Zato je bitnije da neko prati istoriju vozila, pa kakve god probleme imalo, moze da se dogovori neka cena. Cak i da se skuplje plati, covek je mirniji posto ne ocekuje neka (preskupa)iznenadjenja.
Mislim da nije bitno "proci najjeftinije" na trzistu, vec najpovoljnije. Iza preniskih cena(stvari koje imaju neku definisanu cenu na trzistu), obicno sacekuje ozbiljni trosak..
Pa i za kupovinu paprike, prosle godine, isplatljivije je bilo dati 40-50 din za kilo, nego djuture po 30 i pola baciti
Vaznija je istorija vozila(koju je cak i Milojkovic ispostovao

), nego sjaj u travi ili neka "predjena" kilometraza.
Za neka vozila nije ni bitno ako su presla 250kkm, ako su korektno odrzavana..precice bar jos toliko uz nastavak korektnog odrzavanja, a to nije mala stavka..samo za gorivo ce, na toj kilometrazi, otici koja desetina hiljada evra...ili cak i dve..
Poz