuseracija u odrzavanju..nema "momaka" iz idimidodjimisave, nego ozbiljan servis(nekad izbegavati ovlasceni), i ozbiljne komponente..

I troskovi...forda mozes da teglis i vozis sa razbijenom stopaljkom(ako tolerisu sluzbenici PU), preko polovini doticnih fordova pliva zadnji trap..... a kod Alfe to ne ide.

Zenis se plavusom, i ne razmisljaj da ce ona kupovati kupus i rebarca, vec stiklice i djindjuve, a ti se izvlaci kako da bude jeftinije

Poz

svaki ciga svog konja hvali...

ja bih na tvom mestu, ako bi kupovao razumom, pogledao bilo koji model od vlasnika koga poznajes, da je pedantan i odogovoran prema autu. a od modela bi mozda gledao nekog japanca u benzin varijanti mozda almeru, od zabara neki jtd bez plivajuceg zamajca, mozda ako izleti neka dobra mecka 124 dizel, sto da ne i jaje...

ako ti je srce odabralo alfu, kupi je, da je vencanica, ne bih rekao. klinac iz zgrade je kupio 147 2.0, osisao dva semafora u zarkovu, isterao motor iz auta, sve upakovao i prodao za gotovo iste pare...

da se razumemo danas nista nije lako prodati, veterinar mi prodaje fokusa 1.6, kaze u oglasima je vec mesec dana niko ga nije bar pozvao....

podji pogledaj onu sa linka sto sam ti dao (pretpostavljam da je auto u KG cim su KG table) ne moras je uzimati, "napravi se" ozbiljan kupac i pitaj vlasnika da je provozas sa njim 2 kruga cisto da vidis da li ti auto lezi pa je ne moras uzimati(naravno), takodje ispitaj vlasnika o svemu vezano za auto cisto da bi znao da li ti je takav auto uopste potreban

Ozenio sam takvu, u sprema vrhunsku sarmu :). Najbolju koju sam jeo. A uspeo sam da izadjem na kraj sa "stiklicama i djindjuvama". Sad takvu imam, hocu i ovakva kola hehehe.



@su27killeryu
nisam ni obratio paznju da je iz KGa. Odnosno i nije, samo su tablice kragujevacke. Sad sam ga zvao. Kaze "ima 400E ulaganja, branik, i jos neke sitnice, i neke sitnice oko trapa". Inace mu je garaziran i zadnje 3 godine je kod njega. Prodaje ga "jer mu istice registracija".

Pored toga, neki lik u Kragujevcu, drzi najpoznatiji Miler reparira i radi to. Cuo sam od prijatelja koji vozi neku vecu alfu i kojom je prezadovoljan, ali pominje da je jedino taj trap problem, on me uputio da odem da vidim kod tog milera kakva mu je 147-ica i da popricam sa njim.
Malopre sam bio tamo. Prelepa crvene boje. Ima taj neki menjac na volanu (sto mi se i ne svidja). Neku duplu klimu, kompletnu "high opremu". Nije udarana, odrzavana, mada dosta prasnjava :). Ja otisao kod njega za savet, i na kraju sam dobio ponudu da proda on svoju alfu 2.0, tako da nisam dobio bas odgovore kojima bih mogao da verujem.

Kaze da je vozi 5 godina, ali da je presao samo 20000 km posto zivi u najuzem centru. Da je u tiptop stanju, posto je on i sam mehanicar pa zna sta znaci odrzavanje.
A prodaje je jer je u Sapcu naleteo na neki drugi noviji model, pa za desetak dana ide da vidi. Ako mu bude odgovarala kupice je. Ako ne, onda nece ovu da prodaje.
A kaze ovu njegovu ne zna za koliko da prodaje. Kaze da gleda po oglasima i da su oko 3000E, a posto je njegova "full" ne bi dao ispod 3000E. Koliko je presla, nema pojma, bilo je 175000 kad je on kupio, ali kaze da je verovatno premotavana. Kao nije ni udarana uopste, jedino ima dve fleke po haubi, sto se i vidi. To su se neke pticurine iskenjale i nagrizle boju. Ja imam na krovu mog juga isto to. nisam ocistio par dana i kad sam oprao auto, nagrizlo mi farbu.

