Peugeot 307 board computer i jos ponesto

Ukoliko zelis da izbegnes svajcarski servisni sat, a zelis, cim pitas ovde, prebaci ga u Srbiju dok jos ide... samo pazi da se ne zavejes.

Poz,

Nemanja

A..u pravu si, malo sam se prebacio ili podbacio. Ali s obzirom da se to desilo posle sipanja goriva, velika je verovatnoca da se "uzburkala" necistoca i voda u rezervoaru, pa da je to obrizgano. Najverovatnije je do dizni. Al kad ga oteras kod majstora, on ce ga svakako staviti na dijagnostiku.

popravljeno bilo je u pitanju dizna na 3 cilindru.

Nisam vidovit, ali neke kvarove na Pezou mogu da predvidim

Ovo nije tacno naravno... ecu pamti greske i na jos 10 godina starijem pezou od tog...
Ovo sto ti je @pajapop rekao nema veze jer nema taj auto nikakvu kapu razvodnika niti kablove...
To ti je vjerovatno pokvarena bobina odnosno DIS modul koji se nabija na svjecice... probaj prvo da zamijenis svjecice, tu ide dugi navoj ali boljka im je ova bobina i to kod tebe je pocetak kvara... lako se mijenja za minut... najvjerovatnije nisi rijesio problem sa zamjenom dizne... ali napisaces sta se desavalo dalje...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Nadam se da nije sam menjao diznu, vec su u servisu pregledali i zamenili sta treba i svecice preventivno ... Bar se u CH ne igraju pogadjanja.

nocni bez uvrede ali citaj sta je napisano, a pise popravljno i napisano da je kvar dizna bila, a sad da li ce i bombina da crkne ne znam,
a da ce biti novih kvarova bice sigurno jer je to normalno da kada se auto koristi da se i odrzava i kvari.
ajde da i malo detaljnije pojasnim, svecice i ulje su menjane skoro, jos neki su isto pomenuli u razgovoru bombinu koja im je kao boljka i koja se lako menja ko sto rece nocni.
da ne bih lutao i menjao ovo ono otiso sam u ovlasceni servis pezoa i testirali su auto i rekli dizna na 3 cilindru,
pitao za cenu i onako mi se ucinilo malo skuplje i razmisljao sam kupicu diznu i sam zameniti da im ne placam rad a i mozda nadjem jeftinije diznu,
ali sam odustao iz vise razloga da ne opisujem to i rekao radite, a posto sam bio na kraju radnog vremena rekli su dodjite sutra po auto,
tako je i bilo dosao po auto sutra, upalio proverio motor dobro radi nema problema u voznji i cek ne gori.
presao sam 50km i sve je ok, sutra cu oko 100km da predjem ne nadam se problemu.

Sa druge strane su mogli da ti KAZU sta hoce, da urade ono sto treba i da platis ono sto su zeleli da platis.

Sta su TACNO uradili, nikada necemo saznati.

Cak i da je dobijen listing gresaka, ne znace bas sve greske ono sto prikazu, nije to prosto bas, i sve sazvakano.

Poz

da li ti cujes sebe sta pricas,
ja sam stojao pored auta kada su radili dijagnostiku, obrisao greske pa upalio auto ponovo pa iscitao ponovo greske i ostampao i dao papir,
sa tim papirom sam otisao u kancelariju da mi izracunaju koliko ce da kosta delovi i rad.
ali ako ti znas da NIKAD NECEMO SAZNATI sta su oni radili onda ok neka bude po tvome.

Da naplacuju naplacuju , ali imas garanciju i na rad i na delove ... A i skuplji je njihov radni sat da nesto njakaju i budze nego da jednostavno naruce nov deo ... A u Srbiji bi se taj deo jos tri puta kvario i popravljao(cistio) . Sada ako koga zeznu, ali se los glas obicno siri.

Tog tipa prevare nema u CH.

Prevose je visoka cena radnog sata (norma sata) pa se jednostavno ne isplati muvati. Udeo cene ugradjenog dela u ukoupnoj ceni je mnogo manji od cene rada pa je potpuno svejedno da li ce nekome reci da je zamenjeno nesto ili nesto puta tri. I to ne zato sto su delovi jeftini vec zato sto je radni sat jako skup,
Ugradjeni deo moze kostati i 1 CHF, a da cena popravke bude 800 CHF. To kod njih nije nista neobicno.

(dace Bog da se i kod nas jednog dana ovako nesto dogodi umesto sto nam se dogadja narod )

bas tako dodacu da je zamenjeno i motorce koje gura vodu za brisace cena 32 fr a rad 65 fr, znaci duplo a mislim da se ne koristi nikakav alat za zemenu samo se okrene iz lezista i stavi drigi motorcic.