Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

elitemadzone.org :: MadZone :: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

Strane: << < .. 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 141616 | Odgovora: 809 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

newtesla
Aleksander Segedi
CEO / owner
Tim011 Digital doo
N 44.69344 - E 20.38175

newtesla
Član broj: 147164
Poruke: 1532
gateway.newtesla.net.

Sajt: www.knjigovodja.in.rs


+404 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 11:23 - pre 142 meseci
Citat:
milivoje t:u samom gradu postoji vise stotina takvih trasa gde je voznja jednu stanicu neophodnost. pocevsi od prelaska mostova, pa preko lokacija gde ne postoje pesacke staze, pa do jako strmih ulica, da ne pricamo o losim meteroloskim uslovima, paklenoj vrucini, snegu i klizavici.


Upravo.

Pozivam ivana.premudrog da pređe peške od Mostarske petlje do Strava centra - jedna stanica; da prepešači od Ade ciganlije do Skretanja za put za Železnik - jedna stanica; za prvu ne postoji pešačka staza, a druga je dugačka oko 6.5km. I ne, nije mi problem da izdvojim dva i po soma mesečno da bih mogao da skakućem sa busa na bus, po jednu stanicu ili slično: problem je sledeće:

-gužva
-nepostojanje reda vožnje - ne sa terminusa, nego u prolaznim stanicama; postoje samo prosečni intervali...
-nepoštovanje reda vožnje, čak ni onog koji je obešen na terminusima
-higijena (kako ocenjujete higijenu u gradu :)))) vidi dole)
-gužva - i ne: gužvu ne prave putnici, ALO! - nego nedostatak vozila: jer oni postoje zbog mene, i meni sličnih - putnika grada Beograda - a ne kontra!
-pa još i na sve to zadržavanje busa po pola sata
-sumanuta pravila za ulaz/izlaz, koja ne samo da ne rešavaju gužvu, nego je i povećavaju - a ljude tretiraju kao stoku u oboru.
-a o prijatnosti kontrolora drugom prilikom: svaki put moram da ih podsetim na "dobar dan", kao i da je DUŽAN da mi legitimaciju da na uvid.

Inače, pravilo za ulazak je sledeće: ako je trola prikolica, onda ulaz na prednja i zadnja, ako je obična trola nema se pojma, ako je tramvaj nema se pojma, ako je tramvaj Španac - nema se pojma, ako je onaj Švajcarski iz dva dela - nema se pojma, ako je bus kratki, ulaz na prednja, ako je bus dugačak, onda ulaz na prednja i zadnja - osim kad je bus (dugačak) u drugoj zoni, a onda ulaz samo na prednja.

Što znači da za korišćenje zadnjih vrata na prikolica busu moram da palim GPS navigaciju.
=====

Sad bi ovde stajala jedna psovka svima koji učestvuju u sprovođenju ovog Hitler-mi-nije-ravan sistema, i ovima koji isti podržavaju - ali...

Kad, tokom pravljenja Nes kafe, umesto da uzmeš mleko iz friza tamo ustvari staviš Nes konzervu - shvatiš koliko je multitasking za*ebana i pipava rabota :)
 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.static.isp.telekom.rs.



+6455 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 12:38 - pre 142 meseci
Citat:
sasa_vu
Ako nisu sposobni drugacije da rese problem svercera, neka lepo stave katanac na radnju i kazu da su nesposobni.
A ne da maltretiraju 90 ljudi da bi nahvatali mozda 2 svercera.

Ti zamisli da su se oni složili sa tobom, shvatili su da su nesposobni i ugasili gradski prevoz.

Prema tome, vidi kako ćeš da se snađeš, da li ćeš biciklom na posao, taksijem, ili ćeš da kupiš auto, ali autobuse nemoj da koristiš i rešio si svoj problem.
 
