Opel Corsa 1.3 CDTI easytronic, iskustva, potrosnja,troskovi

Da nije Goran iz Zemuna?

Treba da pogledas finalni prenosni odnos, pa ce ti biti jasno da li u "poslednjoj" brzini "deres" motor ili malo manje. U principu su sve krajnje brzine namenjene krstarenju.
Veci broj brzina se koristi zbog odredjene ekonomike u srednjim rezimima, ili zarad mogucnosti ubacivanja manjih motora u vece karoserije, zavisno od koncepcije (namene) vozila

Gde to da nadjem, ili zapravo i kad nadjem kako da znam i uporedim sa brzinama nekog drugog auta (5-tom, 6-tom)?

A sta tebe konkretno zanima? Menjac, auto, motor, ili nesto deseto?

Nisam uspeo da ukapiram sta tebe zapravo interesuje pa napisi da sad ne nagadjamo. Nesto si tajanstven sa pitanjima.

Konkretno me zanima Easytronic menjač, u kojoj meri njegova najveća brzina odgovara šestim brzinama na autima sa ručnim menjačem, odnosno ako ga teram preko npr 130 na koliko će obrtaja da ode i koliko ću da ga „derem“ pri tome. Rekao si da bi to trebalo da bude jasno iz konačnog odnosa prenosa, ali nemam ideju gde to da gledam, niti i kad nadjem kako da to protumačim.

Taj konkretan auto mi je ok, i za sad mi sve ostalo odgovara, jedino mi je taj menjač nepoznanica

nadji neki auto pa provozaj i videces na koliko ide obrtaja pri 60,100 i 130.

za 5 do 10% se automatici vrte vise (motor ima vise obrtaja) od manualaca za istu snagu motora i isti tip vozila. Generalno vazi za sve proizvodjace. Redje je obrnut slucaj, ali i to postoji.

Kod automatika je drugi problem. Ako se previse spuste obrtaji u toku voznje, automatik ce odreagovati i smanjiti stepen prenosa sto mozda i nije u tom trenutku bas neophodno pa se stice utisak da se motor vrti sa vecim obrtajima, ali uglavnom je to otprilike podjednako kod optimalnog opterecenja za istu snagu motora i isti tip vozila.

Ni jedan ni drugi menjac nema neku prednost u prenosnom odnosu, ako se na to misli postavljanjem pitanja. Prednosti i mane ogledaju se u nekim drugim stvarima.

Evo da javim epilog, nakon visemesecnog "maltretmana" sa kupovinom polovnog automatika.

Epilog je Megan, 1.5DCi, naravno automatik. U neuporedivo bolje stanju od raspalih Corsi, koje se nude i "drze" cenu, iz nekog nepoznatog razloga, sa izgrebanim(iskidanim) volanima, raspalim sedistima, sa losim gumama, sa upaljenim greskama na kokpitu, sa nerazjasnjenim imovinskim statusima...tipa "vode" se na ovo ili ono..istekla registracija nekoliko meseci...

Za iste pare..megan karavan, od prvog vlasnika sa poznatom kilometrazom, registrovan, normalno ocuvan, osrednje strokav, dva seta guma..imace neku litru vise potrosnje na 100km..ali za ostatak, i uopste stanje vozila, ne gledajuci na klasu i konfor, neuporedivo sa nekim ponudama... nase trziste je verovatno pod nazorom strucnjaka iz "Laze"...

nek je sa srećom!
Ako nije problem, napiši koje godište i km i koliko para je bio.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Polako samo. Sve to vremenom dodje na svoje.

Oko 120kkm, sve sa prenosom i registracijom ispod 3600 evra..

Ne vidim STA to "vremenom" treba da dodje na "svoje", kada se u startu dobije ocuvaniji(prvi vlasnik), veci, i sa malo vecom potrosnjom(ne moze bas svaka sitnica dabude perfektna), bolji, lepse uradjen...isto godiste(2004), slicne pare(razlike bi bile manje od 200 evra)...