3000E mi je mnogo, a i 2000 kubika mi je mnogo. Mnogo mi je jer ne bih imao onda love za plin, a to mi je bitno :). Znam da se u ferarija plin ne ugradjuje, ali ovo nije ferari :P

Pa sta sad, hoces da sada JA budem Vukajlija

Mislim, SVE ti je rekao, i ono sto NIJE rekao


-Kaze da je vozi 5 godina, ali da je presao samo 20000 km posto zivi u najuzem centru.
Znaci da je prodaje jako dugo, da prete neki kvarovi koje ne bi da izazove, pa da ga kosta, a ako vozi kratke relacije, znaci da je ogaravio motor..u svakom slucaju se radi o preprodavcu..


-Da je u tiptop stanju, posto je on i sam mehanicar pa zna sta znaci odrzavanje.

Pa STA to znaci odrzavanje, kada je menjao ulje, kaiseve, samo ti je "provukao rec kroz usi" odrzavanje, a detalje odrzavanja ne znas, ni koje ulje ni tajminge zamene...one price "jednom godisnje" ili na 15000 sta prvo stigne

-A prodaje je jer je u Sapcu naleteo na neki drugi noviji model, pa za desetak dana ide da vidi. Ako mu bude odgovarala kupice je. Ako ne, onda nece ovu da prodaje.
U stvari bi da nastavi posao, ali ocekuje ziher kombinaciju, presusio je sa parama, pa bi da zakljuci da si siguran kupac da bi mogao da uzme odmah drugu "na ler"..dok ga ne isplatis, dokaz br 2 da je rec o preprodavcu..i malo se razume u mehaniku, taman da ne placa sve popravke

-A kaze ovu njegovu ne zna za koliko da prodaje. Kaze da gleda po oglasima i da su oko 3000E, a posto je njegova "full" ne bi dao ispod 3000E. Koliko je presla, nema pojma, bilo je 175000 kad je on kupio, ali kaze da je verovatno premotavana.
Uleteo je pre krize jacu lovu, i malo nalickao i bio spreman da zaradi par somica, sada se zadovoljava da pokrije trosak, ili sitan gubitak(recimo registracija, ali je bar vozikao-naplati registrovanje)
Opet je "provukao" rec, premotavana, nije da nije rekao, ja bih "rekao" da je premotavana, ali bar tri puta, na ulasku, pri prvoj prodaji, a i on malo, posle voznji "po gradu"..
Doticni "full fullova" da li ima grejace sedista i gde se nalazi prekidac"

-Kao nije ni udarana uopste, jedino ima dve fleke po haubi, sto se i vidi. To su se neke pticurine iskenjale i nagrizle boju. Ja imam na krovu mog juga isto to. nisam ocistio par dana i kad sam oprao auto, nagrizlo mi farbu.

Mozda i nije "udarana" nego "razbijena" ili skrsena..to su ipak razliciti termini. To sto je pticica kakila, znaci, da od kada je Alfica usla u Srbijicu, nije videla polir pastu i vosak(a to je obavezna sminka, ali i trosak za cicije), eventualno neko "dubinsko" pranje, verovatno nakon poplava ili je izazvana poplava u nekoj budz perionici...dokaz br 3 da je rec o preprodavcu a ne o Alfisti..




-3000E mi je mnogo, a i 2000 kubika mi je mnogo. Mnogo mi je jer ne bih imao onda love za plin, a to mi je bitno . Znam da se u ferarija plin ne ugradjuje, ali ovo nije ferari...


