Nova Škoda Octavia, nastavljač tradicije ili promašaj?Predstavljanje odličnog modela Rapid dugačkog čak 4,5 m donekle je zbunilo ljubitelje češkog proizvođača, jer su mnogi pomislili da je Rapid ustvari nova Octavia.
Međutim, bolji poznavaoci su odmah znali da to nije istina, i da je Rapid novi među-model koji će se ugnjezditi između Fabie i mnogo većeg auta koji tek treba da se pojavi, a to je nova Octavia.
U poslednje vreme takve pretpostavke dobijaju i dokaze, slika i podataka je sve više, ali i najsmeliji teško da su pretpostavljali da će novi udarni model češkog proizvođača biti baš ovakav.
Naslednik je duži čitavih 9cm (sada ukupna dužina iznosi 466cm), a ima čak 10,8 cm veće međuosovisnko rastojanje, što je ogromno povećanje koje će uz širinu od čak 181,4cm (45mm više od prethodnika) osigurati veoma velik prostor u vozilu, na nivou Škode Superb MK I. I prtljažnik je neznatno veći od već najvećeg u klasi koga je imao prethodni model, i sada prima 590 litara.
Finalni dokaz nivoa sveukupnog napretka je podatak da je uprkos tolikom povećanju dimenzija težina osnovnog modela smanjena za čak 105kg u odnosu na osnovni model prethodnika, zahvaljujući daljem poboljšanju tehnologije proizvodnje i primeni visokokvalitetnih čelika.
Tehnika i motorizacija je u potpunosti prezeta od najnovijeg Golfa VII i čine je isključivo turbo-agregati deklarisani na 85 do 180 KS. Paleta će ubrzo biti upotpunjena TOP modelom vRS koji će dobiti izvrsni EA 888 2,0TSI motor iz Golfa VII GTI sada još pojačan na oficijelnih 220 KS.
Što se tiče cene, prema prvim najavama, očekuje se da će nakon stabilizacije ona biti u nivou onih za prethodni model. Ako zaista bude tako, predviđam da će ovaj model konkurenciji zadati veliku glavobolju.
Početak prodaje predviđa se za mart naredne godine.