Odgovor na temu

ivan.mojsilovic
CEO @ Yanado.com
Novi Sad

Član broj: 277882
Poruke: 780
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: www.yanado.com


+1042 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 12:47 - pre 142 meseci
Izjava mu je toliko besmislena da nije bilo smisla odgovarati na istu. Mada, mozda ima prikrivenu zelju da kao truli privatnik uzme par linija.
 
Odgovor na temu

sasa_vu
Beograd

Član broj: 62061
Poruke: 200

Sajt: www.fuckoffimbusy.com


+53 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 12:49 - pre 142 meseci
Citat:
ventura:

Ti zamisli da su se oni složili sa tobom, shvatili su da su nesposobni i ugasili gradski prevoz.

Prema tome, vidi kako ćeš da se snađeš, da li ćeš biciklom na posao, taksijem, ili ćeš da kupiš auto, ali autobuse nemoj da koristiš i rešio si svoj problem.


Ko je pricao o gasenju gradskog prevoza?

GSP != BusPlus
I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain. Time to die.
 
Odgovor na temu

Sarastro
No, thanks
300933 ES

Član broj: 300933
Poruke: 1
*.dynamic.sbb.rs.



+531 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 12:54 - pre 142 meseci
Kad je rec o snalazenju ... postoji li neka GSP linija BGD - Aerodrom N.T. a da krece od autobuske/ zeljeznicke stanice ili neke blize lokacije kao Slavija, Trg Republike i sl.?
Ono što se dogodi, ima sasvim dovoljno razloga da se dogodi nego da se ne dogodi, ili da se dogodi ovako a ne nekako drugačije.
 
Odgovor na temu

smark
Principal Manager, Software Development,
Microsoft
Prague

Član broj: 20964
Poruke: 437
*.interoute.com.

Sajt: cz.linkedin.com/in/msmark..


+11 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 12:59 - pre 142 meseci
Ceo taj BusPlus mi mirise na neku muljavinu s parama. Kao da je neko potpuno neiskusan uzeo da resava taj problem u Beogradu.
Ideja inace nije losa, ali iplementacija je uzasna i to iz vise razloga:

- Nemoguce je da svi ulaze na prednja vrata u spicu, jer je nemoguce da se udje i na ostala vrata od guzve. Mogu samo da zamislim kako to izgleda sada.
- Koja je poenta u cekiranju mesecnih karata? Ne znam koliko to traje, ali je svakako gubljenje vremena. Ako vec hoce da znaju koliko imaju putnika na kojoj linij, neka plate nekog da ih broji na stanici.
- Ako su karte vec elektronske zasto prodaja karata nije preko interneta? Zasto mesecna karta mora da vazi od 1. u mesecu?
- Zasto i dalje nema dnevnih, trodnevnih itd. karata?
- Vidim u novinama da je vec doslo vreme za produzavanje vaznosti tih kartica? Kad pre? Jalov posao....
- Cemu oni nasilni plakati, da ce linija/stanica da bude ukinute ako se ne cekira dovoljan broj ljudi?

Sve u svemu, kao da je neko gledao autobus u Surdulici i resio da slicno napravi u Beogradu, samo malo vise fancy.
 
Odgovor na temu

vujkev
Beograd

Član broj: 8072
Poruke: 1347
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+104 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 13:30 - pre 142 meseci
Citat:
Sarastro: Kad je rec o snalazenju ... postoji li neka GSP linija BGD - Aerodrom N.T. a da krece od autobuske/ zeljeznicke stanice ili neke blize lokacije kao Slavija, Trg Republike i sl.?

sa Slavije ima linija A2 i cena je ako se ne varam 250 dinara (u jednom pravcu). U pitanju je minibus koji kreće od hotela Slavija (tu mu je početna stanica). Postoji GSP linija, ali ne znam ni kad kreće ni odakle, a ne verujem da je tačan
Naučio sam...
Da je važnije biti ljubazan nego biti u pravu
 
Odgovor na temu

ZaMpA
Marko Kaćanski
Srbistan

Član broj: 73700
Poruke: 171
109.121.2.*



+226 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 13:34 - pre 142 meseci
Odkako je počela ova frka sa pojačanom kontrolom, nisam se vozio GSPom. Ali u proteklih 3 meseca jesam, i to veoma često. Budući da nisam iz Beograda, uvek ulazim na prednja vrata zato što se uvek raspitam kod vozača koliko imam stanica do cilja i slično. Uz sve to moje ćaskanje sa vozačem, ne treba mi više od 15 sekundi da uđem, a BusPlus kartica se očitava za bukvalno 2 sekunde.