Pa zasto si MUTAV? Zbinio si se pred plavusom? Zasto nisi postavio konkretno pitanje, ovo ili ono, ono sto smo trolovali ovde, koje su gume, koje ulje, posto je placao filtere? Zasto nisi ponudio 1500 evra odmah i jos 700 za tri meseca, stih probe radi, ionako ne zelis da platis vise od 2200 evra, a on moze da "drzi" cenu, dok sama ne padne na 1500, za koju godinu?
2200---je cifra koja, po ovoj prici...odgovara OBOJICI

Poz

Pitaj mene, ili Cosma, ili Zareta..koliko kosta koje ulje, gume, kaisevi, filteri, termostati i ostala bizuterija za "odrzavanje" licnog automobila, sa sve varijantama, Turska Kina...

hahah ti si kralj! U stvari nisi kralj, ti si CAR!! (ima i dobar vic na tu temu :))

I jesam se zbunio "pred plavusom". Totalno sam los pregovarac kad treba da se kupuje i prodaje bilo sta osim racunarske opreme.

Daj nadji mi ti neki auto leba ti!!! Fenomenalan si ubedjivac! Dao bih mu 1500E odmah, i skrpio bih se za 3 meseca jos 700 :). Eto i tu si me procitao hehehe. Ali pod uslovom da mi je registruje na godinu dana hahaha.

Ajd, nadji mi ti nesto, i vodim te na veceru u najbolju pecenjaru kod nas :)

Hvala na primamljivoj ponudi, ali bolje je ovako. Bar ce svi biti osposobljeni da pazare SAMI auto.

Stvar je (zamalo)prosta, treba da okupis maksimum informacija o konkretnoj marki(zato prenosimo nekakva iskustva i cak traceve), da odlucis koji raspon para imas i koliko mozes da se istegnes preko, za eventualnu priliku ili ispunjenje zelja.

Sa sakupljenim informacijama ces biti kao riba u vodi, kao sto poznajes hardver, memorije, tipove, raspored na plocici, kompatibilnost i slicne (mozda nekom dosadne detalje), tako ces i sa kolima videti koja je kompatibilnost vozila, odrzavanja i stanja u kome se vozilo nalazi.

Do koje mere mozes da budes alfista(recimo)..da koristis sinteticka ulja, to ti je kao 1GB rama, moras da imas bar za WIN 7, ako stavis polusintetiku, to ti je 512, ili manje, znaci XPsp2, lagana voznja..do zamene ulja..

Gume takodje, kao napajanje, ako ces sa 400W, u poredjenju dobrim polovnim gumama, da guras masinu, imas ogranicenja u igranju..mora nova sportska, i bar 650W za overklok i jace igrice...


Svaki kupac ima svoje mogucnosti, a svaki prodavac svoju pricu.

Upoznavajuci vozilo, sklopice ti se kockice, iz bilo kakve price prodavca, kako je odrzavano, i sta moze da te ceka, pored obaveznih troskova, registracije i ponekih servisa...

Prodavac se razvrstava u vlasnika, medjuvlasnika i preprodavca. Medjuvlasnik je privremeni korisnik vozila koji ima zadatak da proda vozilo ( usluga pravom vlasniku uz malo vozikanja), obicno je zurba u pitanju, ali i prilicno fiksna cena..

Preprodavci su u biznisu, i kalkulisu..nekada dobro zarade, nekada cicijase, a nekada moraju da se pomire sa lakim gubitkom, uporni su u izbegavanju gubitka, ali ih je iskustvo naucilo da je beskonacna tvrdoglavost jos skuplja..

Na poznavanju hardvera mozes da puknes nekoliko desetina do par stotina evra, na nepoznavanju komponenti ili maleru..kod vozila to skakuce na par hiljada evra, tako da se informisanost intenzivnije isplati...

Ja Alfu ne poznajem do (besnih) detalja, nisam se salio za grejace sedista, mnogi vlasnici(prvi) ne znaju gde je nezgodno postavljeni prekidac.. a to bogami pripada kojekakvim "full"-ovima..

