Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

Ima li neka slika ili video sa tog poduhvata, rada na motoru?

Ja cu danas da predihtujem poklopac ventila i ako je nov, pa cu sledeci dan da isprskam motor (sprej za ciscenje kocionih diskova ) i da se prati situacija....

Potrosnja plina po gradu je 9 l, zadnje merenje...

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Nije burazer nista slikao, ja nisam bio tamo zbog posla, sve je on uradio sa drugarom koji je veoma iskusan sa japancima samo njih i radi, pa su obicno vikendom radili (otud se malo oteglo).

Uglavnom najtezi deo od svega je bilo skidanje traverzne, ostalo je sve lako, usisna grana se skine zajedno sa svim vakuumima i karburatorm pa nema brige da se neki vakuum zagubi.

Glava se skine i montira ocas posla.

Gumica (onaj o ring ili kako se vec zove), znaci ne semering, uljne pumpe se pretvorila u prah! Isto je bilo i sa gumicom razvodnika. Bio je pri kraju i dihutng izduvne, videlo se da je pustao malo.

Dihtung glave mi nije stradao, bio je u super stanju- original je original. Videcu ako nisu pobacali da odslikam bar nesto.

Skidanje glave je ipak u neku ruku dobra stvar cak i ako se rade samo gumice ventila - jer, kao kod mene, moze da se vidi da je krenuo neki od izduvnih ventila da se "pece". I verovatno bi u nekih sledecih godinu dana cak i izgoreo, a onda moze da naprsne ili da mu odleti mali delic (kod nje nema stete od toga ako se desi, uvuce ga izduv odma) pa da taj cilindar pocne da duva i izgubi kompresiju.

Vozio sam auto 50-60km, prvih 10-15km bas kao po jajijma, zbog kocnica - nisu radile dugo pa je bilo grebanja i skripanja ali su legle i posle kocile odlicno.

Nisam brzo ni vozio, i necu dok ne legne sve na mesto, do 3000 obrtaja maksimum (ono 100-110kmh maksimum ako budem isao na otvoren put, u petoj).

Zasad ga menjam vec u V stepen na 60kmh. I mogu reci da je pickup motora sad takav da kad menjam iz III u IV ili iz IV u V auto sam poleti veoma zustro na blagi dodir pedale gasa.

Otprilike, menjao sam u II na 20, u III na 35 u IV na 50 i u V na 60. Sve je to bilo samo na vrhu pedale gasa (cenim da je sve mnogo ispod 2500 obrtaja) i primanje gasa je bas dobro.

Sto se tice stelovanja karburatora, Gavra kaze obavezno stelovanje ler gasa i smese zbog stajanja (inace to je besplatno ako si nekad radio kod njega servis karburatora). Takodje, posle prvih 1000km cemo vratiti paljenje malo ranije kao sto je i uvek kod nje. Zasad je 5 stepeni a treba da bude izmedju 5 i 10 kad je motor razradjen.

Jutros probao da ga upalim da vidim kako radi saug i to, upalio je na dodir kljuca, i odmah digao saug, tako da je to ok. Prekontrolisao sam da li ima curenja i kapljica nekih, zasad nema. Ulje je na oko 2mm iznad maksimuma, sipali smo 3 litre za suvo punjenje motora (tako pise u uputstvu - 3,2 lit kad je motor suv posle remonta, al ipak smo sunuli manje za svaki slucaj). Obicno ide 2,8 sa zamenom filtera.

Cekam jos da vidim dal ce povuce jos antifriza, ostalo jos 300gr za dolivanje.

@zarkoj:

Da li si nesto radio?

Ocistio sam koliko sam mogao krpom tamo gde je bilo naznaka curenja. Istog dana sam predihtovao novi dihtung poklopca ventila.
Imalo je jedno mesto koje je bilo vlazno od ulja, jeste sitno ali cim ga ima znaci da tu pusta ulje. To mesto je odma iznad semeringa bregaste na onim ivicama.
I mislim ali nisam siguran da je ulje curelo tu i da je slivalo dole na dihtung glave.

Ostaje da pratim sta se desava, a kad nadjem vremena da isprskam motor detaljno sa onim sprejom za odmascivanje diskova pa da vidimo sta kaze.
Jer sad nema toliko znakova curenja sad je samo vlazno verovatno se topi ostatak ulja koje je bilo tu...

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Ako nekog zanima:

Ja sam dugo trazio ovu sliku i bez uspeha....sad jos nadji ako ima i za GT-i sa T-VIS

Ima samo za GTi:

Nasao sam i ja ovo, ali nema onaj sa 85kW

@codeNO



nadjov ovu sliku jos na prethodnom topiku, pa me interesuje gde si je nasao, auto je perfektno doradjen, jel to neki nas ili? Takodje mi se i felge jako svidjaju bas mu onako dobro cuce gde mogu da se nadju iste? Poz

Meni je ispala jedna ovakva samo crvena metalik. Klima, podizaci, air bagovi, el siber, sedista sa lumbalnom podrskom, GL stof unutra, el. retrovizori sa grejacima, ABS, volan podesiv, servo... 16. 16v motor.

Pre jedno 11 godina, medjutim tad su ukinuli onaj uvoz tih starijihautomobila, bilo mi je puno 800-900e za prenos (preko invalida fora). Mada sam malo zazalio sto tad nisam prodao moju i uzeo tu.

Evo slicke motora sad, nakon 300.000. Nije opran nijednom za 24 god :)

Ne moguce da nije opran jel vozis jos neki auto pored Corolle?

Zar ova na slici nije 1.3 model...? jako je dobro uradjena, a felge O samo mi se vise svidjaju sa sivom metalik bojom jer mu jednostavno ta najbolje lezi.

Ljudi pogledajte koliko ova Corolla kosta i koliko je presla!! http://www.autoscout24.eu/Deta...635228077330000000&asrc=fa|fs
Uzeo bih je odma da imam para.

Slika je sa stranih foruma, kako tamo negde ljudi sredjuju automobile sa uzivanjem.....ovde ako bi neko od nas tako sredio auto poslalli bi ga u ludnicu ili ne daj Boze rekli "bolje da si kupio Stila karavan za te pare"

Izmeren prvi prosek na otvorenom putu, sa brzinama do 80khm, po Vojvodini - 5,5 litara na 100km (sipano od cepa do cepa, na istoj pumpi).

A jel zna mozda neko koje su to felne?

Spremam se za zatezanje bora na Corolli, interesuje me koje opruge i diskove/dobose preporucujete.

Planiram zamenu karburatora na Corolli. Imam stari tip karburatora (klipni) nabavio sam noviji tip (polovan) i sada mi majstor kaze da mora da se zameni i usisna grana sa svim crevima i vakumima. Nikada nisam sreo na ovom forumu da je neko spomenuo da se to radi. Ima li neko iskustva sa tim i ako ima, naravno neka prokomentariše. Kakva je razlika izmedju tih usisnih grana? Moraću i nju da kupujem polovnu, pa da znam. Hvala.

Najbolje da odes na otpad i nadjes polovnu sa svim vakuumima, a mozda je bolje da si nasao zajedno sa karburatorom, posto zbog zezancije oko vakuuma pozeljno je skinuti celu usisnu granu sa svim vakuumima i ostalim ne bi li posle doslo do problema. Odnesi karb na otpad kad budes kupovao usisnu granu.

Corolla usisna grana