Priče da se Novi Sad i beograd ne mogu porediti su glupost. Sedite u NS u autobus broj 5 u špicu i videćete iste su gužve kao u BG. Bukvalno natrpani ljudi kao da ih voze za Aušvic. Isto je i sa svim drugim linijama koje povezuju industrijske zone sa naseljima, i svuda se ulazi samo na prednja vrata i to ne proizvodi primetna kašnjenja. Tj. da budemo potpuno formalni, ne proizvodi kašnjenja uopšte jer je red vožnje korigovan da uključuje to zadržavanje na stanici u trajanje putovanja.

Stvari vam stoje ovako:
ljudi se švercuju. GSP mora tome stati na put, ili se gasi. Pokušano je na sve načine, ali ljudi neće da plaćaju pa se sada pribegava najprimitivnijim metodama zato što bilo šta drugo ne funkcioniše.

A priču da 90% putnika plaća kartu pričajte nekom drugom: video sam svojim očima da ne plaćaju, ljudi koje poznajem u BG su me savetovali da ni ja ne plaćam jer ni oni to ne rade i na sve to dolazi zvanična statistika koja potvrđuje to da ogroman broj ljudi ne kupuje karte, a vozi se.

Par strana unazad neko je pitao kritičare ovog sistema da predlože neko rešenje koje odgovara trenutnoj situaciji (dakle, ne "izgradite metro") a da nije ovo što BusPlus radi, i niko do sada nije dao predlog. Meni je to dosta da zaključim da je stvarno jako teško uraditi bilo šta drugačije, i da će putnici morati jednostavno da istrpe malo zarad poboljšanja u budućnosti.
'rani bota pa šalji na forum
 
Odgovor na temu

Burgos
Nemanja Borić
Amazon Web Services
Berlin

Član broj: 12484
Poruke: 1947
188.247.133.*

Sajt: stackoverflow.com/users/1..


+480 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 13:37 - pre 142 meseci
Citat:
Sarastro: Kad je rec o snalazenju ... postoji li neka GSP linija BGD - Aerodrom N.T. a da krece od autobuske/ zeljeznicke stanice ili neke blize lokacije kao Slavija, Trg Republike i sl.?


A2 minubus kao što rekoše ili 72 sa Zelenog venca.
 
Odgovor na temu

Burgos
Nemanja Borić
Amazon Web Services
Berlin

Član broj: 12484
Poruke: 1947
188.247.133.*

Sajt: stackoverflow.com/users/1..


+480 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 13:39 - pre 142 meseci
Citat:
ZaMpA:A priču da 90% putnika plaća kartu pričajte nekom drugom: video sam svojim očima da ne plaćaju, ljudi koje poznajem u BG su me savetovali da ni ja ne plaćam jer ni oni to ne rade i na sve to dolazi zvanična statistika koja potvrđuje to da ogroman broj ljudi ne kupuje karte, a vozi se.


Poslednjih meseci je vrlo jednostavno videti da 90% ljudi plaća kartu - kada god je bila kontrola u busu, najviše je jedna/dve osobe zamoljena da izađe na sl. stanici - nisam nikada video da pola autobusa ide napolje.
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16357



+2922 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 13:50 - pre 142 meseci
Citat:
ZaMpA
A priču da 90% putnika plaća kartu pričajte nekom drugom: video sam svojim očima da ne plaćaju, ljudi koje poznajem u BG su me savetovali da ni ja ne plaćam jer ni oni to ne rade i na sve to dolazi zvanična statistika koja potvrđuje to da ogroman broj ljudi ne kupuje karte, a vozi se.