Ali razumem i kupce i prodavce.
Kao kupac treba da znas svoje limite i mogucnosti i da ih prezentujes kao beneficije, i da pokazes veliku dobru volju i koreknost, los glas prati i kupce, ne samo prodavce, da si u placanju kao Mrka, "pre roka", ali u zahtevima strog i ne dosadan, ne treba da meris debljinu diskova, nego to i registraciju da podrazumevas kao tvoj trosak..
Prodavca treba pazljivo slusati, rec je o obligacionom odnosu, i obratiti paznju na "spomenute" reci, koje su temelj nekog buduceg spora(odnosno odbrane prodavca od nezadovoljnog kupca). Sitno lukavstvo(advokatsko), ali se pravi benignim sa dopunskim objasnjenjima..detaljnijim opisom znacenja doticnih reci...

Auto se kupuje u vidjenom stanju, uljudno objasni da bi voleo da upoznas neke detalje oko kola, da bi znao kakve troskove da planiras, ne zbog eventualne prevare, sto i jeste istina(i prevara i moguci troskovi)..tvoje je da sve sracunas, da ne zvocas prodavcu(samo nova kola imaju sve nove delove), eventualno da korigujes cenu, da ne bude uvredljivo, da mu prezentujes potencijalne troskove i tvoja ocekivanja, i da zakljucite posao..ili ne..nakon svega toga je uspeh i ako ne dodje do prodaje..i prodavac izbegava komplikacije, ali i kupac...


Poz

da mu ti ponudis istu tu Alfu on bi ti napricao ko zna sta za nju i ponudio 1500 eura max, tako da ti njemu taman ponudi tih 2200 pa ako oce oce :)

Ne moze tako, naprasno..kao ni sa "plavusom"....

Mora da se napravi komunikacija, da se upozna auto(u sustini nije vazno ni 1500, ni 2200 ni 3000 evra, ako se bacaju pare, ili se kupuje kvalitet), da se saberu troskovi(diskretan nacin i izraz za pljuvanje auta), kroz potrosni materijal, obaveze prenosa i registracije, eventualne dorade nekih budzevina ili pticijih kakica..

To se sve elegantno spomene kroz odrzavanje, poliranje, zamenu guma, izgled enterijera i dopunskog pribora(ne opreme vec gadgeta koji sleduju uz kola), tipa dizalice, stanja rezervnog tocka, nekih specijalnih kljuceva, servisnog kljuca...pa do privezaka i uputstva za upotrebu (kojeg u 99,99% slucajeva nema, ali je potrebno, makar za svadju na forumu sta su fabricke preporuka, potrebno je zato da bi se auto maksimalno koristio u konforu). Ti gadgeti u stvari pokazuju superfinis..da li je fuull fulova ili full budzzevina, operusana zarad sitnih vajdica 5-10-20 evrica...


Zakljucak, ponudi se zeljena, isplanirana cena, recimo 2200, koliko verovatno vredi, sa celom istorijom, ali se pokaze da je to "istezanje" preko planiranih troskova u ovom trenutku i da postoji dobra volja da se ispostuje odredjena vrednost.

To se moze dokazati poznavanjem materije, a to zna i prodavac, daljnji troskovi sleduju pa sleduju, ali prezentacija cifre 2200 je pristojno i neuvredljivo, gotovo pozrtvovano prezentovana...iz dve rate...koje su uzgred i neka sitna garancija obostranog poverenja, i garancija da nece auto stati nakon 236 m , onda druga rata nije za isplatu..

Poz

Evo kakvo je moje iskustvo sa Alfom, bicu objektivan koliko je moguce.

Prije 4 godine sam kupio Alfu 146, 1.4 TS motor, 2000-to godiste. Prije toga sam vozio Yuga Koral 65, ako sta znaci postavljacu teme. Auto sam kupio onkako kako se to ne radi, znaci potpuno neprovjereno, amaterski i glupo. Jednostavno, oborio me sa nogu, nakon krace test voznje i price sa vlasnikom, kupio sam auto. Tada je kostao oko 3500 eura.

Uskoro nakon sto sam ga kupio, zasvijetlila mi je lapmica brizgaljki pa sam ga odmah odveo u servis. Srecom u pitanju je bila neka elektronika vezana za ukljucivanje drugog stepena hladjenja, to je sredjeno za nekih 100-ak eura i nakon toga je sve bilo ok. Vozio sam auto u veselju sledecih 3 godine, samo sam redovno mijenjao ulje i filtere. Ne vozim duge kilometraze, jednom sedmicno 60-ak kilometara do sela i nazad, ponekad po gradu, mada uglavnom izbjegavam gradsku voznju, i jednom godinje na more.

