ludidzora28 Milan Najerica Mladenovac
Član broj: 159215 Poruke: 556 *.dynamic.isp.telekom.rs.
Sajt: www.ludidzora.co.nr
|
Aj da se nadovezem, na ovo "krpljenje"... Da napomenem da sam ja uvek za opravku nekog dela, makar potrajao i kratko a ne odma za novo, naravno pod uslovom da posle ne moze da nastane jos veca steta, nego manja ili ista. Primera radi, kolega sa posla uzeo Astru G, 1.7 DTI, pre nekih 7 god, i ubrzo posle kupovine je imao problem sa pumpom, jednostavno mu se ugasio auto. Doslepao ga kuci, burazer mu je mehanicar, ali nema dijagnostiku, pa su pozajmili od nekog, i sta se sve tu izdesavalo tacno, nemam pojma, ali se doslo do toga da je problem u elektronici pumpe, uglavnom to se znalo. Za nov deo su mu u to vreme trazili preko 1000e a za polovan oko 500 i to u Nemackoj. Onda je kopao po netu, i kopao... dok nije naisao na nekog svabu koji je na jednom mestu prezentovao svoje probleme sa doticnim modelom. I nadje on slicnu situaciju, gde je problem bio u nekom losem lemu, koliko se secam neki kalem bio u pitanju. Tako da je iz ocaja probao sam nesto da odradi i evo trea auto jos uvek, i to bez problema. Ne znam kakva je pumpa kod njega, el. ili meh. ili neka treca, znam da nije ista kao ova ali je poenta da se uvek moze popraviti, jer kakav je to majstor ako kaze daj novo, ne kazem da nije posao ustanoviti kvar, ali ako si vec majstor daj popravi. Iz licnog iskustva, radio sam praksu u jednoj prodavnici/servisu racunara. Pitanje je samo koliko je ploca baceno zbog "neispravnosti" i ako je na vecini bilo naduvanih kondezatora i ovi stariji, iskusniji serviseri jednostavno nemaju petlju to da rade. Nije samo da bi prodali nov deo, zato sto sam ja trazio te ploce i pokupio par komada i sve su nekim "cudom" proradile i zaradio dobru kintu... Mislim poenta je ista, uvek treba probati, pod gore navedenim uslovom. I da to radi neko ko se razume u to i ima alat, a ne sa lemilicom za oluke i udri...
|