Kako pored sve te kontrole moze da se svercuje?

Mislim, stvarno ne koristim GSP ali ne bih nesto rekao da moze neko da se svercuje...
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

mmix
Miljan Mitrović
Profesorkin muz
Passau, Deutschland

SuperModerator
Član broj: 17944
Poruke: 6042



+4631 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 13:52 - pre 142 meseci
Citat:
smark: - Cemu oni nasilni plakati, da ce linija/stanica da bude ukinute ako se ne cekira dovoljan broj ljudi?


Optimizacija resursa. Posto vozila nema dovoljno a nema ni para za nova, na osnovu statistike iskoriscenosti prevoznih sredstava vrsice se preraspodela vozila po linijama, promena vremenskih intervala ili cak prerutiranje i spajanje linija. Tako da ce inadzije koje ne cekiraju mesecno kartu to raditi samo na svoju stetu jer ce se vozila preusmeravati iz zona mesecnih kartica i slabijih kontrola (sto je obicno periferija) ka centru (gde ce se najvise voziti i cekirati nepersonalizovani i turisti i gde su kontrole cesce). Jedino sto se narod istripovao je da ce BusPlus to da radi, nece, to ce raditi direkcija za javni saobracaj a na osnovu statistickih podataka koje skupi BusPlus.

Sloba je za 12 godina promenio antropološki kod srpskog naroda. On je od jednog naroda koji je bio veseo, pomalo površan, od jednog naroda koji je bio znatiželjan, koji je voleo da vidi, da putuje, da upozna,
od naroda koji je bio kosmopolitski napravio narod koji je namršten, mrzovoljan, sumnjicav, zaplašen, narod koji se stalno nešto žali, kome je stalno neko kriv… - Z.Đinđić
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16357



+2922 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 13:55 - pre 142 meseci
Citat:
mmix:  Jedino sto se narod istripovao je da ce BusPlus to da radi, nece, to ce raditi direkcija za javni saobracaj a na osnovu statistickih podataka koje skupi BusPlus.

Sta se desava kada se prikupljeni podaci ne slazu sa podacima sluzbe za kontrolu saobracaja?


Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

smark
Principal Manager, Software Development,
Microsoft
Prague

Član broj: 20964
Poruke: 437
*.interoute.com.

Sajt: cz.linkedin.com/in/msmark..


+11 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 13:56 - pre 142 meseci
Kazem, namera je dobra, ali implementacija ne. Prosto ne mogu da zamislim kako ce svi da cekiraju kartice u prepunom autobusu. Za tako haoticnu situaciju kakva je u BG-u mozda je dovoljno da samo vozac pogleda u ogledalo i vidi koliko je autobus pun na svakoj stanici, to zapise negde i eto resenja. Kao da je bitno da li na livadi ima 1000 ili 1001 cveta deteline.
 
Odgovor na temu

boyan3001
BG

boyan3001
Član broj: 284396
Poruke: 424
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: rs.linkedin.com/pub/bojan..


+647 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 14:04 - pre 142 meseci
Citat:
smark:
Kazem, namera je dobra, ali implementacija ne. Prosto ne mogu da zamislim kako ce svi da cekiraju kartice u prepunom autobusu. Za tako haoticnu situaciju kakva je u BG-u mozda je dovoljno da samo vozac pogleda u ogledalo i vidi koliko je autobus pun na svakoj stanici, to zapise negde i eto resenja. Kao da je bitno da li na livadi ima 1000 ili 1001 cveta deteline.

