|
vladd
Član broj: 37217
Poruke: 12060
*.dynamic.isp.telekom.rs.
|
NE, nisam mislio na soc varijantu, vec na POVODE, da stvari posmatramo vise analiticno i vise sa tehnicke strane.
Osim sto razmenjujemo informacije, neko moze nesto i da nauci, bar sto se tehnike tice.
NAravno, uvek imao onih, kojima je ucenje ili sakupljanje informacija gubljenje vremena, njihovo vreme je skupo, a troskove placaju da ne trepnu.
Ovo je pre svega tehnicki forum, nije ni socijalni, niti milijarderski..mislim, nema veze sa novcem, ili politikom, u nekom smislu..
Ponavljam, ne raspravljamo ovde o standardu, vec o tehnickim detaljima. Posto se neki pitaju otprilike zasto spominjemo cenu, cena je zbog "najbolje kupovine", a ne "najboljeg automobila". Tehnicki ne zanemarujemo sitnice(bar se ja trudim), tipa ljustenja plastike ili volana, posto smo u siromasnijm okruzenju, i vise obracamo paznju na nekakvu trajnost, koja u nekoj instanci definise i kvalitet.
I zato su bitni detalji, da se napravi razlika, da se definisu izjave o kvalitetu..i da se sakupe informacije ili iskustva, kome se sta oljustilo, koliko mu je to znacilo(ili ga potreslo), kakve je kvarove imao...kako se provodio tokom eksploatacije, ili bio zadovoljan-nezadovoljan sa vozilom..
Ja se povremeno bunim protiv nekih vrsta zamajavanja, od laznih marketinga(prosto prevarnih, ili onih koji osvetljavaju nebitne a zabasuruju znacajne, mozda nekome manje bitne, detalje) do parcijalnih statistika, koje se zaista mogu tumaciti raznoliko, ali sa dodatnim parametrima, ili informacijama, mogu da doprinesu nekoj slici...vise ili manje
Pa neka svako formira svoje misljenje, neka pita ili neka zastupa stavove koje zeli, lepo bi bilo malo da se obrazlozi, ali i ne mora...obrazozice vec neko drugi..
Poz
P.S.
@Nemanja
Pre nekoliko godina(pre krize) se tvrdilo na forumu, nije bitno od koga, da je Asta Klasik(limuzince) bila odlicna kupovina, da je vole, da se lako prodaje, da drzi cenu, sa sve nekim cudnim(netehnickim ili stilskim) razlozima posedovanja kola, auto sa"najjacom" opremom u paleti, koja je bila vise nego sirota(sta ce nam), po ceni od oko 13500 evra...
Da ne spominjem kakva je propast nastala, po svim elementima, dolaskom krize
Sada se za te pare dobijaju neuporedivo lepse limuzine, jace brze, trajnije, stedljivije, pa makar ne bile "voljene" ili "drzale cenu"..
Od nekadasnjih "drzaca za case" i "zanimljivih pregrada za sitnice", "mrezica za stampu ili stvari", dobili smo tac skrinove, setove erbegova, sisteme kontrole trakcije...
A par godina nakon kupovine spomenutog, isti takav nov je bio po ceni(planiranoj) vec polovnog..20% nize..
Zato je bitno imati na vozilu "trajne" vrednosti, da se ne pozeli zamena za par godina, da se ne pozeli malo veci konfor, za mnogo vise para, da se uziva u kupovini, a ne da je cir na zelucu..
[Ovu poruku je menjao vladd dana 03.04.2013. u 21:59 GMT+1]
|
Re: C segment - najbolja kupovina