I onda mi jednom padne na pamet, ajd mogao bih da uradim i veliki servis, a i nesto mi malo lupka naprijed pa da majstor pogleda.. I sacekao me spisak od jedno 1000 eura kvarova koji se moraju sto prije otkloniti. :)

To je bilo prije nekih godinu dana, do sada sam zamjenio:
- komplet diskova i plocica, naprijed i nazad
- zadnje amortizere
- termostat
- crijevo serva
- radjene su celjusti zadnjih tockova (zadnji desni tocak je skripao i grijao se)
- Komplet veliki servis (svi filteri, ulja, zupcasti remen, spaneri itd)
- prednje spone (to je i lupkalo)

Ostalo je jos da uradim remont mjenjaca, sto ce izaci jos nekih 200 eura, te da uzmem zimske gume. U medjuvremenu sam imao i manju saobracajku, pa planiram i kompletno farbanje auta.

Neki ce reci da je bolje da auto prodam, ali su cijene toliko niske da se to jednostavno ne isplati. Za te pare koje bih dobio, i na koje bih morao da dodam jos novca da kupim neki drugi auto, opet kupujem polovan kojeg vjerovatno cekaju svi ti kvarovi. Tako da mislim da je bolje da taj novac ulozim i sredim ovaj do kraja.

znas kako za 3 godine voznje to nije mnogo, pogotovo sto ne znas u kakvom si ga stanju kupio.

diskovi i plocice, neka spona, silen i amortizer su uglavnom za zamenu na svakom 2. polovnjaku, dobro je sto si to napisao, jer ovaj kada kupuje mora da bude svstan da ce imati bar takva ulaganja nakon kupovine, kao sto su veliki servis i kocnice, sto je sigurno oko 500 evra.

ako nisi na vreme menjao plocice, onda si uje8ao zadnje celjusti.

Kojote koji ti se auto jos na oko svidja ?

@peromalosutra, gume si morao da kupujes i za juga. Evo ja sam danas pukao 150E da ga registrujem i treba mi jos 8-9000 za gume. Pored toga, felne su mi skroz iskrivljene i ove trenutno gume koje imam mi non stop ispustaju. Treba mi lova za druge felne. Bio sam danas na tehnickom, progledali su mi kroz prste, ali je ispalo da su mi kocnice katastrofa, iako nisam to uopste primetio. I tu treba da roknem neku lovu. Kad bih otisao u neki servis, ko zna sta bi i meni sve nasli. A jes, nisam u njega ulagao nista godinu i po dana otkad ga imam. Mislio sam da nema potrebe. Samo sam menjao ulje.

Ako ces ti uloziti jos 1000E u njega, naravno da se ne isplati. Tih 1000E podeli na 36 meseci i to je 25E mesecno. Puno manje od one sume koju je vladd rekao (100E mesecno). Znaci ipak si imao neke srece. Sad kad to zamenis, verovatno ces moci da ga vozis jos mnogo godina, samo uz odrzavanje.

Milivoje, pomenuh da sam vozio audi jaje 90. godiste. 1.9 K glava. To je islo kao metak. Cim sam ga kupio vozio sam ga 200 km/h autoputem, nisam mogao da odolim. Ali vise nisam. Pazio sam ga. Limarija i farba je bila kao nova. Enterijer, naravno nije kao na alfi :). ali nekako je bio sav cvrst.
Zaljubljen sam u audija. I voleo bih da vozim neki noviji model. Ali mislim da mi je to trenutno nedostizno. Mozda nekada.
To mi je najbolji auto koji sam vozio. Na zalost prodao sam ga posto sam isao u Svajcarsku sa namerom da se ne vracam. Al jbg, vratio sam se posle godinu dana. Audiji mi se svidjaju, ali opet, voleo bih da je neka kubikaza 1.6. Ne veca zbog bespotrebne
Umesto audija bih pristao i na Golfa IV.

