Propast auto industrije... revisited :)

Jos jedna zanimljiva vest -

"Italijani tužili Fijat i Folksvagen zbog lažne potrošnje

Italijanska potrošačka grupa je pozvala kupce automobila da se pridruže tužbi protiv Fijata i Folksvagena zbog lažnih fabričkih podataka o potrošnji goriva koji su između 18 i 50 posto niži od realnih cifara."

http://vesti.mojauto.rs/Istraz...olksvagen-zbog-lazne-potrosnje

Da dopunim ovu novinarsku informaciju...radi se o -

1) Volkswagen Golf 7 1.6 TDI BM Euro 5b 77 KW 99 CO2

2) Fiat Panda 1.2 51 KW 120 CO2


Za Golfa VW kaze da trosi 3.8l / 100km, a za Pandu je deklarisana potrosnja 5.2l / 100km. U stvarnosti Golf trosi 2. litre vise a Panda 1l.

Samo sto je test, kojim je utvrdjeno da proizvodjaci lazu, potpuno isti kao i onaj koji su proizvodjaci radili, i to nema veze sa time ko vozi auto, vec sa time sto u testu ima "rupa" koje proizvodjaci koriste da bi dobili manju potrosnju.

"Altroconsumo hired a certified car testing laboratory who performed the same tests that car manufacturers are obliged to perform."

I sa tim, istim testom, su dobijeni znacajno razliciti podaci. Pa se postavlja pitanje kako je moguce da, recimo Golf, trosi cak 50% vise od deklarisane potrosnje?!

Jednostavno, proizvodjaci varaju na testu da bi prikazali sto manju potrosnju i privukli veci broj kupaca.

Na zalost u Evropi ce tek 2017. stupiti na snagu novi test, realan, kojim ce se utvrdjivati prava potrosnja, a do tada...

To je mozda i moguce u Americi, jer se njihov nacin ispitivanja razlikuje od evropskog. Zato tamo proizvodjaci skoro i ne lazu o potrosnji. Osim korejaca koji i dalje placaju penale od par stotina miliona dolara.

U Evropi je to bukvalno nemoguce, jer je, kao sto rekoh ranije, test takav da proizvodjaci prilikom testiranja na razne nacine uricu na potrosnju. Na nacine koji su potpuno neprimenljivi na svakodnevnu voznju.

Novim testom ce te prevare biti koliko toliko onemogucene. I, zanimljivo je, kada se porede stari i novi test, da je povecanje potrosnje u novom testu, nize nego sto su ocekivali, sto znaci da proizvodjaci bukvalno varaju ovim trenutnim, starim, testom.

Osim konstantne brzine, ovo ostalo bi trebalo da se sprovodi. Samo, zbog mogucih ponavljanja, test se ne vrsi napolju vec unutra, na valjcima. Sve ostalo se simulira, i temperatura, i otpor vazduha...



Haha, jeste, zato se i zale da test nije verodostojan i da ne predstavlja realnu potrosnju.

Mislim...vozi prvom da u 4. sekunde dostignes 15km/h, zatim vozi tom brzinom 8sek. onda stani za 3sek. itd.

Ovaj novi test bi trebao da spreci te mahinacije, i bice bas zanimljivo videti kako odjednom raste fabricki deklarisana potrosnja.