Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

A koliko bi kostao remont letve

Pa to sam se i ja istirpovao kada sam radio biksnu sad. Uzeo da mrdam tocak jednu ruku na 9 sati a drugu na 3 sata i tako cima kad eto lufta.
I to dosta. Ja reko ili psona ili letva nesto jeste.
Medjutim proverim sponmu ne mrda proverim volan da li se cimaon se cima. Zakljucam volan i nategnem kad eto ima sta da vidim kugla ima lufta tek kad smotas volan. I manifestuje se
kao spona ili letva. A kad sam sve to lepo proverio kugla i jedna i druga ima lufta.

Moj savet lepo proveri i budi 100% siguran.......pa tek onda u neki poduhvat.....Letva je tu mnogo boljeg kvaliteta (moze da ode, ne kazem da ne moze, ali......) i mnogo pre odu delovi
koji su potrosni na neki nacin, kugle, spone silenti......itd.........


Sto se tice kupovine kugli...........
Velika je razlika u ceni, kada sam ja kupovao placao sam u rangu najskupljih misleci da je to bolje........i jos GMB japan original navodno ali se ispostavilo da je prcccccc malo original nije izdrzala ni 20 k km......
Ali sad nije isto dati 2400 za obe gugle i 2400 za jednu..... a 3400 do 4200 amortizeri za nju da biras.......


_{[Ovu poruku je menjao zarkoj dana 17.04.2012. u 14:16 GMT+1]}

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

E ovako drugari narucene kugle leva i desna 555 po 2400 po komadu.

Ono sto me interesuje jeste zadnji amortizeri.....
Gde i koje kupiti a da budu ok. Da su dobri. I cena i kvlaitet.....
Znaci marka, gasne ili uljne (meni su sad gasni pa mislim da su malo tvrdji)..............

I da li je potrebno nesto uzimati dodatno za ugradnju ili nesto sto bi trebalo i tada zameniti.......

_{[Ovu poruku je menjao zarkoj dana 17.04.2012. u 19:16 GMT+1]}

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Sto se tice amortizera po meni najbolji su kayaba uljni cena oko 6000 po kom.poz

Ja sam menjao letvu (150) polovna kaze da je lupalo zbog nje, al evo sada posle god dana nista a sve je zamenjeno za oslanjanje i naprad i pozadi

Zare, idi na prve strane pa vidi za amortizere i oslanjanje,

Kayaba i samo kayaba. Uljni su tvrdji od gasnih i po katalogu dobijas uljne. Treba ti i prasnjarka...guma preko amortizera da u njega ne ulazi prasina...to pod obavezno..vidi isto kayaba jer monro (koje svi uvaljuju i ima ih svugde) su dosta tvrde i krte pa se rapadnu pre nego te kataba prasnjarke i onda udje prasina i unistis amortizere. sve sam ovo pisao kada sam ja menjao na pocetku teme (naglasavam jer ces lako naci nego da ti kazem da je na sredini teme)

ali ja sam menjao i opruge jer su moje bile ko sundjer (uzmes od carineII) silente pozadi...bla bla bla



Anyway...

Ono sto je mene mucilo za plin...Kao kad te pitaju da li ste ukljucili u struju komp :)

Istrulila i spala gumica sto dihtuje na usisnoj grani da ne ulazi fals vazduh i to je bio problem. Gumica magicna kosta kod majstora 500din. Nisam po noci mogao detaljno da vidim jbg

Pitao sam ga za savet za membrane. Bolje uzeti nov raprsivac i biti miran 4 god min. nego se zezati sa gumicama. Kod njega je nov 45e (a ja sam mislio 80e) a remont 40e. Kao sto rekoh...u samom raprsivacu imas dosta nekih gumica, a zamenom samo membrana dajes na deo i ruke skoro kao ceo nov rasprsivac gde u njemu dobijes sve nove gumice.

Taj novi je Lovato?

Lovato samo zbog imena kosta 100e

ovo je zamenski kaze made in turska al po njegovim recima jos nije imao probleme (a opet tacno da svako svog konja hvali..mada koliko ga znam nista ne nije slagao ni za__bao)

Pozadi ne ide prasnjarka jer nema gde da stane vec zastitna harmonika. Napred ide prasnjarka.

Ti je zoves vrat ja je zovem šija....

Napred ako je original amortizer uložak samo, tako da ti "harmonika" nije potrebna napred...a pozadi može da stane prašnjarka..lično kupio i ubačeno na moje oči pozadi bez da negde grebe ili smeta

TEST - Toyota Corolla 1.3 XL 1990

http://www.testvoznja.net/inde...nekategorizirano&Itemid=72

Da li je ovo tacno:
"Ovaj auto nema samo-štelujuce ventile pa se mora na svakoj izmeni ulja ručno štelati ventile"?
Ne vidim kakve veze ima zamena ulja i stelovanje ventila...

Netacno je naravno.

Evo da se javim sto se tice stelovanja ventila. Bre auto miran kao bubica i ide u 5 do 6000 kao mackica. Ventili stelovani vruci na 0.20 jaje bregaste na 12 sati za svaki ventil.

A samo vreme da posluzi ici ce finije stelovanje na hladan motor 0.18 a provera na vruc i sa metodom GMT klipa, paljenje itd....pa provera sa 12 sati bregaste.
Ima da je napravim samo tako :)

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Stigle kugle.....2400 po komadu 555.....
Ako vreme sutra posluzi eto njih na mojoj corolli......

Evo slicki kako izgledaju...........

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Ne znam za kugle,ali milje i bonbone u ćasi su

Zarko daj bombone sta si se stiso!

Neko se zalio da su svetla zuta kod nje.

Evo mojih, obicne sijalice:

Sve zavisi od sijalica. Ja imam Osram Silverstar i super su u svim uslovima.
Kada sam neke plave (tako kupio auto) zamenio ovima dobio sam ne 30,
vec minimum 50% svetlosti. Mislim da su bile oko 1400 din.

Pranje fara se toplo preporucuje, zatvoren je far, ali prasina udje...

Cozmo, koje ti imas u farovima?

Imam neke Osram H4... ali su uvek bili ovako belicasti i fabricki. Original sijalicu na faru sam menjao pre jedno godinu i kusur dana!!!

Onda sam stavio u paketu. Stelovao sam ih opet skoro na tehnickom.

Ljudi slobodno se pruzite pa ko moze da dohvati neka se posluzi.......:)))))

Isto menjao fabricke doduse u jednom faru je bila fabricka a u drugom je neka nemacka ne mogu da se setim.

Zamenio sam ih onako reko aj da kupim neke kvalitetne i kupim Osram NB 800-900 komad.
Stavim i eto bruka, daju belu svetlost na kratko a na dugo plavicastu. U svim uslovima su extra. Naravno far sam ocistio iznutra i nastelovani na tex.....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Interesantno je da su meni farovi unutra cisti kao novi. Nisam imao nikakve prljavstine niti trunke unutra.