Vozacev dnevnik, dana 20 i nekog u nekom mesecu, godine bilo koje u zadnjih 20-30:
14:05 - 14:47h Ni na jednoj stanici nisam mogao da vidim zadnje staklo autobusa;
15:00 - 16:01 I dalje se ne vidi staklo ni na jednoj stanici;
...
11:15 - 11:45 Konacno, na zadnje tri stanice sam video staklo! Mangupi se potpisali markerom, jbga...


Realno...
 
Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina

Član broj: 298367
Poruke: 8226



+5028 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 14:09 - pre 142 meseci
Meni licno smeta cena karte 2-3 stanice,koja je ista kao da je neko seo na Karaburmi i isao do Vidikovca ili Petlovog brda.Pre su bile pantljicare
pa se kucalo za neku zonu,koliko se secam.Za ulazak i izlazak bi stavio,kao sto se svinji stavi brnjca,tako za coveci kruznu rampu kao na glavnoj
autobuskoj.Ulazak se validira i rampa se oslobadja,a za izlaz u smeru izlaska,tako da onaj koji bi pokusao da udje na srednja bio onemogucen.
Ograde za pretrcavanje ulice su isto prislino sredsto ali ima efekta,tako bi mozda i ovo profunkcionisalo.
 
Odgovor na temu

mmix
Miljan Mitrović
Profesorkin muz
Passau, Deutschland

SuperModerator
Član broj: 17944
Poruke: 6042



+4631 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 14:33 - pre 142 meseci
Citat:
bakara: Sta se desava kada se prikupljeni podaci ne slazu sa podacima sluzbe za kontrolu saobracaja?


Naravno verovaces podacima BusPlusa jer su to provereno placene voznje registrovane na validatoru. U tim okolnostima sluzba za kontrolu saobracaja gubi tu funkciju kao sto i treba da je izgubi.

Cela poenta ulaska na prednja vrata nije stavljanje raje u obore vec normalizacija kontrole naplate, krajnja instanca tog plana je ono sto imas u Londonu, da postoji samo jedan (Oyster) validator kod vozaca i svi se cekiraju na njemu, time vozac postaje defacto kontrolor i moze da opomene neplatisu i ako naleti na "tvrd orah" moze da pozove ispomoc od najblize mobilne ekipe kontrolora ili komunalaca. Bilo kakav kompromis oko toga je besmislen jer ce raja placati sam dok u svakom autobusu ide full-time ekipa kontrolora a to je neodrzivo na duge staze, pre ili kasnije to ce morati da popusti i opet ce se sve vratiti na staro. Onda je bolje jednsotanvo prekinuti celu tu parodiju, skinuti GPS sa budzedeta i pustiti ga u stecaj kao sto je svojevremeno uzicka raketa bankrotirala. Pa cete onda da ulazite u privatne buseve na prednja vrata i nece vam smetati. Ljudi su cudni...

Sloba je za 12 godina promenio antropološki kod srpskog naroda. On je od jednog naroda koji je bio veseo, pomalo površan, od jednog naroda koji je bio znatiželjan, koji je voleo da vidi, da putuje, da upozna,
od naroda koji je bio kosmopolitski napravio narod koji je namršten, mrzovoljan, sumnjicav, zaplašen, narod koji se stalno nešto žali, kome je stalno neko kriv… - Z.Đinđić
 
Odgovor na temu

ivan.mojsilovic
CEO @ Yanado.com
Novi Sad

Član broj: 277882
Poruke: 780
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: www.yanado.com


+1042 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 15:40 - pre 142 meseci
Onda ce da kazu namerno unistili GSP da bi privatnici punili svoje lopovske dzepove :)
 
Odgovor na temu

milivoje t

Član broj: 230055
Poruke: 270
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+726 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 16:17 - pre 142 meseci
Citat:
Onda je bolje jednsotanvo prekinuti celu tu parodiju, skinuti GPS sa budzedeta i pustiti ga u stecaj kao sto je svojevremeno uzicka raketa bankrotirala. Pa cete onda da ulazite u privatne buseve na prednja vrata i nece vam smetati. Ljudi su cudni...