Samo stanje, polovnih Corsi, je bilo blago uzasavajuce. Istina, navikao sam se na malo vise odrzavanja vozila, pa sam ispao iz stosa, koliko ljudi aktivno zapostavljaju vozilo, ali ovo sto je vidjeno je prevazislo moja ocekivanja.

Razumem i sminku, i lickanja, mazanje slaninom, samo za prodaju, ali ne zaista razumem otkinute delove plastika, guma, greske na tabli...i da se jos ispaljuju cene

meni se megan mnogo vise svidja od korse a imao sam i jedno i drugo, moj megan je bio 1.6 benz automatik, na njima je bio problem alternator to jest ono na alternatoru gde ide kais preko toga, nije skupa popravka, to im je generalno problem i automacki menjac koji nije bas jeftin, nadam se da neces imati problema sa menjacem.

Dizne i pumpa

Žarka je iskustvo naučilo da se ne treba baš radovati renoovom 1.5 dci motoru sa delphi sistemom a sve to u kombinaciji sa automatskim menjačem starim 10 godina... pa je otuda ovo "moglo bi to doći na svoje" što se cijene tiče...
Crkavaju im dizne i pumpe visokog pritiska ali ne bez najave... tako da, ako je vozilo detaljno ispregledano kod majstora prije kupovine uključujući i ispitivanje automatskog menjača onda je u redu i neće biti problema neko vrijeme...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Na celom mobile.de ovakav Megan postoji samo 1 i kosta 2 puta toliko koliko je ovaj placen.

Da li tu potreban dodatni komentar?


http://suchen.mobile.de/auto/r...TOMATIC_GEAR&ambitCountry=

Jasno mi je na sta se misli, medjutim, trgovina ima nekih svojih situacija..nekome treba brza prodaja a nekome kupovina.

Da stoji na oglasu, moze mesecima...sa proizvoljnom cenom

Cinjenica da se isti takvi, sa mnogo vise km prodaju i po placevima, medjutim, istorija vozila je sasvim solidna.

Sto se tice kvarova, to ostaje u domenu prostih nadanja da nece biti problema, a ako se dogode..jbga..10 godina je 10 godina, sve garancije su davno prosle, valjda ce zamena motora i menjaca "resiti" problem:)

Ono stome fasciniralo je lose stanje Corsi na trzistu...i to sa vec konstatovanim aktuelnim problemima...

U svakom slucaju, sledice informacije o eventualnim problemima ili o samoj eksploataciji..tipa potrosnja...

ako je to tačno što si napisao(mislim na km prevashodno) onda je to super cena. Nekako mi to nerealno za toliko godina, ali sa druge strane ako je od prvog vlasnika
i sve u priči sa vlasnikom deluje OK, onda svaka čast

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Auto nije za mene, pa sam otvorio malo vise ociju, i davio po forumu. Bio je na oglasima, i postoji jedan slican, ali je sa malo "prljavijom" prosloscu.
Postoje papiri, koji se mogu praviti, ali zasto bi, kada po istoj ceni ima i bez takvih detalja, svi oni "sitni" znaci koje ostavlja pravi vlasnik(nije pogubio kljuceve, ima i jedan ostecen, ima i rezervni), ne nedostaju plastike, uredan motorski prostor, ima nekih ostecenja na kederu, auto pali, vuce, uzet je iz eksploatacije..svakodnevnog koriscenja..nije "spakovan" i na cekanju kupca..
Normalne "sare" na enterijeru i spoljnom laku..za 10 god, mora bar kamencic da "skoci"..

Deluje bas OK...ali..pogledati koliko traje cela "akcija"..skoro godina dana..

Najvaznije u celoj prici je odgonetnuti glavni razlog prodaje, ali to nije ni malo lako.

Po tebi ne postoji kategorija ljudi koja redovno odrzava auto i menja ga za mladji model kad tako proceni, bez nekog realnog razloga? Uvek mora da bude nesto skriveno?