E sad, dalje sta mi se jos svidja, jeste mini cooper, posle 2000. godista :), ali o tome mogu samo da mastam :)

Znaci pricam ti samo onako laicki kao neko ko ne gleda sa neke realne strane, jer se ni ne razumem preterano.

O Alfama nikad nisam razmisljao, ali ovih dana sam bas obratio paznju, i stvarno su prelepi. Nisam se jos provozao, ali na youtube kad cujem zvuk motora odusevim se. Moram negde da nadjem nekog ko prodaje i da ga iscimam da se provozamo.

Najgore je, sto nemam pare, a hocu da biram :).
Shvatam tek posle razgovora sa vama ovde, da mi Alfa nije bas srecno resenje, ali znas onaj osecaj, kad si ponosan na samog sebe, sto vozis nesto na sta si se nameracio, uzivas u samom enterijeru i eksterijeru, glancas ga svaki dan, kupujes cesto nove patosnice, biras neke fensi gluposti, hvalis se kako ga cuvas sa nekim ekstra uljem, kako sipas gorivo samo na odredjenoj pumpi, zabranjujes drugima da puse i grickaju, jedu u autu, razlikujes se od drugih jer ne vozis Punta, Stila, Klia, Pezoa 206...
Kasnije shvatis da si se mozda zaebao i da bi bolje prosao sa Kliom, ali predjes preko toga, platis popravku svoje igracke, nikom ne pricas, nastavis dalje sa pozitivnim stavom. Hteo si plavusu, sad cuti, trpi i uzivaj.

E sad, zamisli da kupis Punta, nisi bas nesto presrecan, razmisljas o Alfi, okreces se za "plavusom" po ulici, a vozis neku buckastu crnku "punta". Verujem da ta buckasta crnka sprema vrhunsku sarmu, radja i cuva decu fenomenalno, i nju volis, ali jbg, ipak nekada kada naletis slucajno na plavusu okrenes se za njom i setis se da si je mogao imati. Tada ne poznajes njene mane, jer je nisi ni imao... ali ipak je osecaj...

Dakle, najgore je sto ni sam ne znam sta hocu. Jedino da povedem vladd-a da mi za 1500E kupi neku vrhunsku Alfu :). Verujem da moze, posto je stvarno odlican ubedjivac. Jos nisam ni kupio auto, vec me ubedio da ne valja uopste hehehe

Je&iga kojote, ja dosao na forum da kucam o automobilima, da spalim stek domacih cigarilosa dok se svadjamo oko mehanike, guma i brendova, da izbijem iz glave onu koju sam sinoc posle godinu dana sreo, a ti mi sastavljas tu pricu o plavusi.

Uzmi bre Alfu, hebala te alfa, jednom se zivi :). Najgore je kad covek ide protiv sebe.

Meni se dopadne bmw 5 e39, ali mi se ceo zivot gade vozaci bmw-a, svaki drugi iskompleksirani pavijan, uz izvinjenje pravim pavijanima. neko misli da to nema veze, ali meni ima, kao sto ne nosim roze dzemper na sljokice iako lepo greje, jer ga nose pderi. ali ipak prelomim i uzmem e39. tako i za te alfe pricaju da se samo kvare, voze ih ludaci... svidja ti se, uzmi je.

Ovde imas price kako stoje sa odrzavanjem, skuplji i kratkotrajniji trap, imas i 8 svecica umesto 4, mesnatije kocnice, a sve ostalo ti je u rangu drugih kola iz tog vremena.

Meni najlepsi zvuk motora u fijatovoj gami od jedne litre do 3,2 litre ima taj 1.6 kada se utera u obrtaje, skoro isti je bio u fijatima i lanciama iz devedesetih, valjda mu se akusticki poklopile zvezde...

Od treznih varijanti Audi jaje 1.8 benzinac, sa venturi plinom ti je winwin. k glave zaboravi to je omca oko vrata.