sta znam, svaki forum je vredan koliko je vredna pojedina diskucija i pojedini diskutanti. mene ne cudi u ovoj papzjaniji izliv nekoga kome je recnik polukompeltan, kome je sagorela input jedinica, pa samo ponavlja isto. ali neko kome uzivam da citam postove, da ima tako kratkovido vidjenje, ne znam, verovatno su emocije u pitanju.

sad sam prosao pored sajma, pa da li su oni normalni, zaustavili su autobuse na 40C u koloni i preturaju ih kao na granici za vreme rata. alo, bre pa ko im daje pravo da to rade ? u kojoj zemlji ste videli da se to radi, u servernoj koreji ili sudanu mozda, gde jos ? ja razumem da turska firma koja vodi it deo posla, a cv je popunila u aziji i "republici kosovo", razumem i da srpska firma koja drzi mendzment nigde nista nije radila u svojoj istoriji, ali koliko ja znam mi nismo krenuli na dno afrike ili azije.
kakva mutna opravdavanja postoje za takvu imbecilnost i atak na razum i zdravlje ljudi.

nema opravdanja. tacka. ljudi treba da se bune.

sto se konretnog citata tice, pa nije valjda da mislis da ce ih pustitt da posluju van sistema grada. pa koja je to dioptrija -8. u slucaju da GSP postane autonomna firma, propada svaki interes apeksa ili busplusa kako li se vec zove ta firma. a kako je taj busplus uopste dobio posao? u jednom od najjadnije namestenih tenedera u post oktobarskoj istoriji u srbiji. odnosno busplus u svakom slucaju vraca uslugu namestenog biznisa politicaru koji je to namestio, novcem ili nekom konvertibilnom uslugom. dakle nema skidanja GSPa sa sise, jer to ne odgovara pre svega busplusu i pre svega uravi grada koja im je namestila taj posao.

mislim i te pretnje sa skidanjem gsp-a sa sise, koga to treba da uplasi, pa neka ga skinu. krajem devedesetih kada smo bili mnogo siromasniji nego sada pojavili su se privatni prevoznici koji su vozili po trzisnim cenama, isto bi se desilo i danas. kondukter je bio u svakom busu i autobsi su vozili, svi su placali karte!
neke linije bi se proredile, neke pojacale, cena karte bi verovatno pala dole, narod bi se prilagodio. idemo dalje. mislim strasna nauka taj javni prevoz, do pojave rfid nigde nije funkcionisao u svetu.

u njujorku su nekada imali pola miliona vozila u javnom saobracaju na 15 miliona ljudi i mislim da su poslovali sa gubitkom. u beogradu ima 1000 vozila na 2 miliona ljudi.
javni prevoz se mora posmatrati u sirem okviru nego sto je mikroskopsko posmatranje poslovanje jedne firme, u okviru poslovanja celog grada. svako ostalo posmatranje je detinjasto.
 
Odgovor na temu

ivan.mojsilovic
CEO @ Yanado.com
Novi Sad

Član broj: 277882
Poruke: 780
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: www.yanado.com


+1042 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 16:25 - pre 142 meseci
Pogledaj sebe i tvoje komentare pa onda vredjaj. Mislim razumem ja zasto me vredjas, jbg titula je titula sta da se radi, ali ako pogledas ja sa "takvim" nastupom (koji nista losiji od tvog nije) se vrlo cesto slazem sa ljudima cije postove citas sa uzivanjem, a tipovi poput tebe se gotovo po pravilu ne slazu sa njim.

I onda napises nesto kao ovaj poslednji post. Totalna komedija. A represija je takva jer su ljudi takvi. Da su placali karte ne bi bilo represije vec bi se pravili vazni i onda bi Sudanci psovali svoj GSP i govorili bi: gle kako su u Beogradu resili problem!
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: MadZone :: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

Strane: << < .. 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 141616 | Odgovora: 809 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.