Klackalica i podizac nikako nisu isto pa ih ne mozes zvati kako hoces, jer podizac podize klackalicu kod OHV motora, a klackalica ne podize nista, nego stiska ventil da bi se otvorio. Samim tim svrha nije ista.
Kod OHC motora, jedan deo klackalice lezi na glavi (osloncu), a drugi iznad ventila. Ili se nalazi n aosovini i klacka se. Kada bregasta stisne klackalicu, ona stiska ventil, da bi se otvorio. Ova klackalica se i ne mora klackati, nego samo dobije potisak od bregaste i spusti se dole. Postoje OHC motori i bez klackalica i bez podizaca, ali imaju hidropodizace.
Evo jedan OHC motor sa klackalicama, bez hidropodizaca.
Kod OHV motora, bregasta nije iznad glave, sto sam naziv kaze, pa preko podizaca klackalice gura jedan kraj klackalice, da bi se drugi kraj spustio i gurnuo ventil da se otvori.
Nisam ja ni pisao da su losi lezajevi radilice, nego da radilica nema dovoljan pritisak ulja prvih par sekundi, jer je ulje otislo iz uljnog filtera, jer postoji zazor izmedju bloka i uljne pumpe, pa mu treba tih par sekundi da opet napuni filter za ulje i dogura pritisak do radilice. I on je rekao da je filter bio prazan kod zamene.
Zazor izmedju bloka i uljne pumpe postoji jer je zvezda uljne pumpe, koja pravi pritisak meksi materijal, mada i na samom bloku se pojavi otisak gde se zvezda vrti. Video sam svojim ocima i rekao strugaru da i prednji deo bloka poravna, na mestu gde ide uljna pumpa, kad sam jednom pravio generalnu na ovom motoru.
Ovako izgleda zvezda.
Klackalica i ne dobija pritisak ulja kod ovog motora, jer se ne klacka na osovini kroz koju bi prolazilo ulje, kao na prvoj slici. Jedan deo lezi na lezistu, na glavi, a drugi deo stoji iznad ventila. Ona je ispod bregaste, pa kad je breg pritisne, ona ide dole. A kako jedan deo lezi na glavi i ne moze dole, onda drugi, iznad ventila ide dole, gura ventil i otvara ga.
Jedino sto moze da ne dobije pritisak ispod ventil-dekne, to je bregasta.
Tappet-noise se cuje kod oniih motora koji imaju hidropodizace, dok se hidropodizaci ne napune uljem. Tada klackalice zveckaju, jer se hidropodizac nije podigao usled nedostatka ulja, pa je zazor izmedju klackalice i njega povecan.
Ja bih ovo nazvao empty oil filter noise. Ovo je slicno kao kada se zameni ulje i filter ulja, pa ima malo buke, kod starijih motora, dok se sve ne napuni uljem.
[Ovu poruku je menjao Cezar Corolla dana 14.05.2013. u 13:33 GMT+1]